Heron aviation: nuova compagnia all business per destinazioni leisure


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Cesare.Caldi

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14 Novembre 2005
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E’ lussuosa e fara’ viaggiare larghi e confortevolmente i passeggeri che acquisteranno i biglietti da Travelcoup.
L’Embraer 145 e’ ora con soli 22 posti e un allestimento di 1-1 per fila.
I piani sono di offrire voli semi private con frequenza bisettimanale da Zurigo e Monaco per Ibiza e Palma de Maiorca.
A bordo verranno servite pietanze e bevande da VIP.
L’immatricolazione del velivolo e’ D-AMME.
Non solo voli semi-private, ma pure charter.

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Heron Aviation vuole volare da Zurigo e Monaco per Palma de Maiorca e Ibiza

E’ lussuosa e fara’ viaggiare larghi e comfortevolmenyei passeggeri che acquisteranno i biglietti daTravelcoup. L’Embraer 145 e’ ora con soli 22 posti e un allestimento di 1…
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Non mi convince molto l' allestimento, 1-1 è sicuramente confortevole però ad esempio se si viaggia in coppia vuol dire viaggiare separati.
 
Non è un 380, già configurato Y è 2-1 e pure stretto. E potrebbe avere i sedili contrapposti e frontali, così dal risolvere il tuo problema di coppia. Ma se viaggiassi singolo, ti lamenteresti del passeggero di fronte.
 
Cesare.Caldi ha detto:
Non mi convince molto l' allestimento, 1-1 è sicuramente confortevole però ad esempio se si viaggia in coppia vuol dire viaggiare separati.
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Minchia, come quelli che salgono e mi dicono “ci hanno messi separati, possiamo stare vicini?”, poi guardo le carte e sono stessa fila C e D. Ma un corridoio di 40cm in mezzo vi crea così tanti problemi?
 
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Altri esempi di simili servizi, forse anche più "piccoli".

Hahn Air aveva voli schedulati con Citation.

Air Mountain, filiale di Air Glacier per voli di linea, offre un servizio in classe unica su King Air da Sion e Geneva verso Alghero, Calvi, Figari, Roma e Saint-Tropez, il tutto a prezzi da Business (600-1400 CHF).

Silver Air da Lugano , con Let-410, volo per l'Elba bisettimanale nel periodo estivo (480-1000 CHF).

Sono servizi di nicchia, che riempiono bene, per un target disposto a spendere per ricevere questo livello di servizio, che non è la solita business.
In fondo il valore aggiunto non è nel posto a bordo, ma nella comodità di volare senza troppe complicazioni.
 
EI-MAW ha detto:
Minchia, come quelli che salgono e mi dicono “ci hanno messi separati, possiamo stare vicini?”, poi guardo le carte e sono stessa fila C e D. Ma un corridoio di 40cm in mezzo vi crea così tanti problemi?
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E parte subito la manina attraverso il corridoio che non ti fa passare neanche col carrello.
 
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