[FOTO] Qualcuna da Damasco


Grazie! Tra l'altro mentre le riguardavo ora mi è passato per la mente che in realtà BA le code le aveva diverse.
 
Citazione:Messaggio inserito da BRUFCO-AZ

Molto belle complimenti!

Sbaglio o in alcuni scatti si vedono degli shelters per aerei militari?

Si, ce ne sono parecchi sparsi per l'aeroporto, però ad essere sincero macchine militari non ne ho viste, né oggi né le altre volte.
 
Per la Rum non saprei dirti, sicuramente nel forum c'è qualcuno molto più informato al riguardo di me che spero possa aiutarti, mentre l'aeroporto fa abbastanza schifo, dal punto di vista ATC prima di tutto, a causa del fatto che nonostante abbiano il radar non lo usano se non quando fa comodo a loro, tipo per separare arrivi e partenze che si incrociano. C'è poi una loro tendenza, oserei chiamarla normale amministrazione, a mandarti su un radioassistenza ed autorizzarti ad una procedura che parte da un'altra, tipo autorizzarti al VOR e alla procedura che inizia dal NDB, se non addirittura autorizzarti senza avergli chiesto niente, a dei visual notturni (regolarmente rifiutati) che in questa zona non sono poi il massimo della sicurezza, a causa dei rilievi montuosi intorno all'aeroporto, incluse due grandi ciminiere poco ad est del finale.
 
Molto belle, grazie.

Quel Caravelle abbandonato è un vero peccato, non sembra poi ridotto così male e potrebbe, dopo una lucidata, far la sua figurona in un museo.
 
Grazie per aver postato queste foto, sono sempre molto ben accettate!

ciao
Philippe
 
Citazione:Messaggio inserito da I-ENRY

Belle foto, di aerei che è davvero difficile vedere. Com' è operare da questi aeroporti dal clima molto caldo?

Tutto sommato non è diverso dalle operazioni da aeroporti con caratteristiche meteorologiche meno esasperate.
Principalmente ti trovi ad avere a che fare con penalizzazioni sulle prestazioni a causa della temperatura (e che dire Daniele a questo punto del rateo di salita del 340 quando decolli con 45°C???), ma tutto sommato sono compensate dal fatto che le piste generalmente molto lunghe (in media sono 4.000 m).
L'altro effetto fastidioso invece è che di solito, quando operi di giorno, hai un fastidiosissimo effetto turbolenza a quote molto basse dovuto al forte riscaldamento del terreno, o della sabbia se vogliamo, d'altronde gli stessi effetti mi sembra li avete evidenziati voi quando scattate le foto e c'è quel fastidioso "tremolio dell'aria".
 
Citazione:Messaggio inserito da ottanta

Grazie per queste rarita' !!
727 TU-134 e poi lo Yak40 [:304][:304]

Il problema è che come vedi vengono o un po' sgranate o con qualche riflesso che rovina la qualità.
Prima o poi avrò bisogno di una consulenza approfondita!

Grazie a tutti per gli apprezzamenti.