FOG:AdV snobbano la presentezione dei voli ClubAir


Bario

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1 Gennaio 2006
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Bari, Puglia.
Alle agenzie di viaggio foggiane non interessano i nuovi voli dal «Lisa»
Risponde solo una, su 54, alla convocazione di Aeroporti Puglia

terreno alla compagnia Club Air prima che questa metta in pista gli aerei sul «Gino Lisa» per i suoi collegamenti con con Roma, Milano e Catania come da bando pubblico regionale ormai virtualmente chiuso (mancano le ultime formalità). Il 31 gennaio i voli saranno ufficialmente presentati in città. Nel solco appena tracciato tuttavia Aeroporti di Puglia ha convocato a Bari le agenzie di viaggio foggiane per avviare un confronto a tutto campo su promozione dei voli, tariffe e quant’altro. Tuttavia - sarà per scarsa abitudine a ragionare in termini di sistema o semplice coincidenza - all’invito di Aeroporti di Puglia ha risposto una sola agenzia di viaggio: Bibus di Apricena. Una sola agenzia su cinquanta selezionate e invitate. Speriamo che si sia trattato solo di un incidente di percorso e che la scarsa abitudine al volo dei foggiani abbia sconsigliato gli agenti di viaggio a sobbarcarsi la trasferta barese tanto più a voli non ancora formalmente annunciati. All’ex Seap sono però un po’ seccati: se è questa la risposta della Capitanata ai voli che da qui a qualche mese (aprile) la compagnia Club Air allestirà, il successo dell’operazione non è scontato . Val pena a questo punto ricordare che il bando pubblico tiene “inchiodata” la compagnia allo scalo se questa riesce a trasportare un congruo numero di passeggeri. Più passeggeri la Club Air trasporterà da Foggia, maggiore sarà il contributo pubblico e di conseguenza le tariffe competitive dei biglietti. Perchè ciò avvenga è necessario, appunto, che il territorio risponda. Il segnale lanciato dalle agenzie di viaggio addensa nubi minacciose sui nuovi voli foggiani.
 
Anche nelle Marche i voli fasulli di Clubair sono stati snobbati e boicottati dalle Agenzie di Viaggio, a seguito delle decine di cancellazioni e disagi per i passeggeri. Peccato che le società di gestione continuino a fare i ponti d'oro a questa compagnia...
 
In realtà il prodotto ClubAir non reca certo lustro alle agenzie di viaggio che si offrono per la commercializzazione dei suoi voli, con evidenti ricadute negative di immagine anche per quest'ultime: molto meglio che gli utenti provvedano all'acquisto in proprio, via internet o presso le biglietterie aeroportuali.
 
Oggi è avvenuta la presentazione.

Ad aprile il Gino Lisa tornerà a volare con la compagnia veneta Club Air. Questa mattina si è svolta la presentazione ufficiale dei voli per Roma, Milano e Catania. La compagnia ,che ieri ha lasciato lo scalo di Reggio Calabria, è l'unica ad aver partecipando al bando che Aeroporti di Puglia ha indetto per sostenere l'avvio di nuovi collegamenti da Gino Lisa. 62 milioni di euro in totale impegnati per la strategia, 9 dei quali -spalmati in cinque anni- sosterranno Club Air dal Gino Lisa. Due gli Atr-42 da 34 posti con i quali si potranno raggiungere Roma e Milano con due voli al giorno di andata e ritorno (si partirà da Foggia 7.00 e alle 18.40. Il ritorno è fissato alle 9.00 e alle 20.45) e Catania invece con una sola battuta che potrebbe alternarsi con Palermo (partenza alle 12.30 e rientro alle 14.00). Attraverso il sito www.clubair.it si potranno trovare tutte le informazioni necessarie e si potranno effettuare le prenotazioni con tariffe andata e ritorno di 63 euro per Roma , 137 per Milano (sono stati chiesti gli slot per Linate, ma la compagnia è ancora in attesa di risposte) e 100 per Catania incluse le tasse. Per la vendita dei biglietti la compagnia coinvolgerà anche le agenzie di viaggio. A breve partiranno dei lavori di adeguamento del Gino Lisa. Si procederà all'ampliamento del parcheggio antistante la struttura, con conseguente spostamento del monumento e degli ulivi; si realizzerà la zona partenze in una sala oggi inutilizzata e si amplierà la zona imbarco. Una problematica da risolvere è invece quella dell'assistenza aeroportuale garantita dai vigili del fuoco. Una necessità che per l'amministratore delegato Club Air, Gaetano Intrieri, non può gravare sulla compagnia. In vista della riesumazione di San Pio, sempre ad aprile, la compagnia aerea attiverà voli charter con velivoli da 100 posti. L'obiettivo di Club Air è quello di radicarsi sul territorio per creare quel traffico indispensabile per il successo dei voli.
 
Al TGR hanno detto che il volo con Catania sarà operato 3 volte a settimana mentre quelli su Roma e Milano due volte al giorno.
Su Milano sperano di ottenere qualcosa su Linate (ma non di certo 2 voli al giorno!) altrimenti andranno su Malpensa!

Aspettiamo fiduciosi, chissà da dove li prenderanno questi ATR:D
 
A me piacerebbe sapere l'aereo da 100 posti dove lo faranno atterrare.
E' vero che si tratterà di voli per San Pio, ma non è che può pensare a tutto lui.:D
 
Citazione:Messaggio inserito da schougar

ma lo hanno spiegato perche' hanno lasciato Reggio? 3 pax a volo neanche la peggiore compagnia avrebbe fatto cosi' ,comunque vorrei conoscere il lf dei voli da bari se e' possibile .

Li vorremmo conosce anche noi:D

A detta dell'amministratore di ClubAir i risultati su Bari sono molto buoni[:256]

Magari hanno un riempimento medio del 20% e la loro media nazionale è magari 19%:D
 
Certo che vi date tante arie... ma parlate solo per dare aria ai polmoni... se non ci capite nulla di questo lavoro e non conoscete i retroscena, abbiate almeno un po' di remore ad esprimere le vostre conclusioni campate in aria...
Ma a titolo conoscitivo, sapete chi pagava almeno per effettuare i voli da REG e da dove arrivavano quei soldi e perchè verranno sospesi?
Scusatemi.
 
Sembra come una spirale, nuove tratte e poi cancellazioni sia al start up di Club Air nel 2004- 2005, sia al start up della "nuova" Club Air nel 2007-2008.

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