Due caccia abbattono barriera del suono per intercettazione di velivolo sospetto
I due caccia Eurofighter si sono alzati in volo per intercettare un Boeing 737 di nazionalità ceca, diretto da Tunisi a Praga, che aveva perso il contatto radio con gli enti del controllo del traffico aereo all'altezza di Roma. Durante questa fase i due aerei hanno raggiunto e superato la velocità del suono provocando il boato.
Firenze, 16 settembre 2008 - I centralini dei vigili del fuoco, della prefettura, del 118, dei carabinieri e della questura sono stati presi d'assalto da centinaia di telefonate per due boati avvertiti nei cieli di Firenze poco prima delle 19.
I due boati, avvertiti anche nel bolognese, sono stati provocati da una coppia di caccia Eurofighter, impegnati nella intercettazione di un velivolo sospetto. L'aero intercettato ha poi ripristinato il contatto radio e l'allarme è rientrato. Lo si apprende da fonti dello Stato maggiore dell'Aeronautica.
I due caccia del 4/o Stormo di Grosseto si sono alzati in volo alle 18:45 circa per intercettare un Boeing 737 di nazionalità ceca, diretto da Tunisi a Praga, che aveva perso il contatto radio con gli enti del controllo del traffico aereo all'altezza di Roma. Partito l'ordine di 'scramble', cioè di decollo immediato su allarme, da parte del Comando operativo delle Forze aeree di Poggio Renatico (Ferrara), i due Eurofighter sono subito decollati da Grosseto in direzione nord per intercettare il velivolo civile; intorno alle 18:55 il Boeing ha ripristinato il regolare contatto radio determinando la fine della missione.
Durante le fasi iniziali dell'intercettazione, spiegano all'aeronautica, si è verificato il fenomeno del 'bang sonico', nel momento in cui i due caccia hanno raggiunto e superato la velocità del suono. I due Eurofighter hanno, infine, fatto rientro alla base del 4/o Stormo di Grosseto: è questo il reparto caccia che, insieme al 5/o Stormo di Cervia e al 37/o di Trapani, assicura tutto l'anno, 24 ore su 24, la difesa dello spazio aereo nazionale.
La Nazione
I due caccia Eurofighter si sono alzati in volo per intercettare un Boeing 737 di nazionalità ceca, diretto da Tunisi a Praga, che aveva perso il contatto radio con gli enti del controllo del traffico aereo all'altezza di Roma. Durante questa fase i due aerei hanno raggiunto e superato la velocità del suono provocando il boato.
Firenze, 16 settembre 2008 - I centralini dei vigili del fuoco, della prefettura, del 118, dei carabinieri e della questura sono stati presi d'assalto da centinaia di telefonate per due boati avvertiti nei cieli di Firenze poco prima delle 19.
I due boati, avvertiti anche nel bolognese, sono stati provocati da una coppia di caccia Eurofighter, impegnati nella intercettazione di un velivolo sospetto. L'aero intercettato ha poi ripristinato il contatto radio e l'allarme è rientrato. Lo si apprende da fonti dello Stato maggiore dell'Aeronautica.
I due caccia del 4/o Stormo di Grosseto si sono alzati in volo alle 18:45 circa per intercettare un Boeing 737 di nazionalità ceca, diretto da Tunisi a Praga, che aveva perso il contatto radio con gli enti del controllo del traffico aereo all'altezza di Roma. Partito l'ordine di 'scramble', cioè di decollo immediato su allarme, da parte del Comando operativo delle Forze aeree di Poggio Renatico (Ferrara), i due Eurofighter sono subito decollati da Grosseto in direzione nord per intercettare il velivolo civile; intorno alle 18:55 il Boeing ha ripristinato il regolare contatto radio determinando la fine della missione.
Durante le fasi iniziali dell'intercettazione, spiegano all'aeronautica, si è verificato il fenomeno del 'bang sonico', nel momento in cui i due caccia hanno raggiunto e superato la velocità del suono. I due Eurofighter hanno, infine, fatto rientro alla base del 4/o Stormo di Grosseto: è questo il reparto caccia che, insieme al 5/o Stormo di Cervia e al 37/o di Trapani, assicura tutto l'anno, 24 ore su 24, la difesa dello spazio aereo nazionale.
La Nazione
ammazza che botto!
