La top 10:
1) BA 121
2) AF 95
3) LH 84
4) KL 55
5) VS 36
6) IB 29
7) AZ 23
8) LX 20
9) OS 14
10) TP 13
1) BA 121
2) AF 95
3) LH 84
4) KL 55
5) VS 36
6) IB 29
7) AZ 23
8) LX 20
9) OS 14
10) TP 13
Flotte di lungo raggio vettori Europei
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
airbus nonostante le problematiche sui nuovi progetti vedo però che imperversa
sarà la sua ottima politica commerciale
sarà la sua ottima politica commerciale
Lufthansa ha anche altri widebodies, 14 A300-600, che effettivamente non sono lungo raggio, ma possono servire a non sprecare aerei con grande range su destinazioni dove non sono necessari, ma dove comunque non si fa bella figura con un 320, vedi MXP-THR e MXP-DKR.
Astraendo dal pesarli per numero di pax, le bocche da fuoco dei vari gruppi ora sono:
AF-KLM
150
BA
121 (compresi 21 763)
LH-LX
104 (+14 A300)
IB
29
AZ
23
AF-KLM
150
BA
121 (compresi 21 763)
LH-LX
104 (+14 A300)
IB
29
AZ
23
Ad ogni modo anche gli ultimi due B744 in noleggio dalla Air Atlanta sono ormai tornati da un pezzo al lessor e sono stati pure convertiti in cargo, quindi ora come ora la flotta lungo raggio di IB non comprende purtroppo più nessun jumbo!!
Wow, che club esclusivo quello di chi vola con il 767
Per due di queste il 767 è pressoché destinato al mercato leisure/charter, per un altra (BA) è una ruota di scorta.
AZ è l'unica ad averlo come fondamento della flotta di lungo, il dilemma è sempre lo stesso: visionari o pirla ???
Citazione:Messaggio inserito da FlyIce
AZ è l'unica ad averlo come fondamento della flotta di lungo, il dilemma è sempre lo stesso: visionari o pirla ???
Ok ma se guardi dall'altro lato dell'oceano le americane di 767 (CO, DL, US, AA, UA, AC) ne hanno a iosa in flotta per l'intercontinentale
Citazione:Messaggio inserito da TW 843
Citazione:Messaggio inserito da FlyIce
AZ è l'unica ad averlo come fondamento della flotta di lungo, il dilemma è sempre lo stesso: visionari o pirla ???
Ok ma se guardi dall'altro lato dell'oceano le americane di 767 (CO, DL, US, AA, UA, AC) ne hanno a iosa in flotta per l'intercontinentale
Azz, ora che ci penso è vero![:0]
Una cosa da notare invece è che AZ ha pre ammiraglie 10 777-200; ebbere, KLM ne ha 14 e li usa come dei carri bestiame per portare turisti alle antille... e quanti abitanti ha l'Olanda?!?!?[B)]
Il modello di business è parecchio diverso.Citazione:Messaggio inserito da TW 843
Ok ma se guardi dall'altro lato dell'oceano le americane di 767 (CO, DL, US, AA, UA, AC) ne hanno a iosa in flotta per l'intercontinentaleCitazione:Messaggio inserito da FlyIce
AZ è l'unica ad averlo come fondamento della flotta di lungo, il dilemma è sempre lo stesso: visionari o pirla ???
Cambia il lato da cui fai feeding e quello in cui operi P2P: il "tubo" sopra l'oceano è lo stesso, cambia la direzione dell'imbuto e non è affatto vero che questi siamo uguali qui ed in USA.
Altri elementi sono le configurazioni di cabina e gli standard si servizio, di nuovo molto diversi tra le due sponde dell'Atlantico.