Quanti aerei possiede di preciso la Ryan? e quanti ancora entreranno a far parte della flotta? Stando all'ultimo censimento sapevo che aveva circa un centinaio di B737 suddivisi in varie versioni, pero' qui le cifre cambiano in continuazione. Se considerate che con 100 velivoli, trasporterà quest'anno la bellezza di 50 mln di pax, figuriamoci cosa potrà fare con l'arrivo dei nuovi aeromobili. In sostanza se nn sara' nel 2008 al max nel 2009 diventerà la compagnia aerea piu' grande d'europa, davanti ai colossi di AF e LH!!!
Flotta Ryanair
- Autore Discussione Fox
- Data d'inizio
No guarda per nulla proprio. Per constatare le dimensioni di una compagnia e il giro economico bisogna vedere che tipo di voli fa e vedere quanto long-haul ha.
Avere 50 777 non è come avere 50 737.
Fare le Stansted - Ciampono non è come fare le Heatrow - Fiumicino...
Ryanair sebbene una realtà importante è molto piuù piccola anche di AZ in termini di revenue.
Avere 50 777 non è come avere 50 737.
Fare le Stansted - Ciampono non è come fare le Heatrow - Fiumicino...
Ryanair sebbene una realtà importante è molto piuù piccola anche di AZ in termini di revenue.
ryanari ha trasportato se non erro circA 40 milioni di persone, contro le 60 di Aif France-klm giusto?
Innanzitutto parlavi di compagnia più grande di europa che è ben diverso da compagnia che trasporta più pax.
Tuttavia anche in termini di numero di pax c'è da discutere.
Se da un lato FR cresce, va considerato per esempio che AF potrebbe comprarsi Alitalia, che già da sola ha ricavi molto più elevati di FR tutta. Cresce FR ma crescono anche le global.
Poi va considerato che il mercato delle global-fullservice carrier è anche lui in forte cerscita con un costante accentramento dei poteri e dei mercati nelle mani di pochi colossi (AF; BA; LH).
Il numero di passeggeri trasportati è un indice interessante da guardare per conversazioni tra amici sul forum o durante lo spotting in aeroporto. E' un ottimo numero da usare nelle PR.
Tuttavia se si vuole fare una analisi reale delle dimensioni di un vettore e delle sue performace economiche è necessario valutare altri parametri, ASK e PRK in primis.
Tuttavia se si vuole fare una analisi reale delle dimensioni di un vettore e delle sue performace economiche è necessario valutare altri parametri, ASK e PRK in primis.
ASK e PRK? Che vuole dire.....qualcuno potrebbe spiegare a un ignorante come me![:I]
Grazie
Ciao
LIMA
Grazie
Ciao
LIMA
la stai descrivendo come una compagnia prossima alla liquidazione totale per bancarotta. Sei sicuro di quello che scrivi?
Guarda, io di marketing di compagnìe aeree me ne intendo poco, ma è da tanto che ti leggo e rarissimamente mi è capitàto di leggere tuoi errori, I-FORD...
Marco
No, tutto sta nella valutazione del debito. Mi spiego meglio: tutti noi abbiamo, chi più chi meno, dei debiti sin dal momento della nostra nascita, la differenza sta in quanti debiti ognuno di noi, o chi per noi, sìa in grado di sostenere, per questo esistono società o enti appòsiti, coi loro esperti di marketing, di rating, ecc. ecc....
Marco
Ecco il bilancio di FR:
http://www.ryanair.com/site/about/invest/docs/2007/q4_2007_doc.pdf
La situazione è di un mantenimento di una forte posizione di liquidità.
http://www.ryanair.com/site/about/invest/docs/2007/q4_2007_doc.pdf
La situazione è di un mantenimento di una forte posizione di liquidità.