[Flight Report Postale] 07-08-09-10 Maggio


SetteTreSette

SetteTreSette

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22 Dicembre 2006
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Roma Nord, Lazio.
cleared2land.frankhood.it
Unico Report tutto in notturna.Questo Flight-Report è dedicato interamente ai postali da PSA a VBS fatti in 3 giorni.A richiesta di vari utenti, è stato fatto anche questo:D...Non ve potete lamentà mo eh!!!
PSA-VBS-PSA fatta con 30 minuti da blocco a blocco.
Iniziamo con l'ufficio che ci aspetta...
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Un paio di movimenti a PSA verso le 2230
I francesi che sbarcano...
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I padroni di casa
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Il British
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Pian piano Il Galileo Galilei si riempie
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Finiscono le operazioni di carico della posta
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Torniamo dentro:p
Senza Flash
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Con...
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Arriviamo terzi a VBS, ci parcheggiano al 601, praticamente dentro un hangar
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Inizia a movimentarsi la serata a Brescia, via agli 80's
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Bello vuoto...Tutto per noi:)
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Durante la giornata preferisco fare un giretto in centro...e...chi ti becco?
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Per 3 giorni consecutivi i traffici a PSA/VBS erano sempre gli stessi..
Ma notare che fino alle 2 del mattino la situazione è questa...sembrano tante formichine....

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Si ritorna a PSA...Tutto pronto
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Chiudo il Post con questa foto
737....Ovviamente....
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Commenti, critiche, curiosità..sempre qui a leggervi e a rispondervi a tutto ciò che volete sapere.
Un saluto GRANDE

73
 
Finalmente ti hanno messo a fare dei voli "seri" con cui hai potuto provare le vere potenzialità del mezzo con cui fai le foto. Ottimo!
 
belle foto
anche quelle dei piazzali

quando fate questi voli postali ovviamente è pressurizzato tutto l'aereo con un notevole consumo .
esistono aerei civili che hanno la possibilità di tenere pressurizzato solo l' ufficio ?
in fin dei conti semplicisticamente basterebbe chiudere una porta
 
Premesso, come sempre, un grande ringraziamento per le spendide foto, ti faccio qualche domanda:
= com'é il volo postale, cioé ti piace volare senza passeggeri?
= dato il peso, immagino notevolmente inferiore alla norma, é possibile godersi un po' le prestazioni della macchina o fatte tutto sempre con un occhio in primis ai consumi?
= AP effettua voli postali solo sulla tratta PSA - VBS?
= capitano grandi carichi postali con stivaggio della merce anche tra i sedili?

Ciao pilota, grazie per tutti i tuoi stupendi reports.

Victor
 
plumbo ha detto:
Foto molto belle!
Nella terz'ultima foto l'abitacolo sembra diverso rispetto agli altri, oppure mi sbaglio?
Clicca per espandere...

Certo.Cambi macchina 3 volte.Nel senso che nei 3 giorni ti capitano 3 macchine diverse.


victorgolf ha detto:
Premesso, come sempre, un grande ringraziamento per le spendide foto, ti faccio qualche domanda:
= com'é il volo postale, cioé ti piace volare senza passeggeri?
= dato il peso, immagino notevolmente inferiore alla norma, é possibile godersi un po' le prestazioni della macchina o fatte tutto sempre con un occhio in primis ai consumi?
= AP effettua voli postali solo sulla tratta PSA - VBS?
= capitano grandi carichi postali con stivaggio della merce anche tra i sedili?

Ciao pilota, grazie per tutti i tuoi stupendi reports.

Victor
Clicca per espandere...

1)Senza passeggeri...una goduria...non hai problemi di imbarchi ritardi annunci etc etc, molto piu easy..
2)Certo che ci godiamo le prestazioni in un postale.Consumi nella norma.Però ci si diverte di più...Sai di notte poco traffico tagli apprezzati discese più ripide etc etc
3)Ap vola i postali per VBS da CAG TRN PSA BRI FCO(FlyAnt) PSR ANC
4)Si a volte il carico viene messo anche nei sedili della cabina

Saluti 73
 
Comunque al posto della pelliccia di agnello color grigio topo ., sarebbe stato meglio in tapettino a coprire il fondo pedali sverniciato e freddo....
potresti levarlo dalla tua auto e metterlo li , opportunamente ritagliato.
Sai quei tapettini da supermercato..costano poco..e durano tanto...
Ma la pèelliccia d'agnello !!!!!!!! BOHHHHHH.....
 
FANTASTICO, MERAVIGLIOSO e quanti altri complimenti vuoi :) !!

E' bellissimo!
Grazie Grazie Grazie :) !
 
Molto interessante!
Complimenti e grazie per condividere queste esperienze di lavoro!
Ma non potrei una sera occupare uno di quei tanti posti liberi?:D:D:D
Un Saluto
Andrea
 
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