Farnborough 2010 - ordini


AeroDream Design

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9 Dicembre 2005
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LIPA - Aviano AFB
Giusto per aver sotto controllo tutti gli ordini visto che non si tratta solo di EK,QR e simili.

ORDINI FERMI + OPZIONI​

AIRBUS

AirLease: 20 A320 e 31 A321
http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5hjE7o-ij7AJhtXdDUi7eh_myl-yQD9H22PHO1

GECAS: 60 A320
http://www.gecas.com/news20100719.asp

Aeroflot: 11 A330-300, conferma ufficiale di un'ordine già piazzato qualche settimana fa.
http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/press-release/?tx_ttnews%5BpS%5D=1279630236&tx_ttnews%5Btt_news%5D=4323&tx_ttnews%5BbackPid%5D=1683&cHash=9d93c35d9a

RBS Aviation Capital: 52 A32S
http://www.flightglobal.com/article...rbs-commits-to-95-airbus-and-boeing-jets.html

Germania: 5 A319
http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/21/344995/farnborough-germania-firms-a319-order.html

Garuda Indonesia: 6 A330-200
http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/21/345002/farnborough-garuda-orders-six-a330s.html

ATR

Wings (Lion Air): 15 ATR 72-500 + 15 opzioni ATR 72-600
http://www.atraircraft.com/public/a...73&PHPSESSID=20c9a893cc1a538e5717c9aaa97e6939

Azul: 20 ATR 72-600 + 20 opzioni
http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/20/344832/farnborough-azul-orders-20-atr-72-600s.html

Air Lease Corporation: 10 ATR 72-600 + 10 opzioni
http://www.atraircraft.com/public/a...27&PHPSESSID=20c9a893cc1a538e5717c9aaa97e6939

Lao Airlines: 2 ATR 72-500
http://www.atraircraft.com/public/a...25&PHPSESSID=20c9a893cc1a538e5717c9aaa97e6939

Golden Air: 2 ATR 72-500
http://www.atraircraft.com/public/a...24&PHPSESSID=20c9a893cc1a538e5717c9aaa97e6939

Nordic Aviation Capital: 7 ATR 42-???
http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/20/344865/farnborough-nac-acquires-seven-atrs.html

BOEING

Emirates: 30 777-300ER
http://www.flightglobal.com/article...rough-emirates-orders-30-more-777-300ers.html

Saudi Arabian: 12 777-300ER
http://www.swissinfo.ch/ger/news/ne...er_Boeing_aus_Saudi-Arabien.html?cid=17989798

GECAS: 40 737-800
http://www.gecas.com/news20100716.asp

Norwegian: 15 737-800
http://www.mynewsdesk.com/files/ee0...ional_15_planes_from_boeing_19_july-final.pdf

Royal Jordanian: 3 787-8
http://www.prnewswire.com/news-rele...hree-additional-787-dreamliners-98812694.html

Avolon: 12 737-800
http://www.businesswire.com/portal/...d=news_view&newsId=20100720006029&newsLang=en

Air Lease Corporation: 60 737-???
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1331

RBS Aviation Leasing: 43 737NG
http://www.flightglobal.com/article...rbs-commits-to-95-airbus-and-boeing-jets.html

Air Austral: 2 777-200LR
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1338

American Airlines: 35 737-800
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1342

Okay Airways: 10 737-800
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1339

Qatar Airways: 2 777-200LR
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1338

BOMBARDIER

Qatar Airways: 2 Global 5000 e 1 CL605
http://www.newser.com/article/d9h23...-business-jets-to-boost-premium-business.html

EMBRAER

Azul: 5 E-195
http://www.flightglobal.com/article...rough-azul-orders-five-more-embraer-195s.html

FlyBe: 35 E-Jets, più 65 opzioni e 40 diritti d'acquisto.
http://www.flightglobal.com/article...ough-flybe-orders-up-to-140-embraer-jets.html

Air Lease Corporation: 20 E-Jets
http://www.reuters.com/article/idUSLDE66J0QN20100720

Trip: 2 E-190
http://www.flightglobal.com/article...ugh-brazils-trip-orders-two-embraer-190s.html

Republic Airlines: 24 E-190
http://www.flightglobal.com/article...-republic-signs-for-24-more-embraer-190s.html

SUKHOI

Kartika: 30 Superjet 100
http://www.reuters.com/article/idUSLDE66I07120100719

Orient Thai: 12 Superjet 100 + 12 opzioni
http://www.reuters.com/article/idUSLDE66J1MR20100720

MEMORANDUM DI INTESA​

AIRBUS​


Hong Kong Airlines: 15 A350 + 10 A330
http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/press-release/?tx_ttnews[pS]=1279627718&tx_ttnews[tt_news]=4366&tx_ttnews[backPid]=1683&cHash=fb445ecdd7​
 
Ultima modifica:
c'è anche un ordine per sukoy da parte di una compagnia indonesiana per 30 macchine
 
non mi sembra, qualcuno ha ordinato, anche se sembra un ordine "non nuovo":

Boeing: Royal Jordanian ordina tre 787

Boeing annuncia a Farnborough che Royal Jordanian ha ordinato tre 787-8. I velivoli, del valore attorno ai 500 milioni di dollari a prezzo di listino, erano già presenti nella lista pubblicata dal costruttore come attribuiti ad un cliente non identificato. Royal Jordanian aveva ordinato otto 787 nel 2007 e si è accordata per due macchine in leasing da CIT Aerospace ed altre due da International Lease Finance Co.
 
Mikkio ha detto:
Prego
Comunque sono previsti ordini da parte delle società di leasing anche per aerei a lungo raggio
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Intanto è appena stato firmato un nuovo ordine per dei 737. Ultimamente c'è stato un gran parlare sulla necessità di un sostituto per i narrow bodies di A e B, ma nonostante ciò gli ordini continuano ad arrivare, e pure con numeri discreti.

Aggiunti Royal Jordanian per 3 788 e Avolon per 12 738.
 
@ AeroDream Design
Secondo il link da te riportato, gli ordini di Qatar dovrebbero essere 2 Global 5000 e 1 Challenger 605.
Tralaltro spero li vedremo tutti in full livery QR, saranno bellissimi
 
AZ Fanatic ha detto:
@ AeroDream Design
Secondo il link da te riportato, gli ordini di Qatar dovrebbero essere 2 Global 5000 e 1 Challenger 605.
Tralaltro spero li vedremo tutti in full livery QR, saranno bellissimi
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Piccola svista, c'ho il cervello fritto tra il caldo e i quiz atpl, grazie per l'appunto.

QR ha già in servizio diversi business jets con i loro colori, dei Challenger 300 e anche dei Global Express, puoi quindi togliere il condizionale visto che sono veri e, come dici tu, bellissimi.

http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=%3Dbombardier%2A&airlinesearch=%3A%28%22qatar+airways%22+OR+%22%28qatar+airways%29%22%29&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&page=1&sid=9774af90644275b09c8dde23b3237bf5
 
Da aggiungere agli ordini ATR:

FARNBOROUGH: Azul orders 20 ATR 72-600s
By Victoria Moores

Brazilian carrier Azul has inked a contract covering 20 ATR 72-600s, with options on a further 20 aircraft.

Deliveries will begin in late 2011, marking all-Embraer operator Azul's first step into turboprops.

This is the second regional aircraft order revealed by Azul at the Farnborough Air Show, following yesterday's order for five additional Embraer 195s.

ATR says Azul is the Latin American launch customer for the ATR -600 series. It values the deal at $850 million, by list prices.

http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/20/344832/farnborough-azul-orders-20-atr-72-600s.html
 
Giusto per la cronaca, anche se trattasi di MoU:

FARNBOROUGH: LAN signs tentative deal for 50 A320s
By David Kaminski-Morrow

Chilean Oneworld carrier LAN Airlines has signed a tentative agreement for 50 Airbus A320-family aircraft.

The carrier, which has sealed a memorandum of understanding for the jets, has not disclosed an engine selection.

Airbus says the agreement includes 10 Airbus A321s, which LAN has not previously

http://www.flightglobal.com/article...gh-lan-signs-tentative-deal-for-50-a320s.html
 
rick@BCN ha detto:
Da aggiungere agli ordini ATR:

FARNBOROUGH: Azul orders 20 ATR 72-600s
By Victoria Moores

Brazilian carrier Azul has inked a contract covering 20 ATR 72-600s, with options on a further 20 aircraft.

Deliveries will begin in late 2011, marking all-Embraer operator Azul's first step into turboprops.

This is the second regional aircraft order revealed by Azul at the Farnborough Air Show, following yesterday's order for five additional Embraer 195s.

ATR says Azul is the Latin American launch customer for the ATR -600 series. It values the deal at $850 million, by list prices.

http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/20/344832/farnborough-azul-orders-20-atr-72-600s.html
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Però, il sig. Azul non scherza!
La compagnia è stata fondata da 2 anni e continua a crescere.
D'accordo che in Brasile in questo momento è difficile che succeda il contrario, cmq...
 
Altro MoU, questa volta si tratta di HK Airlines, 15 A350 e 10 A330:

Hong Kong Airlines signs MOU for 15 A350s and 10 more A330s
Carrier becomes latest customer for all-new A350 XWB

Hong Kong Airlines has signed a Memorandum of Understanding (MOU) with Airbus to acquire 15 A350 XWBs and 10 more A330-200s. Under the terms of the agreement, the airline is converting 15 existing A330 orders to A350 XWBs and placing an additional order for 10 A330-200s. The MOU was signed at the Farnborough International Airshow today.

Deliveries of the additional A330-200s will begin in 2012, with the first A350 XWB arriving in 2018. The aircraft will be operated across a long haul network currently being developed by the airline to link Hong Kong with a wide range of destinations in Europe and North America.

"Our latest commitment underscores our ambition to develop an extensive long haul network offering world class service," said Yang Jian Hong, President, Hong Kong Airlines. "The super-efficient A330-200 is the perfect platform for us to develop these services, while the A350 XWB will become our new flagship towards the end of this decade."

"We are extremely pleased that Hong Kong Airlines has reaffirmed its commitment to Airbus aircraft for its future long haul fleet," said John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. "With the A330 and the A350 XWB, the carrier will be operating the cleanest, most efficient aircraft available in the mid-size widebody market now and in the future."

Established in 2006, Hong Kong Airlines operates a full service Asian network to which it recently added its first long haul service to Europe. Upon confirmation of today's MOU, the carrier's widebody orders with Airbus will comprise 15 A350 XWBs and 18 A330s. The carrier also has 30 single aisle A320 aircraft on firm order for future delivery.

The A330 is one of the most widely used widebody aircraft in service today. To date, Airbus has won more than 1,000 orders for the various versions of the aircraft. More than 700 A330s have already been delivered and the aircraft is currently flying with over 80 airlines worldwide.

The A350 XWB Family is an all-new product line seating between 270 and 350 passengers in typical three-class layouts. Scheduled for first entry-into-service in 2013, it is already one of most successful aircraft programmes ever, with over 530 firm orders already received from 34 customers worldwide.

Airbus Media Release
 
AeroDream Design ha detto:
Grazie Rick, lista aggiornata. Ottime news tra l'altro!! L'unica cosa è che non so se inserire anche i MoU...
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Fai come vuoi, e' pur vero che l'importante sono gli ordini fermi, ma gli MoU danno un'idea di quali potrebbero essere i prossimi ordini.

A questo proposito ti sottolineo che l'ordine di Kartika e' 15 + 15 opzioni.
 
Hai ragione Rick, ma senza nulla togliere al successo che state ottenendo, è pur sempre vero che non rappresentano vincolo contrattuale, è una sorta di accordo tra gentiluomini, una cosa sono gli ordini fermi e le opzioni, un'altra sono i Memorandum of Understanding e le Letter of Intent. Taglio la testa al toro e creo una lista separata.

Riguardo all'ordine Kartika l'articolo purtroppo non scindeva tra ordini fermi e opzioni, comunque verifico e in caso rettifico, grazie ;)

Aggiornata ulteriormente la lista ordini, giornata di gran successo per ATR, con altri tre contratti firmati. Anche Embraer va alla grande, altri venti E-Jets venduti. L'unica ad essere in sordina è Bombardier, si vociferava di un'ordine importante per il C-Series da parte di Qatar Airways, ma a quanto pare non son riusciti a giungere ad un'accordo.
 
AeroDream Design ha detto:
Hai ragione Rick, ma senza nulla togliere al successo che state ottenendo, è pur sempre vero che non rappresentano vincolo contrattuale, è una sorta di accordo tra gentiluomini, una cosa sono gli ordini fermi e le opzioni, un'altra sono i Memorandum of Understanding e le Letter of Intent. Taglio la testa al toro e creo una lista separata.
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Fair enough, sono il primo ad aver ammesso che sono gli ordini fermi che contano.

AeroDream Design ha detto:
Riguardo all'ordine Kartika l'articolo purtroppo non scindeva tra ordini fermi e opzioni, comunque verifico e in caso rettifico, grazie ;)
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A dire il vero non l'ho ben capito nemmeno io. Credo che ne avessero gia' in opzione 15 (MoU dunque?) e ora siano in lizza per l'ordine fermo. Questo articolo del 15/07 e' un po' vago:

http://www.flightglobal.com/article...firm-30-superjet-deal-with-asian-carrier.html

AeroDream Design ha detto:
Aggiornata ulteriormente la lista ordini, giornata di gran successo per ATR, con altri tre contratti firmati. Anche Embraer va alla grande, altri venti E-Jets venduti. L'unica ad essere in sordina è Bombardier, si vociferava di un'ordine importante per il C-Series da parte di Qatar Airways, ma a quanto pare non son riusciti a giungere ad un'accordo.
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A proposito di ATR, un altro ancora:

FARNBOROUGH: NAC acquires seven ATRs
By Victoria Moores

Danish regional aircraft lessor Nordic Aviation Capital (NAC) has bought seven ATR 42s from the manufacturer's portfolio.

Announced today at the Farnborough Air Show, the deal marks the fourth agreement between the companies in the last 10 months.

NAC founder and chairman Martin Moeller cites stable values and the turboprop revival as the rationale behind the deal. "We are looking forward to expanding our fleet further with the acquisition of additional aircraft and financing further ATR aircraft deliveries."

ATR chief executive Filippo Bagnato says he "aims to further increase this co-operation in the near future".

Privately-owned NAC has 137 aircraft on lease, including 82 ATRs, making it the largest ATR lessor in the world.

http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/20/344865/farnborough-nac-acquires-seven-atrs.html
 
FARNBOROUGH: Brazil's TRIP orders two Embraer 190s
By Kerry Reals

Brazilian regional carrier TRIP Linhas Aereas has ordered two Embraer 190 jets to add to its fleet of six Embraer 175s.

The E-190s, which will be configured with 106 seats, will start to be delivered to the carrier in the second quarter of 2011.

TRIP in 2008 signed a firm agreement with Embraer for five E-175s with options on 10 more and purchase rights for a further 15.

"We first chose the Embraer 175 after an extensive technical and economic evaluation. Now we are taking another step forward by choosing the Embraer 190, which has all of the successful attributes of its smaller brother," says TRIP president Jose Mario Caprioli.

"Furthermore, the big similarity between the two jets will reduce maintenance and training costs while, at the same time, increasing the flexibility of our operations."

http://www.flightglobal.com/article...ugh-brazils-trip-orders-two-embraer-190s.html
 
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