Etihad Airways to develop cargo services from Parma Airport


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DusCgn

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Etihad Airways and Parma Airport have signed an agreement to develop cargo traffic at the airport of the central Italian city.
02 May 2016 14:00


The exclusive agreement initially includes the establishment of a cargo transit centre at Parma Airport to receive cargo for forwarding to Milan Malpensa Airport for onward transport. The project will be developed in conjunction with Etihad Cargo and partner airlines, providing an efficient solution to companies in the region for the rapid delivery of their products to global markets.

Etihad Airways with its equity partner, Alitalia, currently offers bellyhold capacity on 38 weekly flights between Italy and the UAE. In addition there are six weekly freighter services from Milan, including a twice weekly service to Bogotá and the four times a week service to Abu Dhabi, which offer a combined capacity of 800 tonnes.

David Kerr, Vice President of Etihad Cargo, said: "This agreement with Parma Airport is a further demonstration of our confidence in Italy, one of the largest cargo markets in Europe. We have already strengthened our freighter capacity out of Milan in the last few weeks, having placed a new 777 freighter on the Milan-Bogotá sector, so the opportunity to use Parma gives us a further chance to strengthen our cargo services from Europe.”

Parma is at the centre of one of the largest exporting regions in Italy for high value goods. These freight items require fast and secure transport, which are all factors that determine the demand for air freight services.

Guido Dalla Rosa Prati, Chairman of Parma Airport, said: "With the co-operation of Etihad Airways, the strategic development plan for the airport is already coming to life. We are really honoured to have gained the interest of Etihad Airways, a key player in the world of aviation, and I am proud of the agreement which will generate new business opportunities for Parma and neighbouring territories.”

Work has already begun to adapt the airport infrastructure for the new service to be operational from July 2016. Cargo and logistics will play a central role in the ongoing development plan for Giuseppe Verdi Airport.

Alberto Figna, Chairman of the Parma Industrialist’s Union (UPI), one of the key shareholders in the airport, said: “The agreement with an international partner of the calibre of Etihad Airways is confirmation of the potential of this airport and an important indication of the commitment of the Parma business community to ensuring the continuity and progress of a vital piece of infrastructure that will benefit the local economy. It is expected that the new transit centre will also have a positive direct and indirect impact on employment in the local area.”

Etihad Cargo is a division of Etihad Airways with a dedicated fleet of 11 freighters and an additional freighter to be added during 2016. At the end of February, the team welcomed a new Boeing 777 to its fleet and the aircraft has recently started operations on the Milan- Bogotá route providing improved services between Europe and South America.

Over the previous year, Etihad Cargo grew its services global reach by offering bellyhold capacity on Etihad Airways’ six new passenger destinations to destinations including Edinburgh and Madrid, bringing to over 100 the total number of passenger destinations on which cargo services are currently provided. Etihad Cargo also expanded its freighter services to several new markets including Dakar, Nouakchott and Douala, bringing the number of freighter-only destinations operated to 20.

http://www.etihad.com/en-my/about-u...to-develop-cargo-services-from-parma-airport/


Onestamente non ho ben capito alla fine cosa ci sarà in concreto a PMF di Etihad
 
Sono un po' confuso anch'io mi sembra che raccolgano merce da mandare a Malpensa per essere caricata sugli aerei. Se ho capito bene c'e' ben poco di trasporto aereo anche perche' dubito mettano in piedi voli cargo PMF-MXP.
 
Da quanto si capisce usano l'aeroporto come centro logistico. Ricevono il collettame e (probabilmente) lo pallettizzano per poi trasportarlo via terra fino a MXP. Suppongo perché il costo degli spazi è sostanzialmente inferiore.
 
londonfog ha detto:
Sono un po' confuso anch'io mi sembra che raccolgano merce da mandare a Malpensa per essere caricata sugli aerei. Se ho capito bene c'e' ben poco di trasporto aereo anche perche' dubito mettano in piedi voli cargo PMF-MXP.
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Non c'è un qualcosa di simile tra AOI e FCO?

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se a Parma effettuano il consolidamento delle palette e le sdoganano in loco, per quelle aziende che spediscono piccoli volumi (precisione, farmacia, dettaglio alimentare..) o per chi riceve piccoli volumi (tutti gli utenti Aliexpress/taobao...) della zona limitrofa a Parma, é un bel risparmio di tempo e denaro spedire a Parma rispetto che spedire a Milano
 
Aeroporto: pista più lunga, 4 hangar e collegamento alla Fiera

Venerdì gli assessori Michele Alinovi e Gabriele Folli erano in Aeroporto per parlare del futuro della mobilità, nell’ambito del percorso partecipativo in atto per la costruzione del futuro Piano Strutturale Comunale, quello che in tempo era noto come Piano Regolatore.

Sono intervenuti, tra gli altri, il Presidente di SOGEAP (società di gestione dell’aeroporto) Guido Dalla Rosa Prati, il progettista del PSC Francesco Avesani, Isabella Tagliavini, amministratore unico di STU Stazione, oltre a consiglieri di quartiere, addetti ai lavori e cittadini interessati alla tematica della mobilità a Parma.

L’obiettivo principale sembra essere quello di allungare la pista di circa 800 metri, fino alla zona della Fiera, come precisato dal direttore del Verdi Federico Wendler. Inoltre, è in cantiere l’idea di realizzare quattro hangar con funzione di magazzino per le merci, data la recente collaborazione con Etihad. Un altro elemento interessante sembra essere il probabile collegamento dell’area aeroportuale con quelle autostradale e ferroviaria, inglobando la zona fieristica e il quartiere industriale della Spip

C'è anche questo servizio TV di emittente locale
http://www.tvparma.it/Video/tg-parm...--pista-lunga-e-hangar-dopo-l-accordo-con-e-1

qui qualche foto della "presentazione"
https://www.facebook.com/Amici-del-Verdi-Aeroporto-di-Parma-674389509314333/?fref=ts
 
C'è stata una presentazione settimana scorsa in quel di Parma e Reggio Emilia

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https://www.facebook.com/Amici-del-Verdi-Aeroporto-di-Parma-674389509314333/?fref=ts



Sembra che per 3 anni di fatto sia solo un luogo di smistamento, imballaggio per poi permettere l'arrivo diretto di voli EY dal 2019 (?).
 
Quindi il progetto di sviluppo cargo di EY sarà a Parma invece di MXP come si vociferava?
 
Diciamo che EY per operare con proprio metallo widebody ha necessità di un allungamento della pista.
Durante la presentazione si parlava anche di questa prospettiva ma non so poi se avrebbero tutte le autorizzazioni e finanziamenti del caso (a meno che non arrivino da Abu Dhabi).

Non capisco quella specie di disco in prossimità dell'alta velocità ed autostrada del sole cosa sarebbe nello specifico.
 
DusCgn ha detto:
Diciamo che EY per operare con proprio metallo widebody ha necessità di un allungamento della pista.
Durante la presentazione si parlava anche di questa prospettiva ma non so poi se avrebbero tutte le autorizzazioni e finanziamenti del caso (a meno che non arrivino da Abu Dhabi).

Non capisco quella specie di disco in prossimità dell'alta velocità ed autostrada del sole cosa sarebbe nello specifico.
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Bisogna capire che cosa è quell'edificio. Potrebbe essere un sistema di smistamento per caricare sui vari aerei parcheggiati.
 
Non capisco l'utilità di collegare l'aeroporto direttamente (con fingers?) al polo fieristico?
 
Peccato che l'autostrada che passa li di fianco sia l'A1 e non l'A14. Il problema dell'aeroporto é che da un parte c'é la ferrovia e dall'altra fiere, autostrada e TAV. Non so di quanti metri sia possibile allungare la pista
 
couscous12 ha detto:
Peccato che l'autostrada che passa li di fianco sia l'A1 e non l'A14. Il problema dell'aeroporto é che da un parte c'é la ferrovia e dall'altra fiere, autostrada e TAV. Non so di quanti metri sia possibile allungare la pista
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Dai rendering postati sopra lo spazio pare sufficiente e sarebbe star-collegato alla rete viaria e ferroviaria al centro della pianura padana.
 
Accordo per il traffico cargo: incontro fra Etihad e le aziende di Parma

Etihad Global Cargo Management Company e la Camera di Commercio di Abu Dhabi hanno ospitato un evento di networking, a cui hanno partecipato 75 rappresentanti di compagnie emiratine e una delegazione composta dai rappresentanti di 20 aziende parmensi, che rappresentano complessivamente il 3,7% del Pil italiano.
L’evento ha rappresentato un’occasione per i rappresentanti industriali italiani di conoscere gli Emirati Arabi Uniti e la realtà di Etihad Aviation Group, favorendo opportunità di business e di partnership.
L’incontro è il risultato della recente firma dell’accordo esclusivo tra Etihad Global Cargo Management Company (Etihad GCMC) e l’Aeroporto di Parma, finalizzato allo sviluppo dei volumi cargo dell’aeroporto. L’accordo prevede servizi di trasporto su strada dall’aeroporto di Parma verso l’hub cargo italiano, l’aeroporto di Milano Malpensa, distante 180 km dalla città emiliana. Il progetto, sviluppato in collaborazione con Alitalia, compagnia aerea partner di Etihad GCMC, consentirà alle aziende locali di consegnare rapidamente i propri prodotti in tutto il mondo.
Lo dice un comunicato di Etihad, che prosegue:
Parma è il cuore di una delle maggiori regioni italiane per esportazione di merci di valore, quali prodotti chimici, farmaceutici e alimentari, che richiedono un trasporto rapido e sicuro attraverso un network internazionale come quello garantito dalla partnership con Etihad GCMC.

David Kerr, Senior Vice President di Etihad Cargo ha commentato: “Questa partnership non è una semplice partnership tra due società di aviazione ma tra due paesi. È stato un onore ospitare la delegazione italiana ad Abu Dhabi e non vediamo l’ora di creare nuove opportunità di business attraverso il contatto fra produttori locali e clienti globali e il nostro ampio network, che copre più di 250 destinazioni”.
Alberto Figna, Presidente dell’Unione Industriali, ha affermato: “La collaborazione con Etihad GCMC ha permesso al piano di sviluppo strategico dell’Aeroporto di Parma di prendere vita. Siamo davvero onorati di aver conquistato l’interesse di Etihad Airways, soggetto di spicco del mondo dell’aviazione. Sono orgoglioso di questo accordo, che creerà nuove opportunità di business per Parma e per i territori limitrofi.”

Il sindaco Federico Pizzarotti ha commentato: “Sono orgoglioso di ciò che è stato fatto da Etihad Airways e dal nostro Aeroporto di Parma, che insieme aumenteranno il commercio tra i nostri Paesi.”

http://www.gazzettadiparma.it/news/...ncontro-fra-etihad-e-le-aziende-di-parma.html
 
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