Emulazione TPS vs PSA


fontanarossa

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6 Novembre 2005
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messina - catania, Sicilia.
L’aeroporto di Pisa e quello di Trapani hanno molti tratti in comune: entrambi nascono come scali militari ed entrambi ora puntano tutto o quasi sul traffico low cost. Inoltre la società di gestione dello scalo toscano, la SAT, inizialmente era una società a prevalente capitale pubblico. Oggi è pienamente in attivo e da 10 anni distribuisce dividendi ai soci e investe in infrastrutture. Tutti motivi che hanno spinto una delegazione dell'Airgest, guidata dal presidente Salvatore Ombra, a recarsi a Pisa per un confronto delle attività. I dipendenti siciliani, responsabili amministrativi dei reparti di contabilità generale, personale e coustomer satisfaction, hanno incontrato i loro omologhi della Sat mentre Ombra ha avuto un confronto con l’amministratore delegato della società, Gina Giani. All’incontro con i vertici della Sat era presente anche il presidente della Provincia di Trapani, Girolamo Turano. “E’ stata una esperienza formativa importantissima per il personale Airgest - ha commentato Ombra - e sono altrettanto convinto che la Sat rappresenti per noi, per le similitudini dei due scali e tenendo conto anche delle differenze del tessuto economico, culturale e sociale, un esempio da seguire, soprattutto per ciò che riguarda le politiche di marketing che da tempo sostengo debbano essere avviate in sinergia con gli enti locali della provincia di Trapani”.
travelnostop
 
Bene bene, ottima notizia.
Next time si portino anche Fontanarossa così comincia a capirne qualcosa di trasporto aereo ;)
 
Ultima modifica:
Piuttosto che commentare la notizia continuate a preoccuparvi di quello che scrivo, quoto oppure "autoquoto". Ma vi capisco: anche per chi è di parte trovare tratti in comune è impossibile

per commentare una notizia occorre in primis averla davanti.

e io davanti non vedo nessuna notizia, se non quella di una gita a Pisa da parte di gestori di un aeroporto. come ce ne sono tante.

dubito che da questa gita sara'uno spartiacque nel futuro di TPS.

riguardo le analogie... francamente non capisco che valenza possa avere andarle ad analizzare.

siuramente l'unica importante riguarda la co-presenza di una base militare e pertanto credo che a qualcosa possa servire andare a vedere eventuali modelli o processi di lavoro che hanno eventualmente definito ed implementato a PSA

questo sicuramente puo' servire.

dopodiche la presenza preponderante di FR non e' una "caratteristica" accumunante. peraltro a PSA FR e'preponderante ma non unico vettore. quindi siamo davanti a due situazioni abbastanza lontane.

come lontane sono le caratteristiche dei due scali in termine di utenza, potenzialita'.

persino l'altra caratteristica comune (quella di avere uno scalo della stessa regione a meno di 100 km) non li accumuna, ma presenta caratteristiche abbastanza diverse

ma una volta riconosciuto tutto cio'?