Emirates compie oggi 25 anni


DusCgn

Principiante
Utente Registrato
9 Novembre 2005
14,680
20
86
.
Emirates first flew 25 years ago today

By
Will Horton
on October 25, 2010 12:40 PM | Permalink | Comments (0) | TrackBacks (0) |ShareThis

Twenty-five years ago today was the first ever Emirates flight. EK600 took from Dubai bound for Pakistan's Karachi.

In that week's Flight International, we covered the occasion with this short report:

Emirate Airlines, the recently launched Dubai carrier, plans to purchase nine aircraft over the next four years for Asian, European, and Middle East routes, according to chairman Sheik Ahmad ibn Saeed al Maktoum. Emirates has already signed a one-year lease with Pakistan International Airlines for a Boeing 737-300 and an Airbus Industrie A300.

We devoted almost as much space to report Virgin Atlantic had purchased a 747-200, its second aircraft.

Fast-forward twenty-five years and both Emirates and Virgin Atlantic have left their mark on the industry, but there is no questioning Emirates today has a larger spread. It is one of few carriers with an all-wide body fleet (good bye leased 737-300) and the nine aircraft it planned to purchase over four years is now the number of frames Emirates seems to purchase quarterly.

Back in 1985 it would have seemed unfathomable that Airbus could overtake Boeing, create a jet larger than the 747, have Emirates, the sleepy carrier from the backwater of Dubai, order ninety of the aircraft, and then put showers in them.

What will the next 25 years bring Emirates and the industry?

Here's how some people are commemorating Emirates' 25th anniversary

* The Airline Route blog has posted Emirates' original 1985/1986 schedule
* The Gulf News has a comprehensive time line
* Arun Rajagopal has 25 Emirates facts for 25 years of flying

http://www.flightglobal.com/blogs/flight-international/2010/10/emirates-first-flew-25-years-a.html
 
auguri a questa grande realtà.........e complimenti a tutti i colleghi che hanno passato le selezioni per entrarci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
E' arrivato il regalo di compleanno per EK, finalmente il via libera al daily con A380 su PEK:

Emirates receives clearance for Daily A380 Beijing service in W10

Per 25OCT10 GDS timetable and inventory display, Emirates appears to have received clearance to continue operating Airbus A380 service on Daily Dubai – Beijing EK306/307 service effective 31OCT10.

The remark “Subject to Government Approval” has been removed for this flight in the GDS. airlineroute.net
 
Ecco il primo giocattolino!!
Bisogna riconoscere che da "cenerentola" sono diventati "principessa" in pochissimo tempo.:D
Gran bella carriera!
Augurissimi!!


EDIT DELL' AMMINISTRAZIONE

Cancellato file allegato.
Non allegate file, ma includete link, che non consumano il nostro scarso database.
 
Ultima modifica da un moderatore:
si saranno regalati 700 A380....oppure l'ennesimo ampliamento dell'aeroporto di dubaiXD..
auguri emiriXD
i love U
 
EMIRATES SARA' A ROMA PER RECLUTARE PILOTI!!!!!!!!

il 5 novembre saranno a roma per un open day.


Information Sessions for Experienced First Officers

Emirates employ highly skilled and successful Flight Deck Crew from around the world. We are currently recruiting experienced and technically proficient First Officers to fly our extensive international route network. The First Officer position offers an exceptional opportunity for ambitious pilots to develop their career on one of the youngest high-tech fleets, with one of the fastest growing and most profitable airlines in the world. Emirates now has 204 wide-body aircraft worth more than US$67 billion on orderto add to it's current fleet of 149 aircraft including A330/A340/A380's and B777's.

Emirates will be conducting information sessions across Europe beginning of November 2010. These sessions will provide more information on Emirates, our selection programme, the benefits of living and working in Dubai and details of our remuneration package.

Please note that spouses are welcome to attend.



5th November 2010
Rome
Hilton Rome Airport
Icarus S.p.A
Via Arturo Ferrarin, 2
00050 Fiumicino (Rome) Italy
10 AM

To apply to Emirates, candidates must have a minimum of 4000 total and 2000 multi-crew, multi-engine jet hours; or a total of 2500 hours on a modern commercial jet aircraft, ICAO ATPL, ICAO English level (4 or above) and be current within the last 12 months.
We will provide candidates with a round trip ticket to Dubai from an Emirates destination to attend our Selection Programme.
 
Ultima modifica:
mentre la cai si avvia al suo destino di schiavetta regionale di airfrance ecco i piani della emirates



Emirates



Una strategia “a lungo raggio”


25 Ott - 15:53
L’ingresso di Emirates nel Vecchio Continente è stato in grande stile e promette ancora per diverso tempo nuove sorprese.

La compagnia di Dubai guidata da Sua Altezza lo Sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum è lo sponsor di moltissimi eventi sportivi europei che proiettano il colore rosso della compagnia nelle retine di milioni di tifosi in giro per l’Europa e ha chiuso il bilancio al 31 marzo del 2010 con un utile da circa 1,1 miliardi di dollari pari a quasi il quadruplo dei valori registrati un anno prima (si considera il risultato complessivo che consolida anche Dnata, che fornisce servizi di handling, cargo e per i viaggiatori).
Se si considera che nel corso del 2009 la Iata, l’associazione che riunisce le maggiori compagnie aeree mondiali, ha calcolato invece perdite per 9,4 miliardi di dollari sparpagliate tra le sue associate, si comprende che l’andamento generale del mercato non ha certo incoraggiato questa performance di Emirates. D’altra parte gli effetti della crisi erano in gran parte scontati dall’esercizio 2008-2009 che aveva visto gli utili della sola Emirates (al netto di Dnata) scendere dal record di 1,4 miliardi di dollari al minimo di 186,7 milioni di dollari.
Il ritorno (sempre per la sola compagnia dedita ai passeggeri) a quota 963 milioni è stato dunque un recupero significativo, ma ancora parziale. Negli ultimi mesi, con la ripresa del settore, la società ha comunque continuato a investire in politiche di branding e in dotazione strumentale. Emirates sponsorizza la squadra calcistica del Milan e vanta i diritti nominativi sullo stadio della squadra londinese dell’Arsenal (l’Emirates Stadium) fino al 2021. La compagnia è inoltre uno sponsor di primo piano di numerosi altri sport, dal golf alla vela, al rugby.

Il gruppo Emirates ha inoltre puntato sull’Europa acquistando l’Airbus A380, il più grande aereo commerciale del mondo prodotto dalla franco-tedesca Eads. In Italia lo scorso 29 luglio è atterrato il primo volo (promozionale) con passeggeri di questo gigante dei cieli per la presentazione della nuova maglietta del Milan. Nello scalo di Malpensa mancavano ancora i finger (quei corridoi sospesi che portano direttamente i passeggeri in cabina) a due piani necessari per un aereo capace di trasportare da 500 a 800 persone, ma il gruppo ha potuto ribadire l’interesse per il Bel Paese dove già opera su Milano, Roma e Venezia.

La decisione di puntare su un gigante che permette di abbattere i costi e le emissioni di CO2 per ogni singolo passeggero indica una forte vocazione della compagnia verso i voli a lungo raggio e gli scali di grandi dimensioni. Un segmento del mercato dove lo scontro si è acceso nel corso dell’ultimo anno passando dal duello fra i costruttori Airbus e Boeing (ovvero fra l’A380 il 787 Dreamliner) a una vera lotta per la sopravvivenza di pochi grandi big del volo globale. Sicuramente infatti fra alleanze e fusioni resteranno alla fine molte meno compagnie capaci di operare sulle tratte a lungo raggio che richiedono costi esorbitanti ma offrono margini più ampi: Emirates punta chiaramente a essere una di queste.