Easyjet: operativo MXP, arriva l'ottavo A319

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I

I-ALEX

Guest
ovviamente qualche tratta sarà penalizzata ma 8 partenza al mattino dove le mettono al T2?
A dicembre sarà dura, anzi già ora con i charter estivi la vedo male
 
interessante il volo invernale proposto per Cagliari[:301]...e qualcuno tempo fa ne ipotizzava 2 day [:308].....certo 8 aerei al T2 solo di Easy....ma devono ampliare entro il mese di Ottobre?
 
Citazione:Messaggio inserito da I-ALEX

ovviamente qualche tratta sarà penalizzata ma 8 partenza al mattino dove le mettono al T2?
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Infatti non credo ci siano 8 piazzole adiacenti al T2 in modo da poter fare l'imbarco a piedi come avviene adesso. Credo dovranno iniziare ad utilizzare delle piazzole remote con imbarco col bus, però questo allungherà i tempi di imbarco. Spero che aumetino anche i banchi check-in attualmente sono 10 ma con otto aerei basati consideranto che per ogni volo ce ne vorrebbero 2 banchi direi quindi almeno 16 banchi.
Dovrebbero secondo me prendere tutto l'attuale salone fino ad arrivare ai banchi di Neos
 
Citazione:Messaggio inserito da soromax

interessante il volo invernale proposto per Cagliari[:301]
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Secondo me le sorprese non sono finite e CAG potrebbe essere aperto anche durante la stagione invernale, per ora sul nazionale sono andati sul sicuro con BRI, per la Sardegna stanno aspettando il definitivo ok al decreto di modifica della continuità.
 
Già ora utilizzano molto spesso il primo finger e l'altro giorno un volareweb ha "invaso" la zona U2 [:0]
 
Sono 7 le piazzole con possibile imbarco a piedi, dalla 101 alla 107, l'ottavo potrebbe attaccarsi al Finger o essere imbarcato con autobus, sarebbe uno al giorno, perchè poi dubito che gli 8 velivoli coincideranno in qualche altra ora del giorno...
Se non altro SEA si porta avanti in caso fallisca Alitalia...
 
Citazione:Messaggio inserito da lo spaziale

Sono 7 le piazzole con possibile imbarco a piedi, dalla 101 alla 107...
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A livello di Gate corrispondono dal D01 al D07?

Gli otto aerei insieme (piu' o meno scaglionati) si ritroverebbero anche all'ultimo arrivo alla sera tra le 22:30 e le 23:00
 
C'è Torino tappezzata di pubblicità di U2 con destinazione Bucarest. Non si capisce bene ma immagino che sia la pubblicità del volo da MXP.
E intanto SAGAT dorme e i torinesi (o meglio i rumeni residenti a torino) vanno a volare da Milano...
 
Gente che cerca di fare soldi da MXP.
Poveri pazzi.

Ormai Mr Benjamin di SQ ha contagiato pure le low cost.
Qualcuno li avverta prima che dichiarino bancarotta! [:308]
 
Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi


MXP CTA 17.20 19.20
CTA MXP 19.55 21.55
MXP CTA 17.50 19.50
CTA MXP 20.25 22.25
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non ho capito questo.
Inolte effettivamente alcuni aerei finiscono servizio tra le 20 e le 21.40...compattando e anticipando la partenza ci sta ancora qualche servizio.

Sono sorpreso anche del SXF mattutino della domenica.
 
LGW: 4daily
CDG: 4daily
NAP: 3daily
AMS: 2daily
SXF: 2daily
CTA: 2daily
MAD: 2daily
PMO: 2daily
ATH: 1daily
BCN: 1daily
BRI: 1daily
BRS: 1daily
BBU: 1daily
EDI: 1daily
LIS: 1daily
AGP: 1daily
PRG. 1daily
 
Piazzole ed imbarco al T2.

Certo che siete de coccio eh? :D

Gli imbarchi sono fatt ia piedi ma gli sbarchi tutti con bus interpista quindi se anche qualche imbarco fosse fatt ocon bus (come in altri scali dove opera EasyJet se non anche con fingers) non e' una tragedia quindi no-problem

Per le piazzole al T2....il posto per narrow body e' un no-problem! (Contate le piazzole libere al mattino presto).

[:306]
 
Gianfrà, il problema è lo spazio interno al T2: i check in U2 cominciano a esser pochi e la zona imbarchi utilizzata da EZY intralcia i pax leisure
 
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