Domanda su utilizzo piste a MXP

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mazzu

Utente Registrato
1 Settembre 2007
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Cavaria City Cargo, Lombardia.
Ciao a tutti, mi chiedevo se c'era qualche trucchetto per sapere in anticipo se la maggior parte delle partenze o arrivi usa la 35L o R..

Sarebbe utile da sapere così quando uno va a fare spotting ha già in mente dove andare :)

Certe volte mi trovo le partenze sulla 35R e arrivi sulla 35L, altre volte il contrario o addirittura miste.. Bo..

Grazie per le eventuali risposte :)
 
Il modo + semplice è tenere te il conto!!

Oggi se non sbaglio c'erano nel pomeriggio decolli 35L e atterraggi 35R.
Quindi lunedi pomeriggio prossimo ci saranno decolli 35R e atterraggi 35L.

Le piste vengono invertite prima alle 10.30 e poi alle 18.30. Quindi se oggi(inteso come lunedi,quindi ieri) pomeriggio c'erano decolli 35L, vuol dire che fino alle 10.30 i decolli erano 35R; domani mattina viceversa..

Spero di esser stato utile.

Ciaooo
 
Fabio88 ha detto:
Il modo + semplice è tenere te il conto!!

Oggi se non sbaglio c'erano nel pomeriggio decolli 35L e atterraggi 35R.
Quindi lunedi pomeriggio prossimo ci saranno decolli 35R e atterraggi 35L.

Le piste vengono invertite prima alle 10.30 e poi alle 18.30. Quindi se oggi(inteso come lunedi,quindi ieri) pomeriggio c'erano decolli 35L, vuol dire che fino alle 10.30 i decolli erano 35R; domani mattina viceversa..

Spero di esser stato utile.

Ciaooo
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è un po un casino all'inizio ma cercherò di farlo :)
Grazie mille per la risposta :)
 
Fabio88 ha detto:
Il modo + semplice è tenere te il conto!!
Oggi se non sbaglio c'erano nel pomeriggio decolli 35L e atterraggi 35R.
Quindi lunedi pomeriggio prossimo ci saranno decolli 35R e atterraggi 35L.
Le piste vengono invertite prima alle 10.30 e poi alle 18.30. Quindi se oggi(inteso come lunedi,quindi ieri) pomeriggio c'erano decolli 35L, vuol dire che fino alle 10.30 i decolli erano 35R; domani mattina viceversa..
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Ciaooo
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Interessante ma, non ironizzo, ha un senso tutto ciò?
Sia il fatto che se "oggi lun pomer" è così, lo sarà pure lun prox e che le piste vengono invertite alle 10.30 e alle 18.30.... ci vuole quasi un algoritmo per seguire il programma d'uso!
 
i-givo ha detto:
Interessante ma, non ironizzo, ha un senso tutto ciò?
Sia il fatto che se "oggi lun pomer" è così, lo sarà pure lun prox e che le piste vengono invertite alle 10.30 e alle 18.30.... ci vuole quasi un algoritmo per seguire il programma d'uso!
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E' un po un casino all'inizio.... al massimo basta segnarsi sul calendario l'ultima data che si è andati a spottare come erano in uso le piste... e farne poi i calcoli.

Fabio
 
Fabio88 ha detto:
E' un po un casino all'inizio.... al massimo basta segnarsi sul calendario l'ultima data che si è andati a spottare come erano in uso le piste... e farne poi i calcoli.
Fabio
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no no..la mia domanda era rivolta al perchè le piste vengono gestite in tal modo, posto che un L o una R non hanno grande differenza tra loro per venti ecc...
Come mai alle 10.30 e alle 18.30 fanno il "changez la femme"?
mantenere un'usura omogenea del tarmaac? (non ci vedo altro!)
 
i-givo ha detto:
no no..la mia domanda era rivolta al perchè le piste vengono gestite in tal modo, posto che un L o una R non hanno grande differenza tra loro per venti ecc...
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Ai fini operativi non cambia granché, se non una leggera penalizzazione in fase di salita iniziale per via degli ostacoli sul fondamentale 35R (vado a memoria).
La "ratio", se così si può dire, della norma, è l'equa distribuzione del rumore sui comuni intorno a MXP...
 
Nicola_LIMF ha detto:
Ai fini operativi non cambia granché, se non una leggera penalizzazione in fase di salita iniziale per via degli ostacoli sul fondamentale 35R (vado a memoria).
La "ratio", se così si può dire, della norma, è l'equa distribuzione del rumore sui comuni intorno a MXP...
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ai fini operativi con i B767, per esempio, si hanno differenze anche di 6tons tra la 35L e la 35R (sulla R 6tons in meno...).
Gli A330 invece sono strutturali sia a destra che a sinistra.
 
Fabio88 ha detto:
Il modo + semplice è tenere te il conto!!

Oggi se non sbaglio c'erano nel pomeriggio decolli 35L e atterraggi 35R.
Quindi lunedi pomeriggio prossimo ci saranno decolli 35R e atterraggi 35L.

Le piste vengono invertite prima alle 10.30 e poi alle 18.30. Quindi se oggi(inteso come lunedi,quindi ieri) pomeriggio c'erano decolli 35L, vuol dire che fino alle 10.30 i decolli erano 35R; domani mattina viceversa..

Spero di esser stato utile.

Ciaooo
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Il tuo è uno schema abbastanza buono ma non tiene conto delle fasce in cui i decolli o gli atterraggi avvengono su entrambe le piste, per questo dicevo che era abbastanza un casino :-)
 
tiè, così la smettete.
Quando sul calendario di Maggio il giorno del mese è pari vige il Day2, se dispari il Day1.
E ricordate che vale solo per i decolli.
Ciao (fanno 20€ a testa, mandatemeli pure via fax)

mxpaltrwy.jpg
 
Ma ha un senso suddividere in questo modo l'utilizzo delle piste? A me sembra una formula roulette...
 
Cesare.Caldi ha detto:
Ma ha un senso suddividere in questo modo l'utilizzo delle piste? A me sembra una formula roulette...
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è un decreto legge... non ha alcun senso e per avere deroghe è un inferno. se si è penalizzati dall'uso delle 35, l'unica è tentare la sorte per 17. ma con gli inbound per 35 e le separazioni necessarie è davvero frustrante...

è stato così deciso per spalmare il rumore sui vari paesi limitrofi, senza tenere conto del fatto che un A330 o un 777 sono meno rumorosi degli Md80 per i quali da destra o sinistra non fa alcuna differenza.
 
Chiama l'ATIS...

A1148/08 - REF AIP AGA 2-27.3.3 ITEM 18 'ATS COMMUNICATION FACILITIES'
POINT 5 'REMARKS' ADDN:
ATIS MALPENSA ARRIVAL INFORMATION FREQ 120.025MHZ IS ALSO
AVBL BY TEL AT NUMBER +390258579542 AND
ATIS MALPENSA DEPARTURE INFORMATION FREQ 121.625MHZ IS ALSO AVBL
BY TEL AT NUMBER +390258579543. 06 MAR 15:46 2008 UNTIL PERM. CREATED: 06 MAR
15:47 2008
 
vipero ha detto:
tiè, così la smettete.
Quando sul calendario di Maggio il giorno del mese è pari vige il Day2, se dispari il Day1.
E ricordate che vale solo per i decolli.
Ciao (fanno 20€ a testa, mandatemeli pure via fax)

mxpaltrwy.jpg
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Grazie! ho solo un fax che trasmette in bianco&nero, ma per ovviare all'inconveniente ti mando x fax una banconota da 25€
Va bene lo stesso?
 
vipero ha detto:
è un decreto legge... non ha alcun senso e per avere deroghe è un inferno. se si è penalizzati dall'uso delle 35, l'unica è tentare la sorte per 17. ma con gli inbound per 35 e le separazioni necessarie è davvero frustrante...
è stato così deciso per spalmare il rumore sui vari paesi limitrofi, senza tenere conto del fatto che un A330 o un 777 sono meno rumorosi degli Md80 per i quali da destra o sinistra non fa alcuna differenza.
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Grazie della spiegazione razionale.
A modo suo ha un senso.

Accidenti! e poi diciamo che i nostri legislatori non legiferano!
Si sono pure occupati di regolare il traffico delle 2 piste di MXP.

Ci sarebbe un problema di disciplinare il traffico a una rotonda vicino a casa mia...chissà se..per caso...mi fanno una leggina..? anche piccola!
 
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