Approfittando dell’estrema competenza presente sul forum chiedo gentilmente a chi vorrà o potrà rispondermi in che modo è regolamentato a livello di compagnia il trasporto di merci deperibili con dry ice. In particolare credo di aver capito che si scende a livello di tipo di aeromobile per sapere il peso massimo di ghiaccio secco che può essere imbarcato insieme alla merce deperibile. Questo a seguito di un rifiuto di imbarco ricevuto per eccedenza di ghiaccio secco . In particolare sarei interessato alla regolamentazione Delta per il JFK-PSA e Alitalia per il CHI-FCO entrambi mi sembra operati con 767
Grazie
Alessandro
Grazie
Alessandro