Determinazione della capacità operativa massima di LIN (relazione antitrust)

[gioAZ]

Milano non è una grande città.
Le grandi città sono Parigi, Londra, New York, Los Angeles, Tokyo, San Paolo, comunque megalopoli. A loro è consentito avere più aeroporti. A Milano non è e non deve essere consentito.
Milano in confronto alle città di cui poche righe sopra è un borgo. Perché mai Milano potrebbe permettersi il lusso di due aeroporti mentre Berlino no, Oslo no, Monaco di Baviera no, Atene no, Denver no?
Ma finiamola.

Quoto, stavo per scrivere le stesse cose, è assurdo fare certi paragoni. Oltretutto neanche certe città che hai menzionato possiedo più di un grande aeroporto come ad esempio LAX.

 

[setIRSposition]

Ho "potato" un numero considerevole di messaggi, OT rispetto all'argomento (molto specifico) della discussione.

Per parlare di temi generici relativi a Linate e Malpensa, vi invito a usare l'apposita discussione:

http://www.aviazionecivile.org/vb/s...roporti-di-Linate-amp-Malpensa-dal-1-dicembre

 

[BAlorMXP]

Milano non è una grande città.
Le grandi città sono Parigi, Londra, New York, Los Angeles, Tokyo, San Paolo, comunque megalopoli. A loro è consentito avere più aeroporti. A Milano non è e non deve essere consentito.
Milano in confronto alle città di cui poche righe sopra è un borgo. Perché mai Milano potrebbe permettersi il lusso di due aeroporti mentre Berlino no, Oslo no, Monaco di Baviera no, Atene no, Denver no?
Ma finiamola.

TW, come al solito, quoto al 100%.