Il CEO di DL aveva già detto tempo fa (se n'era parlato anche qui) che era interessato ai B772LR per le rotte verso l'India, il Sudafrica ed Estremo Oriente. Ricordo che a parità di payload, il B772LR diventa più economico da operare rispetto al B772ER su rotte oltre le 4500 miglia.
Delta è cliente di lancio americano del 772LR
- Autore Discussione B787-FLR
- Data d'inizio
Mi chiedo se DL, oltre al ritorno su Seoul possa riaprire altre rotte in Estremo Oriente con l'arrivo dei nuovi aerei...per il momento è tagliata fuori dalla Cina, il DOT ha dato le concessioni già a CO e AA, quindi è quasi impossibile che possa avere l'ok a breve per nuove tratte in Cina, magari potrebbe riattivare Hong Kong...