Della serie "Amazing Airports"

[Chris76]

Bellissimo, grazie per la segnalazione Spantax!

Quest'aeroporto si trova a 2904 metri sopra il livello del mare e dispone di una pista di poco più di 2800 metri: immagino non siano tantissimi a questa altitudine...

Chris

PS: qualcuno sa come si può calcolare l'equivalenza di una pista in quota con una a livello del mare? Mi spiego... 2800 metri di pista a 3000 metri di altitudine, corrispondono a una pista lunga quanti metri a 0 metri d'altezza?

 

[asavarese]

Notare come se ne infischiano alla grande e toccano molto prima della displaced threshold

 

[rocky92]

é impressionante!

 

[rocky92]

mi dite che utilità ha questo:

http://www.airliners.net/open.file?...FP&photo_nr=5&prev_id=0851517&next_id=0724681

 

[asavarese]

Citazione:Messaggio inserito da Chris76


Chris

PS: qualcuno sa come si può calcolare l'equivalenza di una pista in quota con una a livello del mare? Mi spiego... 2800 metri di pista a 3000 metri di altitudine, corrispondono a una pista lunga quanti metri a 0 metri d'altezza?

Domanda piuttosto complessa, visto che cmq tutto è legato all'efficienza del singolo aereo. Per farti un esempio, ti posto alcuni grafici del 321
Qui la prima è dichiarazione degli ISA, ossia delle condizioni standard a seconda dell'altitudine (1feet circa= 30cm - 0,30m)

qui la specifica agli ISA ( vedi tabella precedente) dei 321 con CFM56, che lega TOW ( takeoff weight) e RWY lenght, a seconda delle varie altitudini

Qui alla condizione ISA+15°C (o 27°F), sempre le stesse variabili

Qui invece per l'atterraggio, alle condi ISA