Crepa su vetro in cabina, rientra Swiss

[reporter2]

= DIRETTO IN TUNISIA, SI TROVAVA VICINO A ROMA A MOMENTO INCIDENTE Zurigo, 9 ott. -
(Adnkronos/Ats) - Un aereo della Swiss Air diretto in Tunisia ha dovuto invertire la rotta questa mattina, mentre si trovava vicino a Roma, e ritornare a Zurigo a causa di una crepa scoperta sul vetro della cabina di pilotaggio. Per i 167 passaggeri non c’è stato alcun pericolo, ha indicato il portavoce di Swiss Franco Gullotti, confermando una notizia data da «Radio Energy».

(Ses/Pn/Adnkronos)

 

[navigator]

....con il rischio di far crepare tutti i pax ?????

Ovviamente no.

 

[aless]

Uhmm..
Se da Roma potevano tornare a Zurigo, si può dire che non era una vera e propria emergenza?
E allora perchè non proseguire del tutto?
Per evitare di dover fare a rrivare in Tunisia un altro aeromobile oltre a tecnici e pezzi di ricambio?

Delucidazioni?

 

[Andrealobo]

Saranno tornati dove hanno la base di manutenzione, se erano a metà strada il rischio era comunque lo stesso.
Mi sembra una decisione logica e razionale

 

[LIMA]

Uhmm..
Se da Roma potevano tornare a Zurigo, si può dire che non era una vera e propria emergenza?
E allora perchè non proseguire del tutto?
Per evitare di dover fare a rrivare in Tunisia un altro aeromobile oltre a tecnici e pezzi di ricambio?

Delucidazioni?

Quanto di seguito SONO TUTTE OPINIONI PERSONALI DA NON ESPERTO, se sbaglio gli ESPERTI mi correggeranno.Spero di non dire troppe castronerie.

Se sono potuti tornare a ZHR significa che non si trattava di un'emergenza, ma di un'anomalia che non preguidicava nell'imediato la sicurezza del volo. Quindi le possbilità erano due o proseguire per la Tunisia o rientrare a Zurigo. Penso che la tua terza ipotesi sia corretta. Se andavano in Tunisia lì avrebbero dovuto fermare l'aereo è quindi far arrivare i tecnici e i pezzi in Tunisia con tempi molto più lunghi. Ritornare a Zurigo significava poter imbarcare i passeggeri sul primo aereo disponibile e avere quindi una maggior flessibilità e un aereo da aggiustare nella base di manutenzione con quindi un tempo di "non operatività" minore.

 

[Mauro@GOA]

Perche non atterrare al posto di tornare indietro ?

Perchè l'opzione "cristalli" della loro polizza di assicurazione dice espressamente che il vetraio che effettua la riparazione deve essere svizzero

 

[rantax82]

Quoto quanto detto da tutti praticamente...

la sostituzione di un cristallo porta via una giornata minimo...quindi è ovvio che conviene tornare in base (dove magari hai un aereo fermo che puo' partire in poco tempo per riproteggere i pax)...

Far arrivare vetro (da sdoganare), tecnici e tutto in Tunisia è di certo piu' costoso e lungo...

 

[Wolf359]

L'Aereo coinvolto? Un A320?

 

[ale94]

ma dal sito swiss non risultano voli diretti zurigo-tunisi. propongono voli in codeshare con lufthansa...qualcuno ci illumina?

 

[AeroDream Design]

ma dal sito swiss non risultano voli diretti zurigo-tunisi. propongono voli in codeshare con lufthansa...qualcuno ci illumina?

Potrebbe essere un charter Edelweiss, di cui Swiss è diventata proprietaria pochi mesi fa.

 

[aggiano]

ma dal sito swiss non risultano voli diretti zurigo-tunisi. propongono voli in codeshare con lufthansa...qualcuno ci illumina?

L'aereo oggetto dell'inconveniente era un A320-200 marche HB-IJV impegnato nel volo LX8310 Zurigo-Monastir.

Secondo The Aviation Herald a bordo dell'aereo c'erano 167 passeggeri che hanno ripreso il loro viaggio su HB-IJH che è arrivato a Monastir con 4 ore di ritardo.

 

[i-givo]

Perchè l'opzione "cristalli" della loro polizza di assicurazione dice espressamente che il vetraio che effettua la riparazione deve essere svizzero

convenzionati con Herr Doktor Glass ?