Collisione nei cieli di Denver - Solo feriti


EY460

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25 Marzo 2012
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Sydney (NSW), AUS (X)
Non mi sembra di aver visto nessun post in riguardo.

A vedere le foto dei due aerei, e' un miracolo che non ci siano state vittime.

Un Metroliner della Key Lime Air in volo cargo ha avuto la carlinga squarciata da un Cirrus privato. Il Metroliner e' riuscito ad atterrare nononstante i danni. Il Cirrus ha utilizzato il paracadute.



 
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A vedere le foto dei due aerei, e' un miracolo che non ci siano state vittime.

Un Metroliner della Key Lime Air in volo cargo ha avuto la carlinga squarciata da un Cirrus privato. Il Metroliner e' riuscito ad atterrare nononstante i danni. Il Cirrus ha utilizzato il paracadute.




Altro che biglietto della lotteria....
A parte il fondoschiena dei coinvolti, farei i complimenti al costruttore, incredibile che un aereo con uno squarcio del genere non si disintegri in volo e riesca pure ad atterrare!
 
Manco si sono accorti di avere avuto una collisione? O_O
 
Bello stagno il Metroliner per resistere ad una botta simile, complimenti al progettista..
 
Complimenti al progettista del paracadute del Cirrus!

Per quanto riguarda il progettista del Metroliner, non penso che lui abbia preso in considerazione una situazione del genere (perdita di parte della fusoliera) per il dimensionamento strutturale

:)
 
E quell'altro che riporta un falco in mezzo alle piste? :)
 
Incredibile ed a ulteriore conferma che i sistemi come il CAPS (o simili) sono davvero fondamentali per la sicurezza.
Spero un giorno possano diventare obbligatori quantomeno per gli aa/mm di aviazione generale che rientrano entro determinate soglie di peso.
 
Complimenti al progettista del paracadute del Cirrus!

Per quanto riguarda il progettista del Metroliner, non penso che lui abbia preso in considerazione una situazione del genere (perdita di parte della fusoliera) per il dimensionamento strutturale

:)
Ovviamente..

Però deve essere stato bello largo di tolleranze, gli manca metà sezione di fusoliera.. praticamente è un cabrio..