Classifica 2015 traffico per aree metropolitane

[airblue]

Ecco la classifica 2015 delle top 15 aeree metropolitane mondiali per traffico.

Posizione/Città/pax/differenza 15/14

1 LONDON 142.085.309 5,2
2 NEW YORK 122.777.622 6,0
3 TOKYO 112.585.025 3,9
4 ATLANTA, GA 101.489.887 5,5
5 SHANGHAI 99.188.938 10,6
6 CHICAGO 99.171.003 8,8
7 PARIS 95.431.979 3,0
8 BEIJING 95.204.250 4,6
9 ISTANBUL 89.631.807 11,6
10 BANGKOK 83.112.196 22,3
11 LOS ANGELES 78.921.488 5,5
12 DALLAS 78.675.116 7,9
13 DUBAI 78.014.838 10,7
14 MOSCOW 77.814.248 0,8
15 SEOUL 72.576.528 9,9

 

[Cesare.Caldi]

PEK ha fatto 95 milioni di pax nel 2015? Non mi sembra ci siano altri aeroporti a Pechino, in attesa del secondo scalo in costruzione.

 

[Marco Rimini]

Beijing Nanyuan Airport

https://goo.gl/maps/XPn63QJG2aL2

 

[Planner]

Una classifica per aree metropolitane ha però maggior senso se i dati sono depurati dai transiti.
Il caso di Atlanta è il più evidente: quell'area metropolitana non può avere, e non ha, una capacità di attrazione tale da portarla al quarto posto della graduatoria. Ed è la misura di questa capacità che la classifica esprime.
Se qualcuno mi sa dire dove posso trovare i dati di traffico degli aeroporti con la distinzione dei transiti, potrei provare a farla io questa depurazione.