Chiuso il Tito Minniti per cenere
- Autore Discussione ottanta
- Data d'inizio
ma se dovesse piovere, sarebbe meglio o peggio? nel senso, si formerebbe una pappetta ancora più micidiale? mi sa che sarebbe peggio.....
piove una volta finita la caduta di cenere. si lavano aereo e pista
piove e cade anche la cenere: penso anch'io pappetta micidiale
piove e cade anche la cenere: penso anch'io pappetta micidiale
Ultimo SIGMET in materia di cenere vulcanica:
LIRR SIGMET 07 VALID 042340/050540 LIMM-
ROMA FIR SEV VA LAST OBS (041705Z BY GHIBLY 576 A320 LICC/LIML)
EXT 20 NM ESE OF ETNA AT FL080 MOV SE 20 KT=
L'ultima osservazione, del volo WindJet 576, è delle 18:05 locali - immagino non siano più partiti voli dopo quello.
Nicola
LIRR SIGMET 07 VALID 042340/050540 LIMM-
ROMA FIR SEV VA LAST OBS (041705Z BY GHIBLY 576 A320 LICC/LIML)
EXT 20 NM ESE OF ETNA AT FL080 MOV SE 20 KT=
L'ultima osservazione, del volo WindJet 576, è delle 18:05 locali - immagino non siano più partiti voli dopo quello.
Nicola
non so come sia la situazione stamattina a REG e CTA ma qui a VV (80 km a nord di REG) oggi cade qualche "fiocco" di cenere.
Allora a Reggio non vi sono state cadute di cenere in questi giorni. Persino a Punta Pellaro , la zona più esposta ad un eventuale transito di una nube di cenere non ci sono state cadute di cenere. Il problema è in quota, dove nubi e gas creano problemi. Da ieri non ci sono problemi visto che il vento qui a Reggio sono da nord e quindi tengono lontane le nubi che provengono da SUD e quindi dall'Etna. Questa notte non vi sono stati problemi, tutti i voli sono atterrati regolarmente, Alitalia 1161 da Roma e Alitalia/Alitalia Express 7198/5195 da Milano Linate sono arrivati anche con 5 minuti d'anticipo.
Unici problemi per Air Malta, che la mattina provenendo da Sud, deve salire verso Nord e girare, e poi scendere verso Sud per eseguire la procedura VOR+DME su pista 15 e quindi effettuare il circling to land per 33.
Unici problemi per Air Malta, che la mattina provenendo da Sud, deve salire verso Nord e girare, e poi scendere verso Sud per eseguire la procedura VOR+DME su pista 15 e quindi effettuare il circling to land per 33.