C'è spazio per una quarta alleanza globale ?
- Autore Discussione airblue
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Qualcuno all'interno delle grandi potrebbe però essere insoddisfatto dell'attuale posizione, no ?
Credo che se Virgin o Emirates lo volessero, riuscirebbero a creare insieme una quarta e decente alternativa. Or am I dreaming ?
Virgin, Emirates, Turkish, RAM, Ethiopian, China Airlines e Mexicana potrebbero veramente dar vita ad una 4a allenza. Sarebbe una cenerentola rispetto alle altre, ma piano piano...
Esattamente! Il mercato è coperto per il 60% dalle 3 alleanze attuali,quindi rimane un 40% libero.
Poi,se solo Emirates decidesse di creare una nuova alleanza,secondo me molte compagnie libere,ma anche quelle già aderenti a una alleanza e insoddisfatte,confluirebbero in questa nuova.
Egyptair, se non sbaglio, è attirata da Star Alliance. China Airlines non può entrare in nessuna alleanza, che verrebbe penalizzata in Cina. Martinair fa leisure. Sri Lankan è in parte di Emirates e ne segue la politica, Alaska è legata a Northwest, una russa finirà in Star Alliance, l' indiana Jet in Skyteam o meno probabilmente Oneworld, Virgin durerà fino alla liberalizzazione di LHR per gli USA, poi si accoderà a Star (è al 49% di Singapore), sempre che non si fonda prima con BD (il problema sono i due rispettivi proprietari con la testa dura).
La quarta alleanza era Wings: KLM-Northwest + Alitalia. Scomparsa.
C' era anche Qualiflyer con Swissair, Singapore e Delta: RIP.
Non c' è spazio per un quarto.
La quarta alleanza era Wings: KLM-Northwest + Alitalia. Scomparsa.
C' era anche Qualiflyer con Swissair, Singapore e Delta: RIP.
Non c' è spazio per un quarto.
In Europa non rimangono però grosse compagnie senza alleanza, a meno che...
Fantascienza del trasporto aereo: Alleanza Virgin, Emirates e... Easyjet!
Fantascienza del trasporto aereo: Alleanza Virgin, Emirates e... Easyjet!
Star Alliance sta decidendo in questi giorni tra le due siberiane : Kras Air (basata a Krasnoyarsk) e Sibir/S7 (con base a Novosibirsk).