Questo comunicato è un po' ingannevole perchè già lo scorso anno i voli tra Fco e Pek erano daily e da anni vi è il Pvg-Mxp-Fco 3xWeek. Il 340 già lo usavano. Dove sta la differenza? forse nella configurazione dell'A-340?[:302]
Cambio g.m. per Air China Italia
- Autore Discussione TG945
- Data d'inizio
Quanto vorrei vedere un bel 767 sulla PEK/PVG-PSA. Speriamo che prima o poi questo collegamento di cui tanto si è già parlato possa decollare.
Certo che non capisco come mai il volo per Shangai sia operato sia da Roma che da Milano pur essendoci da quest'ultima il volo Alitalia e invece il giornaliero per Pechino solo da Roma mentre da Malpensa non esistono collegamente diretti!! Certo comprendo l'esigenza di collegamenti tra Milano e Shangai dati i forti legami economici...ma almeno 3 voli sett su Pechino potrebbero farli 'passare' dal capoluogo lombardo no???
Fino ad un paio di anni fa CA aveva il volo Pek-Mxp-Fco 4xweek poi venne eliminato lo stop a Milano e rimase il Pek-Fco,soggetto ad un aumento di frequenze che lo ha portato a 5xweek e durante la stagione estiva è giornaliero.Dipende dal pubblico che cattura Ca e quanto tiri Mxp come destinazione da Pek. Pek è l'hub principale ma l'unico volo su Mxp lo fanno da Pvg.Az vola su Pvg che è un centro finanziario in ascesa.
Si appunto sino al 2005 CA operava 4xw MXP-FCO-PEK e 3xw MXP-FCO-PVG, poi ha tagliato fuori MXP da PEK e sostituito con un 5xw da FCO annuale che nella stagione estiva diventa giornaliero. AZ dovrebbe a parer mio volare su PVG con un 772 perchè il 763 non è una macchina adatta a compiere la tratta e per la clientela che si reca o arriva dalla Cina gli standard sono bassi e certamente poco concorrenziali se confrontati ad AF/LH/BA/KL.
Certo è che PEK è una destinazione che manca dal network di Milano. Tra l'altro il 2005 mi pare fosse l'anno in cui AZ doveva incominciare ad operare la MXP-PEK come JNB e tanto altro, ma pufffffffffffffffffffff...
Certo è che PEK è una destinazione che manca dal network di Milano. Tra l'altro il 2005 mi pare fosse l'anno in cui AZ doveva incominciare ad operare la MXP-PEK come JNB e tanto altro, ma pufffffffffffffffffffff...
Dal 23 giugno prossimo cambia l'orario:
Air China
CA 967 Pu Dong (PVG), Shanghai, Cina 01:30
Malpensa (MXP), Milano, Italia
Terminal 1 08:00
Non-stop / 340 12h30min
Air China
CA 968 Malpensa (MXP), Milano, Italia
Terminal 1 10:10
Pu Dong (PVG), Shanghai, Cina 07:00 + 1 giorno/giorni
1 stop(s) / 340 14h50min
Lo stop a FCO è invece dalle 11:20 alle 13:25.
2 ore e passa di stop in entrambi gli aeroporti italiani sono uno sbattimento non da poco per chi vola sulle tratte non dirette ovvero PVG-FCO e MXP-PVG.
Fonte: Amadeus
Air China
CA 967 Pu Dong (PVG), Shanghai, Cina 01:30
Malpensa (MXP), Milano, Italia
Terminal 1 08:00
Non-stop / 340 12h30min
Air China
CA 968 Malpensa (MXP), Milano, Italia
Terminal 1 10:10
Pu Dong (PVG), Shanghai, Cina 07:00 + 1 giorno/giorni
1 stop(s) / 340 14h50min
Lo stop a FCO è invece dalle 11:20 alle 13:25.
2 ore e passa di stop in entrambi gli aeroporti italiani sono uno sbattimento non da poco per chi vola sulle tratte non dirette ovvero PVG-FCO e MXP-PVG.
Fonte: Amadeus