Intendo che una forte crescita (+15% di questi tempi è cosa rara) può essere seguita da un assestamento.
Si fine Marzo, i benefici si sono avuti soltanto da Aprile in poi
appunto. quindi da qui ad allora, ogni mese tocchera' sentire +10% +20% come se improvvisamente a Cagliari fosse esplosa una bolla di benessere economico?
a sto punto mettiamoci pure il +100% di TPS e prepariamoci ai rialzi di BDS che arriveranno tra un annetto. i giornalisti locali delle rispettive aree avrebbero materiale per campare di "titoli" per i prossimi 24 mesi. se poi espandiamo tale vezzo sul forum... hai voglia lanciare thread a caratteri cubitali!
a parte quindi le buotade
se a qualcosa tali numeri possono servire (e serviranno) e'a fare dei rapporti in base al numero dei movimenti , e vedere se riespetto a questi il delta e'positivo o negativo.
la % di variazione dei movimenti quanto e'?
Vincenzo, è molto diverso un 15% di Cagliari da un 100% di TPS...perche' parliamo di altri numeri..
ovvio. piu'aumenta il volume piu'e'come dici tu. ma con CAG siamo sempre al di sotto dei 3-4 milioni di passeggeri l'anno
quindi i raffronti sul numero dei movimenti, che hanno un significato, piccolo ma ce l'hanno anche per FRA, a CAG hanno un valore ancora consistente.
ripeto... se hai i dati sui movimenti, quello spiega non dico proprio tutto (come invece spiegherebbe a TPS) ... ma puo' spiegare molto.
un +15% paragonando un mese del 2009 senza la base ryanair ed il mese di gennaio 2010 e' un dato completamente sfalsato come suggerisce vincenzo
non so se tali dati Gen 2010 siano stati forniti da asseroporto perche' e' risaputo che le statistiche Ryanair non sono molto attendibili in quanto includono i posti venduti e non quelli dei passeggeri che abbiano effettivamente volato...a differenza che i dati pubblicati dalle majors
cmq un +15% dopo l'arrivo della base Ryanair non mi sembra un dato entusiasmante o sbaglio? (PS senza polemica, ma solo per ragionare sui numeri,,,)
non so se tali dati Gen 2010 siano stati forniti da asseroporto perche' e' risaputo che le statistiche Ryanair non sono molto attendibili in quanto includono i posti venduti e non quelli dei passeggeri che abbiano effettivamente volato...a differenza che i dati pubblicati dalle majors
cmq un +15% dopo l'arrivo della base Ryanair non mi sembra un dato entusiasmante o sbaglio? (PS senza polemica, ma solo per ragionare sui numeri,,,)
Totale Movimenti : 2228 -1,9%
Movimenti Nazionali : 1902 -5,04%
Movimenti Internazionali : 326 +20,7%
Movimenti Nazionali : 1902 -5,04%
Movimenti Internazionali : 326 +20,7%
Perdonate la domanda ma i movimenti nazionali riguardano anche l'aviazione generale (voli locali executive etc.)?
il +15% allora ha un grande valore.
che pero' dice anche che quello che e' stato ridotto doveva essere "disastroso"