Boom di passeggeri sulla Bari-Londra


Bario

Bario

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1 Gennaio 2006
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Bari, Puglia.
Prendendo spunto dalla pubblicazione delle statistiche CAA noto con grande piacere che è tornato a crescere il traffico sulla Bari-Londra. Quest'anno sia Ryanair che British Airways hanno aumentato l'offerta sulla rotta con un conseguente aumento dei passeggeri trasportati.

Bari-Londra Stansted
22 rotazioni
Posti offerti: 8316
Posti occupati: 7410 (+15%)
Posti occupati luglio 2007 : 6430
LF: 89%

Bari-Londra Gatwick
14 rotazioni
Posti offerti: 4200
Posti occupati: 3744 (+103%)
Posti occupati luglio 2007 : 1844
LF: 89%

Traffico Bari-Londra
Luglio 2007: 8.274 pax
Luglio 2008: 11.154 pax
Differenza: + 2.800 pax

 Mi lascia davvero senza parole il risultato di British Airways. Quest'anno a fronte di un aumento di una frequenza settimanale il volo ha trasportato ben il 103% in più di passeggeri. Nel luglio 2007 furono operate 8 rotazioni trasportando 1844 passeggeri (LF 76%). Il mese scorso sono state operate invece 14 rotazioni movimentando ben 1900 passeggeri in più rispetto all'anno scorso. Il LF è inoltre salito di ben 13 punti percentuali. Si prospetta quindi un agosto scoppiettante.

C'è da segnalare inoltre che quest'anno Ryanair ha aggiunto due frequenze settimanali alla BRI-STN per i mesi di luglio e agosto. Per il mese di luglio sono state dunque movimentati quasi 3.000 passeggeri in più sulla direttrice Bari-Londra-Bari.
 
Ultima modifica:
è diversa la tipologia di traffico: fr come ptp mentre ba usa lgw come hub per i voli per il nord america... Credo che il ba possa crescere ancora perchè si sta facendo conoscere sempre di più.....
 
fontanarossa ha detto:
credo che non sia questo il caso, piuttosto è facile che un grossa mano d'aiuto arrivi dai to locali ed inglesi.
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Credo sia proprio questo il punto;). BA per aumentare il volo di una frequenza settimanale avrà avuto un bel pò di richieste e infatti dati li confermano. Un volo British al 90% credo che sia più che in attivo (viste le tariffe medie con cui è venduto quel volo).

LGW di certo non è l'HUB principale per BA e i transiti tra LGW e LHR sono spesso poco convenienti (sia in termini di costi che di tempo).

mi sembra quantomeno ovvio, non so nemmeno se ba tratti la bri come una rotta feeder
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Non credo proprio. Certo, ti dà la possibilità di usarlo come feeder ma di certo il volo non si regge su questa tipologia di traffico ;)
 
Ottimi risultati anche per Brindisi ;)

Brindisi-Londra Stansted
14 rotazioni
Posti offerti: 5292
Posti occupati: 4976
LF: 94%
 
spinni ha detto:
ma che bello. Speriamo aumentino le frequenze
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Sfortunatamente per l'inverno sono state ridotte a 3x per bari da un 4x e un 2x per brindisi quando si aveva un 3x.
Chissà quale è stato il motivo, perchè gli aerei viaggiavano sempre con un ottimo LF.
 
matafiu ha detto:
Sfortunatamente per l'inverno sono state ridotte a 3x per bari da un 4x e un 2x per brindisi quando si aveva un 3x.
Chissà quale è stato il motivo, perchè gli aerei viaggiavano sempre con un ottimo LF.
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si si lo so intendevo per la prossima estate. Non si puo`lasciare una rotta cosi`con un 2x. Da quello che mi disse un Yield Manager di FR
ad Ottobre 07, il STN-BDS era una delle migliori rotte anche per cio`che concerne gli ancillary revenue (Guadagni accessori)
Boh!!! c`e`da dire che il volo e`abbastanza lungo e quindi i costi carburante sono relativamente alti.
 
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