Boeing 747-300 e 400

[willy79]

Scusate mi spiegate le differenze sstanziali tra il 747/300 ed il 400???
Cioè so che il 400 ha una tecnologia superiore ma oltre quella che differenze ci sono? A livelli strutturale sono uguali compresa gobba, ma per il resto?

 

[airblue]

Scusate mi spiegate le differenze sstanziali tra il 747/300 ed il 400???
Cioè so che il 400 ha una tecnologia superiore ma oltre quella che differenze ci sono? A livelli strutturale sono uguali compresa gobba, ma per il resto?

sintetizzando il -300 ha ancora la motorizzazione e l'avionica del -200, anche se esternamente sembra un -400-

 

[Alfly727]

Cambia anche l'ala che nel 400 è provvista di winglets.

 

[Lattughino]

il 400 con Winglets non l'ho mai visto....
la Boeing ha creato un kit per montarle tipo alcuni aerei negli USA (non vorrei dire cavolate però) per gli aerei della serie classico (300-400-500).

 

[EI-MAW]

il 400 con Winglets non l'ho mai visto....
la Boeing ha creato un kit per montarle tipo alcuni aerei negli USA (non vorrei dire cavolate però) per gli aerei della serie classico (300-400-500).

Sì che il -400 ha le winglet. Sono simili a quelle di A330/340, forse per quello non ci hai fatto caso. Non pensare a winglet come quelle montate su 737/757/767.

....il 747-500 non esiste

 

[ZFox]

il 400 con Winglets non l'ho mai visto....
la Boeing ha creato un kit per montarle tipo alcuni aerei negli USA (non vorrei dire cavolate però) per gli aerei della serie classico (300-400-500).

La discussione è sul 747, non 737.

 

[claudio2691]

Sì che il -400 ha le winglet. Sono simili a quelle di A330/340, forse per quello non ci hai fatto caso. Non pensare a winglet come quelle montate su 737/757/767.

....il 747-500 non esiste

per chi non l'evesse mai cisto ecco il winglet del 747-400...:astonished::astonished:

http://www.airliners.net/photo/Atla...13027/L/&sid=751896fd5076eb82eeccbfc829636923

Ciao,
Claudio

 

[kenadams]

Cambia anche l'ala che nel 400 è provvista di winglets.

Non tutti i -400 hanno le winglets. Ce n'è una versione per il mercato interno giapponese sprovvista di winglets (il cui vantaggio si concretizza in crociera nei voli lunghi, nei voli brevi il peso non vale la candela). Tra l'altro credo che questi siano anche gli unici aerei con un paio di finestrini in più sul ponte superiore: esternamente sono quelli che consentono di distinguere il -300 da quella particolare versione della serie -400.

 

[Lattughino]

marò ragazzi scusate la svista :S
Pensavo fosse il 737!!!

 

[EI-MAW]

per chi non l'evesse mai cisto ecco il winglet del 747-400...:astonished::astonished:

http://www.airliners.net/photo/Atla...13027/L/&sid=751896fd5076eb82eeccbfc829636923

Ciao,
Claudio

Guarda che io il 744 l'ho più che visto pensavo si capisse da quello che ho scritto!!!

 

[Globox]

sintetizzando il -300 ha ancora la motorizzazione e l'avionica del -200, anche se esternamente sembra un -400-

RR e PW erano gli stessi ma GE per il -300 aveva introdotto il CF6-80 iso CF6-50.

 

[claudio2691]

Guarda che io il 744 l'ho più che visto pensavo si capisse da quello che ho scritto!!!

Immagino...era solo per precisare e per chiarire qualche dubbio!!

Ciao,
Claudio

 

[willy79]

Grazie ragazzi concludendo ora per differenziare un aereo a vista tra il 300 ed il 400 che a gobba sono ugualeìi, guardo se ci sono le alettine!!! Grazie mille della prontezza

 

[EI-MAW]

Immagino...era solo per precisare e per chiarire qualche dubbio!!

Ciao,
Claudio

Ah ok, perchè avevi quotato me e pensavo che avessi capito che non sapevo qual fosse il 744

 

[SkyTeam794]

Grazie ragazzi concludendo ora per differenziare un aereo a vista tra il 300 ed il 400 che a gobba sono ugualeìi, guardo se ci sono le alettine!!! Grazie mille della prontezza

Attenzione ai -400D giapponesi che sono senza winglet però...
La differenza tra -300 e -400 la si può notare anche dalla forma diversa dei motori PW, GE e RR.

 

[kenadams]

Attenzione ai -400D giapponesi che sono senza winglet però...
La differenza tra -300 e -400 la si può notare anche dalla forma diversa dei motori PW, GE e RR.

I giapponesi si riconoscono dai due finestrini in più sul ponte superiore - sono in fondo, separati dagli altri.

 

[SkyTeam794]

I giapponesi si riconoscono dai due finestrini in più sul ponte superiore - sono in fondo, separati dagli altri.

Sì per avere più capacity, hanno ricavato uno spazio per due file dietro la scala che porta all'upper deck.

 

[claudio2691]

Sì per avere più capacity, hanno ricavato uno spazio per due file dietro la scala che porta all'upper deck.

sti cinesi...

Ciao,
Claudio

 

[SkyTeam794]

sti cinesi...

Ciao,
Claudio

Quali cinesi? In Cina non hanno i -400D...
Ti prego di non confondere cinesi con giapponesi...

 

[freightdog]

La famiglia 747 classic è composta da 100/200/300 SP.

Per quanto riguarda il 400..ha altre performances altri pesi altri sistemi altra avionica
altri consumi altri costi ...altro type rating

non proprio due mondi diversi..ma poco ci manca