(ANSA) - ROMA, 9 GEN - Il numero degli esuberi nel gruppo Alitalia, nel caso di successo del progetto Air France, si collocherebbe intorno ai 1.750. Lo ha detto il presidente di Air France, Jean Cyrill Spinetta, spiegando che nelle otto settimane di trattativa esclusiva per l'acquisizione della quota di controllo di Alitalia verra' discusso con il Governo il tema 'di ammortizzatori sociali come la mobilita' e la cassa integrazione guadagni'.
AZ 1750 esuberi..
- Autore Discussione Matthew77
- Data d'inizio
per cui la cassa integrazione e gli ammrtizzatori saranno estesi anche ai 5-6-7 mila disoccupati di mxp?
heeheh che dicevo in tanti messaggi...1750sn quelli di fly e poi service s eli sobbarca il governo...e tutti zitti...ma perchè nn si èfatto la stessa cosa 8 anni fa si sarebbe risparmiato 4mld + interessi diciamo almeno 6 in totale...[:305][:305]
E forse sio avrebbe ancora una compagnia degna...
E forse sio avrebbe ancora una compagnia degna...
Quei disoccupati casomai dovrebbero essere a cura della regione Lombardia e della sua pianificazione aeroportuale.. Alitalia provvede ai suoi dipendenti..
(ANSA) - ROMA, 9 GEN - Giornata fitta di incontri, quella del numero uno di Air France-Klm, Jean Cyril Spinetta, in missione a Roma per prendere contatti con istituzioni e sindacati e mandare avanti il dossier sull'acquisizione di Alitalia che diventerà all'interno del nuovo gruppo, promette, "un campione europeo".
Ma da Cgil, Cisl e Uil l'accoglienza è stata fredda perché è al governo-azionista che i leader confederali hanno chiesto, con una lettera, un incontro "urgentissimo". E dopo averla ricevuta, palazzo Chigi ha fatto sapere che una convocazione potrebbe arrivare già la prossima settimana.
In ribasso le azioni Alitalia (-2,55% a 0,76 euro) ma ancor più le Air France-Klm (5,74% a 20,50 euro).
Intanto, il presidente di Alitalia, Maurizio Prato, ha parlato di Malpensa con i leghisti Roberto Maroni e Roberto Calderoli, che hanno conservato tutti i timori sul futuro dello scalo, sui posti di lavoro e gli investimenti. Per loro, è il governo a dover trattare con Air France. Ma Spinetta ha osservato che se Alitalia punta ancora su Malpensa, dove ha le maggiori perdite, è destinata a sparire. Quindi, ha assicurato che non abbandonerà lo scalo dove ci sarà una rete molto densa di collegamenti con le grandi città europee per i businessman.Obiettivo di tutta l'operazione, comunque, è di "costruire un grande campione europeo".- GIRANDOLA DI INCONTRI, MA NON CON PRODI: la giornata di Spinetta è cominciata nella sede di Fintecna con un faccia a faccia con Prato - con cui si è rivisto per colazione assieme al presidente di Fintecna, Vincenzo Dettori - e proseguita in via XX Settembre per un colloquio di un'ora con il ministro dell'Economia, Tommaso Padoa-Schioppa, che sovrintende alla cessione del 49,9% del Tesoro in Alitalia. La lettera per la trattativa in esclusiva sarà firmata al più tardi all'inizio della prossima settimana, ha spiegato il manager, e da allora partiranno le otto settimane di negoziati. Spinetta non ha incontrato il premier Romano Prodi perché, ha spiegato il manager, "non vuole esprimere una preferenza, incontrandomi, finché non verrà fatta una scelta precisa".
Il presidente e direttore generale di Air France-Klm non sarebbe riuscito ad incontrare Guglielmo Epifani, Raffaele Bonanni e Luigi Angeletti, per affrontare il nodo delle attività di terra di Alitalia Servizi - dove Cgil, Cisl e Uil sono altamente rappresentanti fra i circa 10mila lavoratori - e di Malpensa. I segretari confederali hanno ribadito al governo la richiesta di conoscere le strategie sull'operazione e sull'intero sistema del trasporto aereo in Italia perché "é l'azionista e resta l'interlocutore fondamentale per il sindacato" ha ripetuto Epifani anche se, ha osservato Bonanni, l'Esecutivo "sta tenendo segreti i termini della questione come se non fosse un bene pubblico" e "se continuerà a farlo chiederemo ad altri di difenderlo" senza precisare se si riferisse alla magistratura.
- SPINETTA, AZ SERVIZI UNA MIA PRIORITA': su questo punto il manager ha assicurato che cercherà di trovare un accordo con i sindacati. Quanto agli esuberi, ha confermato i 1.750 in Alitalia Fly e che si discuterà con il Governo di ammortizzatori sociali come la mobilità e cassa integrazione.Il manager ha poi assicurato che se Air France-Klm raccoglierà tutte le azioni di Alitalia i titoli del gruppo Air France-Klm-Alitalia saranno quotate anche alla Borsa di Milano.
Quanto alla quota pubblica italiana nel futuro gruppo "é difficile da stabilire ora".
Ad accogliere l'invito di Spinetta sono stati invece i numeri uno di Ugl, Renata Polverini, e dell'Sdl, Fabrizio Tomaselli, e il segretario generale Uilt Giuseppe Caronia. La leader dell'Ugl in mattinata ha incontrato Prodi il quale "ha assicurato che condivide le preoccupazioni dei sindacati su Malpensa e Alitalia servizi". Il fatto che Prodi non abbia incontrato Spinetta, ha aggiunto Polverini, "forse vuol dire che ci saranno ulteriori riflessioni prima di una decisione finale". La leader dell'Ugl ha anche affermato che Spinetta vuole "che i dipendenti si sentano coinvolti dal progetto" e ha mostrato un'apertura su Malpensa e Alitalia Servizi. Da parte sua, Spinetta si è detto "ottimista" di poter raggiungere un accordo con i sindacati.
Sul fronte Malpensa, Prato ha incontrato al Senato Calderoli e Maroni definendo il dialogo "chiaro e cordiale". Ma che "ha confermato i nostri timori" hanno detto gli esponenti del Carroccio. (stefania.defrancesco@ansa.it). (ANSA).
Ma da Cgil, Cisl e Uil l'accoglienza è stata fredda perché è al governo-azionista che i leader confederali hanno chiesto, con una lettera, un incontro "urgentissimo". E dopo averla ricevuta, palazzo Chigi ha fatto sapere che una convocazione potrebbe arrivare già la prossima settimana.
In ribasso le azioni Alitalia (-2,55% a 0,76 euro) ma ancor più le Air France-Klm (5,74% a 20,50 euro).
Intanto, il presidente di Alitalia, Maurizio Prato, ha parlato di Malpensa con i leghisti Roberto Maroni e Roberto Calderoli, che hanno conservato tutti i timori sul futuro dello scalo, sui posti di lavoro e gli investimenti. Per loro, è il governo a dover trattare con Air France. Ma Spinetta ha osservato che se Alitalia punta ancora su Malpensa, dove ha le maggiori perdite, è destinata a sparire. Quindi, ha assicurato che non abbandonerà lo scalo dove ci sarà una rete molto densa di collegamenti con le grandi città europee per i businessman.Obiettivo di tutta l'operazione, comunque, è di "costruire un grande campione europeo".- GIRANDOLA DI INCONTRI, MA NON CON PRODI: la giornata di Spinetta è cominciata nella sede di Fintecna con un faccia a faccia con Prato - con cui si è rivisto per colazione assieme al presidente di Fintecna, Vincenzo Dettori - e proseguita in via XX Settembre per un colloquio di un'ora con il ministro dell'Economia, Tommaso Padoa-Schioppa, che sovrintende alla cessione del 49,9% del Tesoro in Alitalia. La lettera per la trattativa in esclusiva sarà firmata al più tardi all'inizio della prossima settimana, ha spiegato il manager, e da allora partiranno le otto settimane di negoziati. Spinetta non ha incontrato il premier Romano Prodi perché, ha spiegato il manager, "non vuole esprimere una preferenza, incontrandomi, finché non verrà fatta una scelta precisa".
Il presidente e direttore generale di Air France-Klm non sarebbe riuscito ad incontrare Guglielmo Epifani, Raffaele Bonanni e Luigi Angeletti, per affrontare il nodo delle attività di terra di Alitalia Servizi - dove Cgil, Cisl e Uil sono altamente rappresentanti fra i circa 10mila lavoratori - e di Malpensa. I segretari confederali hanno ribadito al governo la richiesta di conoscere le strategie sull'operazione e sull'intero sistema del trasporto aereo in Italia perché "é l'azionista e resta l'interlocutore fondamentale per il sindacato" ha ripetuto Epifani anche se, ha osservato Bonanni, l'Esecutivo "sta tenendo segreti i termini della questione come se non fosse un bene pubblico" e "se continuerà a farlo chiederemo ad altri di difenderlo" senza precisare se si riferisse alla magistratura.
- SPINETTA, AZ SERVIZI UNA MIA PRIORITA': su questo punto il manager ha assicurato che cercherà di trovare un accordo con i sindacati. Quanto agli esuberi, ha confermato i 1.750 in Alitalia Fly e che si discuterà con il Governo di ammortizzatori sociali come la mobilità e cassa integrazione.Il manager ha poi assicurato che se Air France-Klm raccoglierà tutte le azioni di Alitalia i titoli del gruppo Air France-Klm-Alitalia saranno quotate anche alla Borsa di Milano.
Quanto alla quota pubblica italiana nel futuro gruppo "é difficile da stabilire ora".
Ad accogliere l'invito di Spinetta sono stati invece i numeri uno di Ugl, Renata Polverini, e dell'Sdl, Fabrizio Tomaselli, e il segretario generale Uilt Giuseppe Caronia. La leader dell'Ugl in mattinata ha incontrato Prodi il quale "ha assicurato che condivide le preoccupazioni dei sindacati su Malpensa e Alitalia servizi". Il fatto che Prodi non abbia incontrato Spinetta, ha aggiunto Polverini, "forse vuol dire che ci saranno ulteriori riflessioni prima di una decisione finale". La leader dell'Ugl ha anche affermato che Spinetta vuole "che i dipendenti si sentano coinvolti dal progetto" e ha mostrato un'apertura su Malpensa e Alitalia Servizi. Da parte sua, Spinetta si è detto "ottimista" di poter raggiungere un accordo con i sindacati.
Sul fronte Malpensa, Prato ha incontrato al Senato Calderoli e Maroni definendo il dialogo "chiaro e cordiale". Ma che "ha confermato i nostri timori" hanno detto gli esponenti del Carroccio. (stefania.defrancesco@ansa.it). (ANSA).
pur non essendo un amante dei sindacalisti devo adre loro ragione su questa parte dell'articolo sopra....
Il presidente e direttore generale di Air France-Klm non sarebbe riuscito ad incontrare Guglielmo Epifani, Raffaele Bonanni e Luigi Angeletti, per affrontare il nodo delle attività di terra di Alitalia Servizi - dove Cgil, Cisl e Uil sono altamente rappresentanti fra i circa 10mila lavoratori - e di Malpensa. I segretari confederali hanno ribadito al governo la richiesta di conoscere le strategie sull'operazione e sull'intero sistema del trasporto aereo in Italia perché "é l'azionista e resta l'interlocutore fondamentale per il sindacato" ha ripetuto Epifani anche se, ha osservato Bonanni, l'Esecutivo "sta tenendo segreti i termini della questione come se non fosse un bene pubblico" e "se continuerà a farlo chiederemo ad altri di difenderlo" senza precisare se si riferisse alla magistratura
Non ho simpatie specifiche nè per AF nè per AP.
Volevo solo far notare che AZ è tecnicamente fallita.
E, parlando da dipendente di società privata e da non esperto del settore aeronautico, vorrei far notare che l'alternativa ai 1750 esuberi è un esubero grande come tutti i dipendenti AZ.
Le aziende private in crisi possono fallire oppure si accollano una "traumatica" cura e si tenta di salvarla.
E' chiaro che chi ne paga le conseguenze sono i dipendenti ma con sta cavolo di AZ da qualche parte vorremmo pure iniziare o no ?
Tanto verrano creati ammortizzatori sociali e tra pre pensionati, chi lascierà per cambio lavoro, cassa integrazione e buone uscite, anche questa parabola verrà risolta.
Nel bene e nel male.
Volevo solo far notare che AZ è tecnicamente fallita.
E, parlando da dipendente di società privata e da non esperto del settore aeronautico, vorrei far notare che l'alternativa ai 1750 esuberi è un esubero grande come tutti i dipendenti AZ.
Le aziende private in crisi possono fallire oppure si accollano una "traumatica" cura e si tenta di salvarla.
E' chiaro che chi ne paga le conseguenze sono i dipendenti ma con sta cavolo di AZ da qualche parte vorremmo pure iniziare o no ?
Tanto verrano creati ammortizzatori sociali e tra pre pensionati, chi lascierà per cambio lavoro, cassa integrazione e buone uscite, anche questa parabola verrà risolta.
Nel bene e nel male.
infatti se i compagni di merende della triplice cominciano a strepitare vuol dire che loro sanno della scure
ALITALIA: FAN INCONTRA SPINETTA PROSSIMA SETTIMANA A PARIGI (ANSA) -
ROMA, 10 GEN - I presidenti delle associazioni dei piloti Anpac e degli
assistenti di volo Anpav e Avia - riunite nella Fan (Federazione
associazioni naviganti) - incontreranno il numero uno di Air France-Klm,
Jean Cyril Spinetta, nei primi giorni della prossima settimana, a Parigi. Il
presidente dell'Anpac, Fabio Berti, ha spiegato di essere stato contattato
da Spinetta per un incontro, ieri, durante la visita del manager a Roma ma
per ragioni organizzative si e' preferito rinviare l'appuntamento alla
prossima settimana assieme ai presidenti dell'Anpav Massimo Muccioli e
dell'Avia Antonio Di Vietri. Quest'ultimo ha rilevato ''l'opportunita' di
approfondire in maniera puntuale le problematiche che riguardano i
naviganti''. (ANSA). DR 10-GEN-08 16:25 NNN
ROMA, 10 GEN - I presidenti delle associazioni dei piloti Anpac e degli
assistenti di volo Anpav e Avia - riunite nella Fan (Federazione
associazioni naviganti) - incontreranno il numero uno di Air France-Klm,
Jean Cyril Spinetta, nei primi giorni della prossima settimana, a Parigi. Il
presidente dell'Anpac, Fabio Berti, ha spiegato di essere stato contattato
da Spinetta per un incontro, ieri, durante la visita del manager a Roma ma
per ragioni organizzative si e' preferito rinviare l'appuntamento alla
prossima settimana assieme ai presidenti dell'Anpav Massimo Muccioli e
dell'Avia Antonio Di Vietri. Quest'ultimo ha rilevato ''l'opportunita' di
approfondire in maniera puntuale le problematiche che riguardano i
naviganti''. (ANSA). DR 10-GEN-08 16:25 NNN