Austrian privatizzata entro la fine del 2008
Si chiuderà entro l'anno la procedura di privatizzazione di Austrian Airlines. La conferma proviene da Manuela Vogt, direttore del vettore per il mercato italiano. "Vi sono molti attori ancora in gara - ha detto Vogt -. Stiamo cercando un partner strategico per restare sempre competitivi sui mercati internazionali. Il comparto attraversa una fase molto delicata e il consolidamento appare l'unica via da percorrere". Tra i possibili acquirenti ancora in gara vi sono anche Lufthansa, Air France-Klm e S7
Austrian conferma il network per il mercato italiano
Austrian non intende modificare o tagliare il network per l'Italia nella prossima stagione invernale. Il neodirettore Manuela Vogt ha infatti confermato che, "nonostante le difficoltà del trasporto aereo internazionale, Austrian Airlines intende mantenere la rete dei collegamenti sul nostro Paese. Non vi saranno tagli per la stagione invernale perché l'Italia è uno dei mercati principali per la nostra compagnia". Il vettore serve attualmente sette aeroporti italiani per 117 rotazioni settimanali con un load factor medio vicino al 70%
TTGITALIA
Si chiuderà entro l'anno la procedura di privatizzazione di Austrian Airlines. La conferma proviene da Manuela Vogt, direttore del vettore per il mercato italiano. "Vi sono molti attori ancora in gara - ha detto Vogt -. Stiamo cercando un partner strategico per restare sempre competitivi sui mercati internazionali. Il comparto attraversa una fase molto delicata e il consolidamento appare l'unica via da percorrere". Tra i possibili acquirenti ancora in gara vi sono anche Lufthansa, Air France-Klm e S7
Austrian conferma il network per il mercato italiano
Austrian non intende modificare o tagliare il network per l'Italia nella prossima stagione invernale. Il neodirettore Manuela Vogt ha infatti confermato che, "nonostante le difficoltà del trasporto aereo internazionale, Austrian Airlines intende mantenere la rete dei collegamenti sul nostro Paese. Non vi saranno tagli per la stagione invernale perché l'Italia è uno dei mercati principali per la nostra compagnia". Il vettore serve attualmente sette aeroporti italiani per 117 rotazioni settimanali con un load factor medio vicino al 70%
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