Atterraggio durante tempesta di sabbia

[Viking]

Domanda: in questi casi si fa' una revisione dei motori?

Da Repubblica.it

https://video.repubblica.it/mondo/a...ia/303211/303846?ref=RHRD-BS-I0-C6-P2-S3.6-T1

 

[Jambock]

Da un "vecchio" manuale del 767 (motori GE CF6), oltre a una ispezione visiva:
- Pulizia del motore per rimuovere la sabbia.
- Dry motoring per espellere la sabbia.
- Boroscopio HPC e HPT (nozzle guide vanes e primo stadio).
- Flush olio motore.
- Sostituzione filtro olio "scavenge".

E' anche necessario continuare a monitorare attentamente i dati motore per verificare possibili riduzioni di performance, e informare il costruttore del motore.

Forse il manuale del motore chiede qualcosa in più.

 

[East End Ave]

Se comprendo dove voglia arrivare Viking; ne valeva la pena, piuttosto che dirigersi sul alternato?

 

[Viking]

Se comprendo dove voglia arrivare Viking; ne valeva la pena, piuttosto che dirigersi sul alternato?

sopratutto nell'ottica di una compagnia con 1+ aerei in loco con il fermo macchina conseguente.

 

[Scarab]

Sarebbe interessante sapere quand'e' ripartito l'aereo!

 

[enorloz]

Sarebbe interessante sapere quand'e' ripartito l'aereo!

Ricordo di essere atterrato la settimana prima di Pasqua al cairo con airitaly da mxp. Forte tempesta di sabbia e nebbia, aereo ripartito subito dopo.
Credo che al primo check A venga data un'ispezione appropriate con boroscopio.