Atterraggio di emergenza per un volo militare NAP
- Autore Discussione redcoat78
- Data d'inizio
eh, il Galaxy è un gran bel macchinone 
ricordo la prima volta che sono atterrato a FRA, 1 anno e mezzo fa, poco prima che l'USAF abbandonasse la Rhein-Mein AB, ce n'erano 2 parcheggiati, e faceano impressione già da lontano
ah, piccola precisazione, il C-5 non è in forza alla U.S. Navy ma solo alla U.S. Air Force, probabilmente il volo era PER CONTO DI U.S.N.
e... complimenti per la Galaxy-pic!!![:304][:304]
ricordo la prima volta che sono atterrato a FRA, 1 anno e mezzo fa, poco prima che l'USAF abbandonasse la Rhein-Mein AB, ce n'erano 2 parcheggiati, e faceano impressione già da lontano
ah, piccola precisazione, il C-5 non è in forza alla U.S. Navy ma solo alla U.S. Air Force, probabilmente il volo era PER CONTO DI U.S.N.
e... complimenti per la Galaxy-pic!!!
[:304][:304]
Azz, ecco chi era. Con 3 motori faceva un casino madornale, figurarsi con 4 che combina; ero in strada e la gente si è guardata stranita attorno chiedendosi cosa stesse accadendo. Il rumore era davvero forte!
dovrebbe essere l'antenato anni '60 dei CF6 dei dc10 e poi md11 e 767...
una specie di alfa romeo senza marmitta!!!
Citazione:Messaggio inserito da cipollazzi
però quando si alza in volo sembra una libellula...
Dì piuttosto un ape. Con la marmitta bucata però [:308][:308][:308][:308]
Ho avuto la fortuna di visitarne uno a Ciampino in occasione della visita in Italia di non ricordo quale presidente degli Stati Uniti .Dal suddetto hanno scaricato un elicottero e 2 automobili rigorosamente blindate per i trasferimenti del presidente ,l'interno è a due piani rimovibili per trasporto colli ingombranti ,una cosa impressionante,Roma Radar
il motore svampato è il numero 2, non si vede bene dalla foto ma era aperto, anche se non ci stava lavorando nessuno.
l'elicottero che scaricano solitamente è un Presidential Hawk, versione VIP del Black Hawk usata per le trasferte extra USA
Giusto per la cronaca.
Il C5 non era diretto a Sigonella, ma lì aveva provato il primo atterraggio di emergenza.
Poichè verso le 7 a Catania c'era la nebbia con conseguente chiusura di fontanarossa, la visibilità era al limite.
Una volta in finale a Sigon, il pilota ha dichiarato di non avere la pista in vista, ha fatto GA ed è andato a Napoli.
Il C5 non era diretto a Sigonella, ma lì aveva provato il primo atterraggio di emergenza.
Poichè verso le 7 a Catania c'era la nebbia con conseguente chiusura di fontanarossa, la visibilità era al limite.
Una volta in finale a Sigon, il pilota ha dichiarato di non avere la pista in vista, ha fatto GA ed è andato a Napoli.
lo tengo sotto osservazione, ovviamente non ci sono schedulati per questi voli, comunque credo sia una cosa lunga (e lunga per sti aerei mmerregani vuol dire un paio di giorni
)
azz... ed io che me lo sono impostato tutto il pom. avevo voglia di aspettare che partisse...[:307]
Citazione:Messaggio inserito da cipollazzi
lo tengo sotto osservazione, ovviamente non ci sono schedulati per questi voli, comunque credo sia una cosa lunga (e lunga per sti aerei mmerregani vuol dire un paio di giorni
Paio di giorni...Venerdì...Uhmmmmmmm
Probabilmente vado a fare una capatina a NAP...niente scuola approfitto...
Verdurà se sai l'orario anche se molto difficile mi potresti mandare un pvt?
Ma a Napoli l'ho visto spesso questo bestione, è di casa...atterrando x la 24, sulla sx in finale, quando è lì dai militari lo si vede prima del vesuvio....[:308]