ATR commercializzerà il Russian Regional Jet
- Autore Discussione lollomz
- Data d'inizio
Non esistono foto ma solo delle immagini virtuali visibili qui: http://www.scac.ru/su/export/en/
Ciao
Ciao
A vedersi fa spavento, ma dai pesupposti sembra che sia un R-jet niente male, soprattutto se paragonato ai canadair che hanno tanti problemi
Dietro ci sono aziende occidentali come l'Alenia, mi sa che questa mossa segnerà il rientro di Alenia / ATR sul mercato con nuovi prodotti e dun jet, filnalmente ...
Intanto la Bombardier ha archiviato la C-Series, dicendo che le condizioni di mercato non erano soddifacenti e si sta muovendo per coprire il segmento in questo modo:
- strech del CRJ900 fino a portarlo a 100-108 posti
- strech del D8-Q400 fino a portarlo a 80-100 posti
Che ne pensate ?
Intanto la Bombardier ha archiviato la C-Series, dicendo che le condizioni di mercato non erano soddifacenti e si sta muovendo per coprire il segmento in questo modo:
- strech del CRJ900 fino a portarlo a 100-108 posti
- strech del D8-Q400 fino a portarlo a 80-100 posti
Che ne pensate ?
che, oltre al fattore estetico (di poco conto), di questo passo con tutti gli allungamenti un giorno qualche aereo si spezzerà!
Da iperprofano quale sono dico:
RRJ-60: poco interessante
RRJ-75 e RRJ-95: decisamente interessanti
CRJ-900 stretched: superciofeca
Q400 stretched: con il prezzo del petrolio alto potrebbe avere un suo perchè
Ciao
RRJ-60: poco interessante
RRJ-75 e RRJ-95: decisamente interessanti
CRJ-900 stretched: superciofeca
Q400 stretched: con il prezzo del petrolio alto potrebbe avere un suo perchè
Ciao
di fronte è decente ma di profilo[B)][B)][B)]
brutti i motori troppo affusolati....
cmq è una copia spudorata dell'E170 che resta il migliore
brutti i motori troppo affusolati....
cmq è una copia spudorata dell'E170 che resta il migliore
Citazione:Messaggio inserito da bario
di fronte è decente ma di profilo[B)][B)][B)]
brutti i motori troppo affusolati....
cmq è una copia spudorata dell'E170 che resta il migliore
Non mi pare proprio una copia del E170, è diverso come sia come configurazione che come stile (peraltro non definitivo).
Citazione:Messaggio inserito da B787-FLR
Non mi pare proprio una copia del E170, è diverso come sia come configurazione che come stile (peraltro non definitivo).
come stile si avvicina molto....il muso è più o meno a punta...il di dietro è un pò rialzato...certo mancano i winglets...
fatto sta che a me piace più l'E170
Grazie, a me piace questo aereo/i , ecco la lista degli ordini per il momento:
Aeroflot 30 RRJ95 , opzione per altri 20
Sibir Airlines 50 RRJ95 , opzione per altri 20
UTAir 20 RRJ75
ConcordAviation 20 RRJ95 , opzione per altri 20
Pochta Rosii 07 RRJ ?
Il totale è di 127 ordini.
Lollo
Aeroflot 30 RRJ95 , opzione per altri 20
Sibir Airlines 50 RRJ95 , opzione per altri 20
UTAir 20 RRJ75
ConcordAviation 20 RRJ95 , opzione per altri 20
Pochta Rosii 07 RRJ ?
Il totale è di 127 ordini.
Lollo
beh...secondo me tra il fatto che i motori saranno costruiti da una joint venture
farncese e russa e la commercializzazione da parte di ATR c'è un certo nesso...
Spero che l'ereo sia ben fatto...e non sia un flop come tutte le iniziative russe passate...
...che sia comunque il preludio per una entrata vera e propria di ATR nel programma??
Alberto
farncese e russa e la commercializzazione da parte di ATR c'è un certo nesso...
Spero che l'ereo sia ben fatto...e non sia un flop come tutte le iniziative russe passate...
...che sia comunque il preludio per una entrata vera e propria di ATR nel programma??
Alberto
Beh...Guarguaglini non è un cretino...affatto affatto..
..il programma deve promettere bene...
Alberto
..il programma deve promettere bene...
Alberto
Un Q400 stretched sarebbe un bel colpo ma dubito si possano aggiungere più di 1/2 file (quindi 4/8 posti) perchè l'aereo è già bello lungo e si rischia il tail strike già adesso
metteranno una ruotina dietro, dai il Q500 sarebbe lo streech dello streeech del 100... e in do si va a finire... già il 400 è un po un cexxo... il più bello era il dash 7... tutto motori e niente aereo