AOI: debutto "flop" per i nuovi charter ItAli
- Autore Discussione Bender
- Data d'inizio
Come si può pensare di riempire un Dornier 328 in sole 36 ore? [:0]
Oltretutto, Olbia rappresenta ormai da anni una meta stagionale acquisita e il collegamento è coperto da giugno da Alitalia-Air Alps; ergo, chi ha deciso di raggiungere la Sardegna per trascorrere le proprie ferie, si è già organizzato da tempo.
Spalato, invece, è raggiungibile via mare tutto l'anno, con traghetti che viaggiano quasi sempre a pieno carico, grazie ad un' affezionata clientela che, anche in vacanza, non rinuncia all'auto e allo scooter.
Questo "colpo di teatro" di ItAli si è rivelato un vero "colpo di coda" e una deludente credenziale d'ingresso per il suo manager (che nei prossimi giorni, per ovvie ragioni di incompatibilità, dovrebbe lasciare Pescara) e per il pseudo-vettore abruzzese che stà per lasciare.
P.S.: anche oggi ItAli sembrerebbe aver bissato il flop di ieri... [:308]
Oltretutto, Olbia rappresenta ormai da anni una meta stagionale acquisita e il collegamento è coperto da giugno da Alitalia-Air Alps; ergo, chi ha deciso di raggiungere la Sardegna per trascorrere le proprie ferie, si è già organizzato da tempo.
Spalato, invece, è raggiungibile via mare tutto l'anno, con traghetti che viaggiano quasi sempre a pieno carico, grazie ad un' affezionata clientela che, anche in vacanza, non rinuncia all'auto e allo scooter.
Questo "colpo di teatro" di ItAli si è rivelato un vero "colpo di coda" e una deludente credenziale d'ingresso per il suo manager (che nei prossimi giorni, per ovvie ragioni di incompatibilità, dovrebbe lasciare Pescara) e per il pseudo-vettore abruzzese che stà per lasciare.
P.S.: anche oggi ItAli sembrerebbe aver bissato il flop di ieri... [:308]
confermo anche da Bari almeno il volo per Spalato non è partito...... ma scusate siamo sicuri che i capi di itali non siano convinti di dirigere una catena di supermercati piuttosto che una compagnia aerea?
goafan
Utente Registrato
" I voli di Wendler proprio non decollano"
ANCONA - Ieri sui cieli di Falconara un aereo Alitalia s’è visto. Al “Sanzio�, alle prese con la nuova gestione, avranno tirato un sospiro di sollievo visto il flop su tutti i fronti di sabato: niente voli per Roma e Milano e debutto fallito per le due nuove rotte per Olbia e Spalato.
Sì, proprio i due collegamenti che avrebbe dovuto garantire l’ItAli Airlines, la compagnia di cui l’amministratore delegato, fresco di nomina di Aerdorica, è direttore commerciale.
Preso dall’entusiasmo del nuovo incarico, Friederich Wendler il giorno della nomina, il 3 agosto, aveva annunciato i due nuovi voli con la speranza di fare il pieno.
Un buco nell’acqua: i due aerei non sarebbero partiti perché mancavano le prenotazioni, ma c’è pure chi dice che non c’è ombra di accordo tra la compagnia di Pescara e l’aeroporto di Ancona.
Qualunque sia l’angolazione, la figuraccia c’è tutta: ieri la replica, con il collegamento per Spalato nuovamente cancellato.
Fonte: Corriere Adriatico
ANCONA - Ieri sui cieli di Falconara un aereo Alitalia s’è visto. Al “Sanzio�, alle prese con la nuova gestione, avranno tirato un sospiro di sollievo visto il flop su tutti i fronti di sabato: niente voli per Roma e Milano e debutto fallito per le due nuove rotte per Olbia e Spalato.
Sì, proprio i due collegamenti che avrebbe dovuto garantire l’ItAli Airlines, la compagnia di cui l’amministratore delegato, fresco di nomina di Aerdorica, è direttore commerciale.
Preso dall’entusiasmo del nuovo incarico, Friederich Wendler il giorno della nomina, il 3 agosto, aveva annunciato i due nuovi voli con la speranza di fare il pieno.
Un buco nell’acqua: i due aerei non sarebbero partiti perché mancavano le prenotazioni, ma c’è pure chi dice che non c’è ombra di accordo tra la compagnia di Pescara e l’aeroporto di Ancona.
Qualunque sia l’angolazione, la figuraccia c’è tutta: ieri la replica, con il collegamento per Spalato nuovamente cancellato.
Fonte: Corriere Adriatico
Mi risulta che i voli 9X con Dornier328 da AOI per SPU/OLB siano di linea e non charter (almeno per ora).
I voli charter (quelli veri) da Ancona per Ibiza, Palma, Monastir, Sharm el Sheikh, Rodi, Heraklion, Skopje e Mosca vanno piuttosto bene. Varna, destinazione nuova e sconosciuta, scricchiola un po'.. farà meglio i prossimi anni.
I voli charter (quelli veri) da Ancona per Ibiza, Palma, Monastir, Sharm el Sheikh, Rodi, Heraklion, Skopje e Mosca vanno piuttosto bene. Varna, destinazione nuova e sconosciuta, scricchiola un po'.. farà meglio i prossimi anni.
Hai ragione SkySurfer: evidentemente c'è ancora qualche profano per cui volo stagionale = volo charter e viceversa...
Complimenti per il tuo "occhio di lince"!
ANCONA - Wendler non ci sta: la prima mossa del nuovo a.d. sarebbe l’apertura di un’indagine interna per fuga di notizie.
La fuga in questione sarebbe relativa al debutto-flop dei due voli, per Olbia e Spalato, targati ItAli Airlines, la compagnia di Pescara di cui l’a.d. è tuttora direttore commerciale. Ma il nodo dei due collegamenti mancati resta stretto, nonostante l’annuncio fatto ieri dall’amministratore: sabato si prenderà il volo.
Intanto c’è chi protesta: “Ho chiamato un quarto d’ora fa la compagnia di Pescara e mi hanno garantito che domani (oggi per chi legge, ndr) il volo per Spalato ci sarà � - racconta Moreno Marchetti, legato alla città croata per questioni di lavoro.
Il racconto prosegue: “Per scoprire che così non è basta cliccare sul sito www.split-airport.hr. Bene, il collegamento risulta cancellato�.
Marchetti insiste: “Sabato scorso, per partire il giorno seguente, mi avevano chiesto conferma e carta di credito. Per un volo che non è mai partito. E sa quanto mi sarebbe costata l’andata e ritorno? 369 euro. Un bluff�.
Fonte: Corriere Adriatico
La fuga in questione sarebbe relativa al debutto-flop dei due voli, per Olbia e Spalato, targati ItAli Airlines, la compagnia di Pescara di cui l’a.d. è tuttora direttore commerciale. Ma il nodo dei due collegamenti mancati resta stretto, nonostante l’annuncio fatto ieri dall’amministratore: sabato si prenderà il volo.
Intanto c’è chi protesta: “Ho chiamato un quarto d’ora fa la compagnia di Pescara e mi hanno garantito che domani (oggi per chi legge, ndr) il volo per Spalato ci sarà � - racconta Moreno Marchetti, legato alla città croata per questioni di lavoro.
Il racconto prosegue: “Per scoprire che così non è basta cliccare sul sito www.split-airport.hr. Bene, il collegamento risulta cancellato�.
Marchetti insiste: “Sabato scorso, per partire il giorno seguente, mi avevano chiesto conferma e carta di credito. Per un volo che non è mai partito. E sa quanto mi sarebbe costata l’andata e ritorno? 369 euro. Un bluff�.
Fonte: Corriere Adriatico
Wendler: "Non lascio ItAli Airlines"
ANCONA - Dopo i politici è la vota dei sindacati, che accusano il nuovo a.d. di “essere partito con il piede sbagliato�, preoccupati per “il muoversi nella continuità con la precedente gestione in cui si sono persi voli, sono calati passeggeri e aumentati i debiti�.
E così la polemica sul "Sanzio" s’infervora. Tra l’altro ieri, Friederich Wendler, in un primo summit con i propri collaboratori, avrebbe confidato l’intenzione di mantenere entrambi gli incarichi, quello in Aerdorica e quello di direttore commerciale di ItAli Airlines.
Insomma, il neo manager non vedrebbe alcuna incompatibilità tra i ruoli e sarebbe propenso a mantenere lo status quo.
Dopo i voli annunciati (e mai partiti) per Olbia e Spalato, poi, l’obiettivo di Wlender sarebbe quello di prendere in gestione, con ItAli Airlines, alcune delle rotte di Evolavia, a partire da Parigi, puntando ad avere un contributo dalla Regione Marche.
Ma da ieri le difficoltà sono aumentate, con i sindacati che alzano il tiro e bocciano la prima uscita pubblica del manager italo-inglese: “Riteniamo velleitario l’annuncio della chiusura di Evolavia - tuonano - senza conoscere in modo approfondito con quali strumenti operativi si vogliono promuovere i nuovi voli e consolidare quelli esistenti�.
E dopo aver evidenziato che “tutti gli esperti hanno riconosciuto l’elevato standard di professionalità delle maestranze dello scalo�, si dicono disponibili a un confronto e invitano l’a.d. a non “assumere decisioni affrettate�.
Fonte: Corriere Adriatico
ANCONA - Dopo i politici è la vota dei sindacati, che accusano il nuovo a.d. di “essere partito con il piede sbagliato�, preoccupati per “il muoversi nella continuità con la precedente gestione in cui si sono persi voli, sono calati passeggeri e aumentati i debiti�.
E così la polemica sul "Sanzio" s’infervora. Tra l’altro ieri, Friederich Wendler, in un primo summit con i propri collaboratori, avrebbe confidato l’intenzione di mantenere entrambi gli incarichi, quello in Aerdorica e quello di direttore commerciale di ItAli Airlines.
Insomma, il neo manager non vedrebbe alcuna incompatibilità tra i ruoli e sarebbe propenso a mantenere lo status quo.
Dopo i voli annunciati (e mai partiti) per Olbia e Spalato, poi, l’obiettivo di Wlender sarebbe quello di prendere in gestione, con ItAli Airlines, alcune delle rotte di Evolavia, a partire da Parigi, puntando ad avere un contributo dalla Regione Marche.
Ma da ieri le difficoltà sono aumentate, con i sindacati che alzano il tiro e bocciano la prima uscita pubblica del manager italo-inglese: “Riteniamo velleitario l’annuncio della chiusura di Evolavia - tuonano - senza conoscere in modo approfondito con quali strumenti operativi si vogliono promuovere i nuovi voli e consolidare quelli esistenti�.
E dopo aver evidenziato che “tutti gli esperti hanno riconosciuto l’elevato standard di professionalità delle maestranze dello scalo�, si dicono disponibili a un confronto e invitano l’a.d. a non “assumere decisioni affrettate�.
Fonte: Corriere Adriatico
Non credo sia corretto sparare a zero su ItAli: i collegamenti annuali operati da PSR mi sembra che siano operati regolarmente e con un discreto successo. Anche i voli charter mi pare che vadano benone.
Sembra invece che ogni anno verso fine Luglio vengano colti da un attimo di follia e iniziano puntualmente a programmare voli improbabili con meno di una settimana di anticipo[8D] Magari basterebbe costringere Wendler a ferie forzate a partire da fine Giugno fino a Settembre, in modo da impedirgli a combinare caxxate [:308]
Ciau[:306]
. Sembra invece che ogni anno verso fine Luglio vengano colti da un attimo di follia e iniziano puntualmente a programmare voli improbabili con meno di una settimana di anticipo[8D] Magari basterebbe costringere Wendler a ferie forzate a partire da fine Giugno fino a Settembre, in modo da impedirgli a combinare caxxate [:308]
Ciau[:306]