American ordina 85 A321neo, 90 Embraer 175, 85 737 MAX 10.

[kenadams]

American Airlines places orders for Airbus, Boeing and Embraer aircraft - American Airlines Newsroom (aa.com)

Mi pare di capire che gli Embraer non siano della versione E-2, che è probabilmente troppo pesa per rientrare nelle scope clause delle major americane.

 

[venexiano]

Mi pare di capire che gli Embraer non siano della versione E-2, che è probabilmente troppo pesa per rientrare nelle scope clause delle major americane.

Esatto, la versione E2 è più o meno on hold fino a nuovo avviso in mancanza di ordini, proprio per via delle scope clause.

 

[belumosi]

Esatto, la versione E2 è più o meno on hold fino a nuovo avviso in mancanza di ordini, proprio per via delle scope clause.

Situazione assurda...

 

[Fewwy]

è probabilmente troppo pesa

pesante?

Ma la scope clause non è solo per le affiliate?
Se le macchine le ordina AA può scegliere quello che vuole, no?

 

[kenadams]

pesante?

Ma la scope clause non è solo per le affiliate?
Se le macchine le ordina AA può scegliere quello che vuole, no?

Gli Embraer 175 sono per Envoy Air (ex American Eagle), proprietà di American.

 

[East End Ave]

Curioso l'ordine per i MAX10, proprio mentre...

https://simpleflying.com/united-airlines-removes-boeing-737-max-10-expected-aircraft-deliveries/

• United Airlines has removed the MAX 10 from its fleet plan until after 2025 due to Boeing quality control issues and certification delays.
• United Airlines CEO Scott Kirby expressed concerns over ongoing Boeing problems, causing the airline to plan for future deliveries without the MAX 10.

 

[micheleforchini]

Le linee di Airbus dopo l'ennesimo maxi ordine

 

[Fewwy]

Le linee di Airbus dopo l'ennesimo maxi ordine
View attachment 18173

Considerando che Airbus sta puntando ad un mostruoso rateo di produzione pari a 75 macchine/mese, quest'ordine costituisce poi solo poco più di un mesetto di lavoro... mica tanto.