Alitalia vende a Heathrow 3 coppie di slot
- Autore Discussione I-ALEX
- Data d'inizio
12:00:13 ALITALIA: SLOT HEATHROW ACQUISTATI DA CONTINENTAL, US AIRWAYS E BA (FT)
(ASCA) - Roma, 27 dic - Le tre coppie di slot sull'aeroporto londinese di Heathrow ceduti dall'Alitalia sono stati acquistati da Continental Airlines, Us Airways e British Airlines. Lo rivela oggi il Financial Times, ribadendo cio' che la compagnia ex di bandiera aveva gia' reso noto lunedi' scorso, ovvero che il corrispettivo dell'operazione ha fruttato al vettore italiano 92 milioni di euro in tutto. Il giornale londinese nota che il prezzo ottenuto ha raggiunto livelli record, ''circa il doppio di due anni fa''. ''Alitalia - prosegue il Financial Times - e' l'ultima compagnia a beneficiare dell'aumento di valore dei diritti di atterraggio e sbarco su Heathrow, uno dei piu' congestionati aeroporti al mondo''. ''La crescita del valore - prosegue il giornale - e' il risultato della crescita di domanda da parte delle compagnie statunitensi in vista degli accordi 'open skies'''.
(ASCA) - Roma, 27 dic - Le tre coppie di slot sull'aeroporto londinese di Heathrow ceduti dall'Alitalia sono stati acquistati da Continental Airlines, Us Airways e British Airlines. Lo rivela oggi il Financial Times, ribadendo cio' che la compagnia ex di bandiera aveva gia' reso noto lunedi' scorso, ovvero che il corrispettivo dell'operazione ha fruttato al vettore italiano 92 milioni di euro in tutto. Il giornale londinese nota che il prezzo ottenuto ha raggiunto livelli record, ''circa il doppio di due anni fa''. ''Alitalia - prosegue il Financial Times - e' l'ultima compagnia a beneficiare dell'aumento di valore dei diritti di atterraggio e sbarco su Heathrow, uno dei piu' congestionati aeroporti al mondo''. ''La crescita del valore - prosegue il giornale - e' il risultato della crescita di domanda da parte delle compagnie statunitensi in vista degli accordi 'open skies'''.
I soldi sono tutti uguali. Che si brucino 30 milioni al mese presi dalla vendita di slot su LHR, o se ne brucino altrettanti presi da un'altra fonte, sono sempre 30 milioni e comunque non andrebbero buttati via. L'unico modo di evitarlo, però, sarebbe l'immediata chiusura di AZ. Se la sopravvivenza è un obiettivo utile, allora i soldi serviranno a qualcosa di utile.
Le tre coppie hanno valori ben diversi nelle diverse fasce del giorno: le più richieste sono al mattino, mentre in seratata ce ne dovrebbero essere alcuni ancora disponibili o doveva essere così fino a poco tempo fa perché Air Astana, ad esempio, ha introdotto i propri voli senza dover acquistare slot ma richiedendone l'assegnazione.
CO e US le vedo più interessate agli slot del mattino o del primo pomeriggio; BA invece può comprare di tutto
Non sono d'accordo, questi soldi provengono dalla vendita di beni a patrimonio dell'azienda e non sono sufficienti nè ad innescare un processo virtuoso di ripresa dell'azienda (vendo ricchezza adesso per generarne una ancor più grande domani) nè a risolvere i problemi finanziari attuali (92mln€ = 92 giorni di vita in più) . Se un domani l'azienda fallisse, questa vendita di asset potrebbe essere oggetto di azione revocatoria.
Magari ...
Non sono a priori contrario alla vendita degli slot, ma un conto è dire chiudo che voli per LHR (da mio ex-hub) e non li sostituisco; un altro è dire chiudo 3 voli per LHR e ne apro altri da LCY o da LGW per servire un'altra fascia di mercato. Purtroppo AZ è arroccata sulla prima ipotesi.
Comunque i giorni di vita in più sono circa 45, salvo ultriori turbative e forse non bastano ancora a superare la prossima estate.
dagli ultimi numeri pubblicati da az,la compagnia ha perso 33 milioni di euro di cassa in 30 giorni quindi 1 milione al giorno,ergo 92 milioni=circa 90 giorni
matematico