Alcune immagini dal T4 di MAD

[I-TIGI]

La cosa piu' emblematica e' il collegamento con la citta', hanno (con diverse polemiche) innaugurato il T4 senza che vi arrivi il metro' e la ferrovia solo nel 2010 (e poi dicono di MXP...ma qui la Comm.Europea come ad Atene-Spata non ne ha fatto una questione....n.d.r.).

Il problema maggiora comunque sta' nelle 4 piste, queste non potranno raggiungere piu' di 120 mov. ora dato che due sono utilizzabili solo per gli atterraggi e due per i decolli essendo vincolate tra loro.

 

[setIRSposition]

Citazione:Messaggio inserito da Air Mediterranean
Grazie per le foto. Non vedo l'ora d'andarci, sopra tutto se la British utilizza questo nuovo T4

Oh yes, Terminal 4 Satellite

 

[Pelush]

Bisogna valutare sempre ... oltre all'aspetto esteriore ci vuole la "sostanza"

e la sostanza costa cara, ...
tutti sono buoni a fare ub capannone , anche di farlo bello, ma farci camminare dentro un aeroporto ....

 

[MaxVCE]

A me non dispiace come struttura ma se ci facevano arrivare la metro da subito era meglio... comunque giovedì vado a madrid e spero di poter fare qualche foto anch'io!

Una domanda per gli esperti perchè nella prenotazione non vedo niente... volo con AZ via MXP... dove "ferma" la nostra portabandiera???[?]

[:306]

 

[Dimifox]

Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI
Il problema maggiora comunque sta' nelle 4 piste, queste non potranno raggiungere piu' di 120 mov. ora dato che due sono utilizzabili solo per gli atterraggi e due per i decolli essendo vincolate tra loro.

Un bel problema CENTOVENTI</u> movimenti l'ora! ! A Malpensa di questi problemi non ne hanno di sicuro!