AirOne: non partiranno i voli GOA/TRN-LCY
- Autore Discussione airblue
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Beh scarso appeal non mi sembra...da Milano sta andando bene considerando anche che il volo ha pochi mesi di vita...magari quello da FCO ha scarsi risultati
ogni volo nuovo, ha bisogno di una fase di start-up, poi su ogni volo oltre a misurare il lf, va misurato sopratutto il revenue ora volo, e sulla LIN/LCY non va affatto male.......
Beh non in senso "Ryanair" voli venduti a riempimento con tariffe a 0000,1 € [:308]
Questo è un volo prettamente business...gli uomini d'affari volano se c'è necessità, scelgono il volo e l'orario più utile ai loro impegni..non guardano di sicuro le tariffe.
Sarà, ma con due posti su 3 vuoti, diciamo che ha ampi margini di miglioramento [:303]
Anche le ottime revenues devono essere confrontate con costi di wet-lease che probabilmente non saranno proprio a buon mercato.
Gia'.
Ma a differenza dei voli su Londra (dove c'e' carenza),i denim x ZRH non erano ormai inutili?
Dopo il fallimento Swissair i pax di GOA se li erano gia' pappati altri,verso altri hub.
Poteva essere forse 1 trisettimanale,non certo un bigiornaliero come mi sembra avessero programmato.
Sono molto delusa, Genova ancora una volta e' tagliata fuori. [V]
Certo che e' importante avere voli diretti sulle principali capitali europee, soprattutto per chi lavora sull'estero e deve viaggiare spesso. E' uno spreco di risorse e tempo dover andare a Milano o Parigi per poter trovare un volo diretto su Londra.
Certo che e' importante avere voli diretti sulle principali capitali europee, soprattutto per chi lavora sull'estero e deve viaggiare spesso. E' uno spreco di risorse e tempo dover andare a Milano o Parigi per poter trovare un volo diretto su Londra.