Air Comet. Los trabajadores de la empresa del presidente de la CEOE no cobran sus salarios desde diciembre Expulsados del IATA por falta de pago
Los trabajadores de Air Comet no cobran sus salarios desde que en diciembre dejaran de ingresarles su paga extra. A partir de entonces, no han visto su nómina de enero ni de febrero. En una carta remitida a Aviación Digital, el personal de tierra y la tripulación denuncian la escasa seriedad de sus directivos.
La compañía es propiedad de Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán que, a través de Marsans se hicieron con los activos de la antigua Air Madrid. La compañía aérea, conocida popularmente como Air Mandril, le quemaba en las manos al ministerio de Fomento y dejó que Pascual y Díaz la reflotaran… Marsans ya contaba con Air Comet, así que incorporó los dos aparatos de la antigua aerolínea, y cubrió las rutas que antes realizaba ésta con un nuevo logo.
El pasado mes de febrero la gestión del presidente de la Patronal y su socio dejaba asomar sus resultados: la compañía fue expulsada de IATA, la sociedad internacional que integra y coordina a todas las compañías aéreas, por falta de pago.
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Códigos rotos
Según publicaron algunos medios, Aerolíneas Argentinas no estaría aceptando ningún boleto emitido por Air Comet. La línea aérea de bandera habría decidido cancelar en forma unilateral el acuerdo de código compartido y prorrateo que mantenía hasta hace poco con Air Comet, la empresa del grupo Marsans.
Según publicaron algunos medios, Aerolíneas Argentinas no estaría aceptando ningún boleto emitido por Air Comet.
La línea aérea de bandera habría decidido cancelar en forma unilateral el acuerdo de código compartido y prorrateo que mantenía hasta hace poco con Air Comet, la empresa del grupo Marsans. Esta medida regiría desde el 5 de marzo y obligaría a la firma española a buscar otra empresa local para el traslado de sus pasajeros dentro del país. El argumento esgrimido sería una diferencia entre lo que una dice que le debe a la otra. Aunque también se estipula que estaría vinculada con el fracaso –hasta ahora- de las negociaciones entre el Gobierno y el grupo Marsans, para hallar una salida ordenada al sostenimiento de acuerdo al código compartido entre ambas aerolíneas.
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