Più che pensare ad una versione cargo da vendere nuova, avrei puntato sulle conversioni dei modelli in servizio sviluppando il progetto in co-design con le aziende specializzate come Aeronavali. Anche se si tratta di un aereo nuovo, il lancio di un A350F già dal 2015 darebbe un buon vantaggio su Boeing.
Un payload di 63t non è poi il massimo, se si considera che per l'MD11F è di 70t con range più o meno equivalente (se non ricordo male)
Ciao
Un payload di 63t non è poi il massimo, se si considera che per l'MD11F è di 70t con range più o meno equivalente (se non ricordo male)
Ciao