AirBee - riepilogo flotta

[Martin V]

Ah portami il loadsheet eh!

Sono meticoloso all'inverosimile IO!!! :diavoletto:

 

[mb339]

Sono meticoloso all'inverosimile IO!!! :diavoletto:

Allora andrai d'accordo con me!

 

[Martin V]

Ma mi spieghi perché volevi lo starter?

 

[mb339]

Ma mi spieghi perché volevi lo starter?

APU inop

 

[Martin V]

Quanto siete noiosi co' 'sti APU...
Ora la BV ha la fissa di far partire i 737 sempre con lo starter. Non ti dico chiamare la Linea che piacere che è!

 

[mb339]

Quanto siete noiosi co' 'sti APU...
Ora la BV ha la fissa di far partire i 737 sempre con lo starter. Non ti dico chiamare la Linea che piacere che è!

Se l'APU è inoperativo (ognitanto succede) necessitiamo di accendere almeno un motore con l'airstarter. L'altro motore lo accendiamo poi facendo una crossbleed start.

 

[Martin V]

Sì, sì, so come funziona. BV però da poco tempo vuole l'ASU a prescindere.

 

[Bario]

@ Bario: Perchè te l'aspettavi una cosa del genere?

Non lo so, è una cosa mia. Mi aspetto scene del genere a Bari.

 

[vipero]

Sì, sì, so come funziona. BV però da poco tempo vuole l'ASU a prescindere.

si vede che è già incluso nei costi di transito e così salvaguarda le apu....

 

[Bianconigliolo74]

si vede che è già incluso nei costi di transito e così salvaguarda le apu....

E se è già incluso nei costi di transito, fa risparmiare sul carburante non utilizzato per l'APU