Air France Summer 08 European schedule

  • Autore Discussione Autore Discussione AZ209
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Ecco allora un buon motivo per avere un'alternativa valida ad un volo operato dal poco funzionale T3. Aggiungici il fatto che se attracchi al T2 sei connesso al Mondo:D = Bye Bye Meridiana;)

Penso che se le cose dovessero continuare così prima o poi un CDG-CAG potrebbe anche uscire...:D:D:D

Continuare così come?
 
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Dublin (DUB) : 7 x Daily
dopo quello di Mosca, è il dato più impressionante e serve per capire il prezzo che paga la compagnia di bandiera di una destinazione ormai business quando scoppia di low cost
 
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Dublin (DUB) : 7 x Daily
dopo quello di Mosca, è il dato più impressionante e serve per capire il prezzo che paga la compagnia di bandiera di una destinazione ormai business quando scoppia di low cost

mi erano sfuggiti i 9x daily su Mosca, di cui ben 5 di AF e 4 SU. Veramente un dato impressionante...
 
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Dublin (DUB) : 7 x Daily
dopo quello di Mosca, è il dato più impressionante e serve per capire il prezzo che paga la compagnia di bandiera di una destinazione ormai business quando scoppia di low cost

mi erano sfuggiti i 9x daily su Mosca, di cui ben 5 di AF e 4 SU. Veramente un dato impressionante...

C'è un grande traffico p-t-p tra le due megalopoli;)
 
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mi erano sfuggiti i 9x daily su Mosca, di cui ben 5 di AF e 4 SU. Veramente un dato impressionante...

C'è un grande traffico p-t-p tra le due megalopoli;)
In maggioranza non è traffico p2p: AF è riuscita a fidelizzare la clientela russa e a portarla sul suo hub.
 
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mi erano sfuggiti i 9x daily su Mosca, di cui ben 5 di AF e 4 SU. Veramente un dato impressionante...

C'è un grande traffico p-t-p tra le due megalopoli;)
In maggioranza non è traffico p2p: AF è riuscita a fidelizzare la clientela russa e a portarla sul suo hub.

Si questo è ovvio ma 9 daily a mio avviso vanno ben'oltre alla semplice fidelizzazione del cliente. Parigi e la Russia hanno interessi reciproci molto forti e da mooolto tempo.
 


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