Air China apre Pechino-Dusseldorf

[SkySurfer]

Air China apre PEK-DUS : 3xw con 330, dal 29 Marzo 2011.

 

[micky87]

che giorni saranno per curiosità?

mi pare di aver letto che avevano chiesto slot per operare -2--5-7 + ---4--- con 330

 

[SkySurfer]

che giorni saranno per curiosità?

mi pare di aver letto che avevano chiesto slot per operare -2--5-7 + ---4--- con 330

2,4,7

 

[micky87]

vediamo allora se sarà effettivamente aperto anche il volo su PEK da MXP, come richiesto negli slot....ottima news per DUS comunque e anche per la germania che si trova collegata con CA su 3 diverse città (FRA, MUC e ora DUS)

 

[TW 843]

vediamo allora se sarà effettivamente aperto anche il volo su PEK da MXP, come richiesto negli slot....

Speriamo, anche perché farci mangiare in testa pure da Dusseldorf è imbarazzante.

 

[cfa1979]

Concordo, va bene tutto ma DUS più di MXP no.....

 

[DusCgn]

Ne avevo anticipato la possibile apertura qualche settimana fa

http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=113855


Comunque è 3xw poi da fine giugno 4xw. -2-45-7
Partenza 20.45 ex DUS

 

[DusCgn]

Concordo, va bene tutto ma DUS più di MXP no.....

Se non ci fosse FRA nei "paraggi", a DUS ci sarebbero molti più voli long-haul di adesso!

 

[micky87]

Se non ci fosse FRA nei "paraggi", a DUS ci sarebbero molti più voli long-haul di adesso!

inoltre DUS ha decisamente molte più prosecuzioni Star Alliance

 

[Cesare.Caldi]

Air China apre PEK-DUS : 3xw con 330, dal 29 Marzo 2011.

La DUS-PEK è un gradito ritorno, infatti era stata operata nel corso del 2008 da AirBerlin. Ci avevo volato per andare a Beijing 2008

Salgono cosi a 4 le città tedesche direttamente collegate a Pechino: FRA, MUC, DUS e TXL

 

[Blitz]

Speriamo, anche perché farci mangiare in testa pure da Dusseldorf è imbarazzante.

Ormai mi sa che puoi mettertela via e... cominciare a venire a VCE
Ma ste cose il fenomeno di Bonomi le vede o no? si accorge di quanto gli accade attorno???

 

[malpensante]

Speriamo, anche perché farci mangiare in testa pure da Dusseldorf è imbarazzante.

Intorno a Dusseldorf c' è il doppio degli abitanti della Lombardia e la catchment area è ben più importante di quella di FRA.

 

[Cesare.Caldi]

Se non sbaglio c'era un grafico di uno studio LH in cui si vederva che DUS ha la catchment aerea piu' grande d' Europa supera perfino Londra. Il NRW è il land piu' grande e importante della Germania ha 18 milioni di abitanti ed è una delle regioni piu' ricche d'Europa, inoltre c'è una notevole presenza di traffico business ad alto yield

 

[DusCgn]

Salgono cosi a 4 le città tedesche direttamente collegate a Pechino: FRA, MUC, DUS e TXL

Nel dettaglio, prendendo come riferimento la S11 (soggetta comunque ad aggiornamenti, revisioni), questi sono i collegamenti di linea Germania-Cina


Francoforte

- Shanghai : Air China (1 daily A343), Lufthansa (1 daily 744, 3xw A346), China Eastern Airlines (1 daily A332)
- Pechino : Air China (1 daily A332, 1 daily B747combi), Lufthansa (1 daily A388)
- Hong Kong : Cathay Pacific (1 daily 744), Lufthansa (1 daily 744)
- Guangzhou : Lufthansa (3xw A343)
- Nanchino : Lufthansa (3xw A343)


Monaco

- Shanghai : Lufthansa (1 daily A346)
- Pechino : Air China (4xw A332), Lufthansa (1 daily A346)
- Hong Kong : Lufthansa (1 daily A346)


Berlino

- Pechino : Hainan (4xw A332)


Dusseldorf

- Pechino : Air China (4xw A332)



per un totale di 98 frequenze settimanali, ovvero 14 partenze giornaliere.
Secondo me una volta che AirBerlin sarà membro effettivo di OW e una volta aperto il BBI credo si potranno rivedere i voli sia da Berlino che da Dusseldorf verso la Cina.

 

[Cesare.Caldi]

Vedrei bene il 380 LH sulla FRA-PVG magari riducendo le frequenze da 10x a daily cosi risparmiano pure.

 

[belumosi]

Vedrei bene il 380 LH sulla FRA-PVG magari riducendo le frequenze da 10x a daily cosi risparmiano pure.

Infatti dai rumors della rete, pare che con i 4 380 in arrivo nel 2011 LH aprirà PVG e JFK, oltre a rendere daily JNB e PEK.