Sul sole24 ore di oggi c'è un articolo dove la socità tedesca prospetta la voglia di aprire collegamenti interni in Italia.
L'articolo è a pagina 43 di Finanza e Mercati.
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Air Berlin punta sulla Roma-Milano
- Autore Discussione Mikkio
- Data d'inizio
bene se arrivano anche loro a fare tratte interne vuol dire che c'e' molti pax da catturare che AZ e IG ancora non hanno capito!!
Ma non diciamo fesserie l'attuale situazione su LIN fa talmente scandalo che chiunque gradirebbe rubare uova da sotto la gallina.
Ribadisco il mio pensiero: Linate aperto per tutti.
Così qualcuno si accorgerà che a furia di aerei col 40% di LF forse sarà meglio chiudere baracca e trasferirsi in forze in brughiera o sotto le alpi orobiche.
E comunque è un record. A questo punto sulla LIN-FCO vorrebbero operare oltre ad AZ:
IG
I9
BV
U2
AB
LH
Manca qualcuno ?
Così qualcuno si accorgerà che a furia di aerei col 40% di LF forse sarà meglio chiudere baracca e trasferirsi in forze in brughiera o sotto le alpi orobiche.
E comunque è un record. A questo punto sulla LIN-FCO vorrebbero operare oltre ad AZ:
IG
I9
BV
U2
AB
LH
Manca qualcuno ?
26/03/2010 - 10:02
Hunold-Air Berlin: "Non escludiamo lo sviluppo domestico in Italia"
Così l'a.d. del vettore, che invece sospende l'espansione ulteriore long haul data la congiuntura
"Non ci sono al momento piani concreti, ma certamente sì, guardiamo in futuro ad un eventuale sviluppo sul mercato domestico italiano". A parlare a Guida Viaggi è Joachim Hunold, amministratore delegato di Air Berlin, ieri per la prima volta in Italia insieme ad altri esponenti del management per illustrare il piano di espansione nel nostro Paese. Nessuna remora dunque ad entrare anche nel nostro Paese in diretta concorrenza con Lufthansa e la sua controllata Lh Italia? "Ma la concorrenza c'è ovunque!", ha esclamato il manager, che ad ogni modo ha ribadito che il focus attuale sarà sui voli acquisiti da TuiFly, poi in base al loro andamento si vedrà.
Nessun piano neanche in merito ad altre acquisizioni dunque (dopo che nel portfolio Air Berlin sono finite Dba, Ltu e il 100% della svizzera Belair, ndr), e lo scenario economico attuale ha influito anche sui progetti long haul: "Al momento data la congiuntura internazionale abbiamo stoppato i piani di espansione intercontinentali, ma ci auguriamo di poter riprendere non appena l'economia migliorerà", ha detto.
(Guidaviaggi)
Hunold-Air Berlin: "Non escludiamo lo sviluppo domestico in Italia"
Così l'a.d. del vettore, che invece sospende l'espansione ulteriore long haul data la congiuntura
"Non ci sono al momento piani concreti, ma certamente sì, guardiamo in futuro ad un eventuale sviluppo sul mercato domestico italiano". A parlare a Guida Viaggi è Joachim Hunold, amministratore delegato di Air Berlin, ieri per la prima volta in Italia insieme ad altri esponenti del management per illustrare il piano di espansione nel nostro Paese. Nessuna remora dunque ad entrare anche nel nostro Paese in diretta concorrenza con Lufthansa e la sua controllata Lh Italia? "Ma la concorrenza c'è ovunque!", ha esclamato il manager, che ad ogni modo ha ribadito che il focus attuale sarà sui voli acquisiti da TuiFly, poi in base al loro andamento si vedrà.
Nessun piano neanche in merito ad altre acquisizioni dunque (dopo che nel portfolio Air Berlin sono finite Dba, Ltu e il 100% della svizzera Belair, ndr), e lo scenario economico attuale ha influito anche sui progetti long haul: "Al momento data la congiuntura internazionale abbiamo stoppato i piani di espansione intercontinentali, ma ci auguriamo di poter riprendere non appena l'economia migliorerà", ha detto.
(Guidaviaggi)
Infatti io continuo a sostenere che aperto per tutti farebbe venire voglia di chiuderlo per tutti.
Nella situazione di oggi LIN resterebbe aperto in eterno.
Nella situazione di oggi LIN resterebbe aperto in eterno.
