Aggiornamenti possibile lungo raggio Air Italy


Boeing747

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5 Novembre 2005
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Varese
Qualche giorno fa si è tenuta a Parigi la conferenza per fissare gli slot della prossima stagione estiva.

Rispetto alle richieste precedenti, si è definito un operativo plausibile per il medio e lungo raggio di linea di Air Italy. Sottolineo che, trattandosi di semplici richieste di slot, non garantiscono che i voli saranno operati. Il CCS tra l'altro violerebbe il bilaterale, che è monodesignazione (detenuta da AZ).


MXP S08 I9 459 A 0425 0430 31mar 23OCT 1004000 763 328 1 J CCS CCS
MXP S08 I9 458 D 0650 0700 30mar 22OCT 0030007 763 328 1 J CCS CCS

MXP S08 I9 411 A 1210 1200 01apr 25OCT 0204060 763 328 1 J GRU GRU
MXP S08 I9 410 D 1120 1000 31mar 24OCT 1030500 763 328 1 J GRU GRU

MXP S08 I9 582 A 0355 0355 01apr 24OCT 0200500 752 220 1 J LOS ACC
MXP S08 I9 582 D 1440 1300 31mar 23OCT 1004000 752 220 1 J ACC LOS

MXP S08 I9 567 A 0815 0815 03apr 23OCT 0004007 752 220 1 J DKR DKR
MXP S08 I9 566 D 2025 2030 02apr 25OCT 0030060 752 220 1 J DKR DKR
 
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Praticamente un piccolo piano di sostituzione ad Alitalia su un paio di rotte!
I9 si da da fare, BluePanorama parla solo!
 
- Il possibile avvio di tali rotte porterebbe alla sospensione di tutta o gran parte dell'attività charter di lungo raggio di Air Italy ?

- Probabilmente questo tipo di rotte con queste frequenze potrà reggersi solo col p2p, eventualmente c'è sempre il feeder trisettimanale da Brindisi :D

- Se gli slot sono stati ulteriormente rivisti, evidentemente I9 sa che i bilaterali possono essere derogati in certi casi.