Tariffe alle stelle, Alitalia nel mirino
Arzano: "Scarsa attività di promozione dello scalo e prezzi troppo alti"
Prezzi troppo alti e poca attività di promozione. Passa da questi elementi "il raffreddamento" dell'intesa operativa tra il consiglio d'amministrazione dell'aeroporto di Salerno ed Alitalia. Ieri mattina proprio il rapporto con la compagnia aerea è stato oggetto della riunione del Consorzio Aeroporto. Tanto da chiedere un incontro con Alitalia, che, da contratto, era previsto per il 31 luglio.
"Pur attestando il buon risultato di passeggeri che sta riscontrando la tratta con Milano - ha specificato Giovanni Romano, presidente del consorzio - abbiamo chiesto di anticipare il confronto con la compagnia non solo per discutere della campagna di promozione dell'aeroporto che Alitalia ha inserito nel contratto, ma che, al momento, non ha effettuato. Ma anche della possibilità di rivalutare le tariffe dei biglietti ed agevolare ancora di più l'utilizzo dell'aeroporto".
Ad affrontate i due punti all'ordine del giorno, in vista dell'assemblea dei soci che sarà convocata a breve, Giovanni Romano, Giuseppe Salvioli e Guido Arzano. Ed è proprio il presidente della Camera di Commercio di Salerno (Arzano), socio di maggioranza del Consorzio, a non nascondere le "mancanze" che l'ex compagnia di bandiera ha registrato in questi primi sei mesi di presenza a Salerno, dopo la sottoscrizione di un contratto da 8 milioni di euro.
"Alitalia ha prestato scarsa attenzione allo scalo salernitano - ha detto Arzano - e ha praticato tariffe esose anche per il collegamento con Malpensa". Che qualcosa non andasse proprio come annunciato si era capito già ad inizio febbraio, quando alcuni salernitani che dovevano andare a Milano per qualche giorno, trovarono una media tariffaria superiore ai 300 euro. Pochissimi i posti con le offerte (a partire da 49 euro) promozionate da Alitalia. Tanti, invece, i biglietti superiori ai 200 euro per un solo viaggio. A distanza di 24 ore dal volo, ad esempio, partire alle 6.45 dal Costa d'Amalfi e tornare con l'ultimo aereo delle 19.55 da Malpensa costa 254,4 euro. Utilizzando, invece, la coincidenza con Fiumicino si arriva a 383 euro. Facendo il percorso inverso, e cioè da Malpensa al Costa d'Amalfi, si spendono 234 euro.
Ma l'incontro con Alitalia non è l'unico in programma. "In qualità di socio di maggioranza - ha infatti spiegato Arzano - mi sono ripromesso di mettere attorno a un tavolo tutti i principali attori del territorio salernitano per discutere del futuro gestionale dell'aeroporto". Che, tradotto in termini semplici, significa cercare il confronto tra il presidente della Provincia, Edmondo Cirielli, ed il sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca. Anche perché ormai mancano circa sei mesi dal termine di scadenza: il prossimo 3 novembre, infatti, terminerà il mandato che assegna agli enti locali la proprietà dello scalo. Una delle ipotesi che sembra diventare sempre più realtà è quella della privatizzazione. In pratica, le attuali quote consortili diventeranno presto quote azionarie.
http://lacittadisalerno.gelocal.it/dettaglio/tariffe-alle-stelle-alitalia-nel-mirino/4327948
Arzano: "Scarsa attività di promozione dello scalo e prezzi troppo alti"
Prezzi troppo alti e poca attività di promozione. Passa da questi elementi "il raffreddamento" dell'intesa operativa tra il consiglio d'amministrazione dell'aeroporto di Salerno ed Alitalia. Ieri mattina proprio il rapporto con la compagnia aerea è stato oggetto della riunione del Consorzio Aeroporto. Tanto da chiedere un incontro con Alitalia, che, da contratto, era previsto per il 31 luglio.
"Pur attestando il buon risultato di passeggeri che sta riscontrando la tratta con Milano - ha specificato Giovanni Romano, presidente del consorzio - abbiamo chiesto di anticipare il confronto con la compagnia non solo per discutere della campagna di promozione dell'aeroporto che Alitalia ha inserito nel contratto, ma che, al momento, non ha effettuato. Ma anche della possibilità di rivalutare le tariffe dei biglietti ed agevolare ancora di più l'utilizzo dell'aeroporto".
Ad affrontate i due punti all'ordine del giorno, in vista dell'assemblea dei soci che sarà convocata a breve, Giovanni Romano, Giuseppe Salvioli e Guido Arzano. Ed è proprio il presidente della Camera di Commercio di Salerno (Arzano), socio di maggioranza del Consorzio, a non nascondere le "mancanze" che l'ex compagnia di bandiera ha registrato in questi primi sei mesi di presenza a Salerno, dopo la sottoscrizione di un contratto da 8 milioni di euro.
"Alitalia ha prestato scarsa attenzione allo scalo salernitano - ha detto Arzano - e ha praticato tariffe esose anche per il collegamento con Malpensa". Che qualcosa non andasse proprio come annunciato si era capito già ad inizio febbraio, quando alcuni salernitani che dovevano andare a Milano per qualche giorno, trovarono una media tariffaria superiore ai 300 euro. Pochissimi i posti con le offerte (a partire da 49 euro) promozionate da Alitalia. Tanti, invece, i biglietti superiori ai 200 euro per un solo viaggio. A distanza di 24 ore dal volo, ad esempio, partire alle 6.45 dal Costa d'Amalfi e tornare con l'ultimo aereo delle 19.55 da Malpensa costa 254,4 euro. Utilizzando, invece, la coincidenza con Fiumicino si arriva a 383 euro. Facendo il percorso inverso, e cioè da Malpensa al Costa d'Amalfi, si spendono 234 euro.
Ma l'incontro con Alitalia non è l'unico in programma. "In qualità di socio di maggioranza - ha infatti spiegato Arzano - mi sono ripromesso di mettere attorno a un tavolo tutti i principali attori del territorio salernitano per discutere del futuro gestionale dell'aeroporto". Che, tradotto in termini semplici, significa cercare il confronto tra il presidente della Provincia, Edmondo Cirielli, ed il sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca. Anche perché ormai mancano circa sei mesi dal termine di scadenza: il prossimo 3 novembre, infatti, terminerà il mandato che assegna agli enti locali la proprietà dello scalo. Una delle ipotesi che sembra diventare sempre più realtà è quella della privatizzazione. In pratica, le attuali quote consortili diventeranno presto quote azionarie.
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