AdP: pronto il bando per 23 nuove rotte!
- Autore Discussione goafan
- Data d'inizio
[:302]
Inizierà ora una battaglia fra regioni??
Questa cosa si fà da tempo ma questa è ufficiale!!!
[:306]
Inizierà ora una battaglia fra regioni??
Questa cosa si fà da tempo ma questa è ufficiale!!!
[:306]
Gli aeroporti internazionali che saranno serviti devono essere per forza quelli principali o vanno base anche quelli secondari? Ad esempio BCN/GRO BRU/CRL... Cosa prevede il bando?
facciamo progressi, nn ci sono più Belgrado e Cairo, ma in compenso abbiamo Basilea e Strasburgo...[:307]
Gli altri 15 collegamenti a gara sono invece diretti verso scali internazionali, tutti quanti europei. In questo caso, il bando non definisce preventivamente l´aeroporto pugliese di partenza: questo elemento è lasciato alla discrezionalità dell´offerta della compagnia.
Mi lascia molto perplesso...
Mi lascia molto perplesso...
mi sembra sensato anche un BRINDISI-FIRENZE.Citazione:Messaggio inserito da chielloduebis
A me sembrava una cosa sensata il BARI-PISA ma è stato preferito un BRINDISI-FIRENZE.
considerando poi che dalla toscana non ci sono voli diretti verso la puglia
Che vergogna!
Oltre al contenuto più che dilettantistico, è stupefacende l'arroganza con cui l'amministratore unico Di Paola -il cui mandato scadrà con l'approvazione del bilancio e potrebbe essere sostituito da un CdA- pretenda di ipotecare le politiche di Seap dei prossimi 3 anni.
Marco
Oltre al contenuto più che dilettantistico, è stupefacende l'arroganza con cui l'amministratore unico Di Paola -il cui mandato scadrà con l'approvazione del bilancio e potrebbe essere sostituito da un CdA- pretenda di ipotecare le politiche di Seap dei prossimi 3 anni.
Marco
Tenendo conto che Bruxelles,Parigi e Bucarest già ci sono,come pure il Catania e il Genova.Cosa intendono fare? Se una Brussels Airlines non partecipa alla gara ma una HemusAir si,affidano la BRI-BRU ad Hemus Air?
Mi spiegate poi a che servono questi voli da Taranto?Solo perchè devono far vedere che sanno come sfruttare una pista di 3.000m?Questi voli potranno solo andare a danneggiare Brindisi ,e in buona parte anche Bari.A cosa serve?Vabbè lasciamo stare....cmq niente di nuovo in questo comunicato,sempre le solite cose,cambia soltanto la penna di chi l'ha scritta,non oso immaginare l'articolo trionfalistico dell'unico giornalista che ha seguito costantemente questa vicenda...chissà perchè.
Lisbona,Strasburgo,Basilea,Malta...ma le hanno tirate fuori dal cappello magico tutte queste rotte? Perchè allora non un Hannover,un Dusseldorf,una Dublino,che se operate da vettori giusti ,vedi TUIfly e Ryanair dubito che avrebbero avuto problemi.
Per ora non mi spevento più di tanto perchè sono ormai cose trite e ritrite,vediamo davvero se arriverà mai tutta questa barca di soldi quando in Puglia abbiamo un'emergenza rifiuti,i soliti e cronici problemi con la sanità e dovrebbero stanziare tutti questi soldi per dei voli aerei.Inoltre spero tantissimo che la UE bocci questo bando visto che ci vogliono 60 giorni per rispondere.
Staremo proprio a vedere
Mi spiegate poi a che servono questi voli da Taranto?Solo perchè devono far vedere che sanno come sfruttare una pista di 3.000m?Questi voli potranno solo andare a danneggiare Brindisi ,e in buona parte anche Bari.A cosa serve?Vabbè lasciamo stare....cmq niente di nuovo in questo comunicato,sempre le solite cose,cambia soltanto la penna di chi l'ha scritta,non oso immaginare l'articolo trionfalistico dell'unico giornalista che ha seguito costantemente questa vicenda...chissà perchè.
Lisbona,Strasburgo,Basilea,Malta...ma le hanno tirate fuori dal cappello magico tutte queste rotte? Perchè allora non un Hannover,un Dusseldorf,una Dublino,che se operate da vettori giusti ,vedi TUIfly e Ryanair dubito che avrebbero avuto problemi.
Per ora non mi spevento più di tanto perchè sono ormai cose trite e ritrite,vediamo davvero se arriverà mai tutta questa barca di soldi quando in Puglia abbiamo un'emergenza rifiuti,i soliti e cronici problemi con la sanità e dovrebbero stanziare tutti questi soldi per dei voli aerei.Inoltre spero tantissimo che la UE bocci questo bando visto che ci vogliono 60 giorni per rispondere.
Staremo proprio a vedere
Secondo te perchè solo adesso ha specificato che ci saranno voli anche per FOG,TAR e BDS....solo perchè negli ultimi tempi erano diventate sempre più pesanti le polemiche,in particolar modo da parte dei Salentini,sul fatto che la Seap fosse troppo "baricentrica".Il suo credo che sia tutto un meccanismo di geometrie politiche in modo da riuscir a soddisfare le richieste di tutti e poter fare bella figura davanti a quelli che lo dovrebbero confermare....visto che a quanto a tendenze politiche[:301][:301][:301]
Fatto sta che questa cosa è alquanto penosa perchè mi chiedo quale compagnia non ha programmato la propria stagione estiva in attesa di questi voli da parte della Seap?
quali compagnie potranno mai parteciapare a questa gara? E le compagnie che operano già queste rotte che faranno?Se ne andranno perchè non incentivate magari a favore di una XXXairlines qualunque?
Ci sono davvero tante incognite,chi potrà mai operare una TAR-FCO e TAR-MXP? non certo un AirOne o un Alitalia perchè si andrebbe a pestare i piedi da sola,chi allora? Una Itali (con tutto il rispetto per quest'ultima),e i risultati si sono visti,il FOG-MXP ne è l'esempio
Di Paola e Franchini si stanno montando la testa, guardino prima i risultati delle loro recenti politiche e l'andamento effettivo di molte delle rotte volute senza alcun criterio! Il trasporto aereo non funziona a suon di incentivi per foraggiare a fondo perdute rotte stupide e senza alcun presupposto economico! Inizino a pensare perché Air Dolomiti/Lufthansa hanno abbandonato la Bari-Monaco (che tra l'altro manca nelle rotte elencate nel bando) piuttosto che lanciare rotte dalla dubbia utilità come la Bari-Strasburgo o la Taranto-Milano!
È proprio vero che alla stupidità umana non c'è confine [B)]
DaV
È proprio vero che alla stupidità umana non c'è confine [B)]
DaV
Facciamo giusto un ipotesi (molto irrealistica,visto che molti di questi voli non potrebbero partire prima di ottobre 2007,se non proprio nel 2008 inoltrato)….quali compagnie potrebbero operare queste rotte?
Ovviamente se si presenta un AirFrance per operare la Parigi o una Iberia per operare la Madrid e la Barcellona loro le rifiutano visto che quello che cercano sono voli low cost(per loro un volo 3x HLX per MUC ha lo stesso significato di un daily LH.
Parigi Easyjet (?) o Ryanair…..oppure rimane MyAir
Amsterdam Transavia
Berlino Tuifly
Bruxelles speriamo che venga confermata BrusselsAirline
Madrid Ryanair – EasyJet
Barcellona Vueling
Bucarest rimane MyAir,spero
Lisbona ????
Atene ?????
Basilea ?????
Copenaghen Sterling (?)
Vienna Skyeurope
Praga Skyeurope
Strasburgo ?????
Malta AirMalta
Catania spero rimanga AirOne
Cagliari Alpieagles
Genova spero che rimanga MyAir
Brindisi-Firenze ?????
Brindisi-Torino l’unica che potrebbe avere successo è AirOne
Foggia-Venezia Itali
Taranto-Milano MyAir o Itali
Taranto-Roma MyAir o Itali
Tenendo conto che per le rotte da BRI ho fatto una previsione fin troppo ottimistica,perchè molte rotte potrebbero reggere al massimo 2x
e con compagnie serie anche se sono sicuro che a questo bando risponderanno compagnie poco conosciute e che magari non riusciranno neanche a vedere i 5 anni perché magari chiuderanno prima.
Ovviamente se si presenta un AirFrance per operare la Parigi o una Iberia per operare la Madrid e la Barcellona loro le rifiutano visto che quello che cercano sono voli low cost(per loro un volo 3x HLX per MUC ha lo stesso significato di un daily LH.
Parigi Easyjet (?) o Ryanair…..oppure rimane MyAir
Amsterdam Transavia
Berlino Tuifly
Bruxelles speriamo che venga confermata BrusselsAirline
Madrid Ryanair – EasyJet
Barcellona Vueling
Bucarest rimane MyAir,spero
Lisbona ????
Atene ?????
Basilea ?????
Copenaghen Sterling (?)
Vienna Skyeurope
Praga Skyeurope
Strasburgo ?????
Malta AirMalta
Catania spero rimanga AirOne
Cagliari Alpieagles
Genova spero che rimanga MyAir
Brindisi-Firenze ?????
Brindisi-Torino l’unica che potrebbe avere successo è AirOne
Foggia-Venezia Itali
Taranto-Milano MyAir o Itali
Taranto-Roma MyAir o Itali
Tenendo conto che per le rotte da BRI ho fatto una previsione fin troppo ottimistica,perchè molte rotte potrebbero reggere al massimo 2x
e con compagnie serie anche se sono sicuro che a questo bando risponderanno compagnie poco conosciute e che magari non riusciranno neanche a vedere i 5 anni perché magari chiuderanno prima.Foggia-Venezia[/b] Itali
Taranto-Milano MyAir o Itali
Taranto-Roma MyAir o Itali
Che spreco di soldi!!!!!.......Tratte che dureranno si e no 3 mesi!!!VERGOGNA!!!!Per molta gente noi spendiamo soldi a vanvera,invece altri....[:303]
Taranto-Milano MyAir o Itali
Taranto-Roma MyAir o Itali
Che spreco di soldi!!!!!.......Tratte che dureranno si e no 3 mesi!!!VERGOGNA!!!!Per molta gente noi spendiamo soldi a vanvera,invece altri....[:303]
Ho fatto un'ipotesi,magari poi arriva Ryanair ad operare la TAR-CIA e la TAR BGY[:308][:308][:308]
però facendo un'analisi di come vanno le cose adesso dalle nostre parti,le uniche compagnie che si prestano ad opare tratte dietro finanziamenti sono state queste 2,anche perchè dubito fortemente che un'Alitalia o un'Airone possano volersi pestare i piedi da sole
Citazione:Messaggio inserito da I-DAVE
Ma per carità! Lascio tutto a ItAli più che volentieri
DaV
Fatto Brindisi....vale la pena fare anche Taranto