Ma se si verificherà la messa in servizio di B744 stored probabilmente sarà dovuto al fatto che avranno costo o canoni di leasing bassi associati ad una ripresa del mercato e al costo del petrolio non alle stelle.Su a.net qualcuno parla di macchine ex BA, qualcun'altro di più disponibili ex JAL. Facciamo un pò di 747-8I e non se ne parla più
AA tornerà ad avere dei B747?
- Autore Discussione lollomz
- Data d'inizio
I costi per la messa in servizio non so se saranno proprio così economici per un tipo di macchina nuova. Addestramento personale. Adeguamento interni. Nuova linea di manutenzione e ricambi.
Considero il 744 ancora una grande macchina, ma negli ultimi anni l'unico nuovo operatore stabile di 744 pax è stata la Transaero (delta solo per via della fusione). Staremo a vedere.
Infatti ho messo "se", anch'io credo che non abbia molto senso, specialmente per AA che non ha 744 in flotta.
La risposta era riferita all'acquisto di 748I.