747-400 Cargolux rientra a LUX e perde parte del carrello


Molto interessante: lo stesso aereo nel 2010 in fase di atterraggio aveva colpito col carrello un van che era sulla pista.



Ora mi direte che nei 13 anni intercorsi dall’incidente chissà quante ispezioni e quanti check avranno fatto ai carrelli, ma la coincidenza resta interessante.

Vedremo cosa salterà fuori dalle indagini.
 
Interessante.

Dall'articolo di AvHerald non si capisce quale carrello sia, ma sono andato a prendermi la relazione ed – effettivamente – si tratta del medesimo gruppo: right body gear.

Se non ricordo male, l'overhaul del carrello è ogni 6 anni, più o meno.
Quindi dal 2010 dovrebbero averlo ricondizionato almeno un paio di volte.

I danni di quell'incidente sembravano limitati a un piccolo taglio dello pneumatico, ma chissà...

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