340 Tap atterra sulla taxiway a Sao Paulo

[ilbizza]

vi ricordate di quei cinesi in alaska che decollarono da una taxiway sempre 340 a questo punto ci potrebbe essere qualche problema di polarizzazione dello screen luci verdi e blu scambiate per bianche e rosse mmm sti 340.......

 

[Dino_G]

Interessante notare come ci sia stata una confusione di termini, dovuta al diverso modo di dire "riattaccare" in portoghese brasiliano e portoghese del Portogallo. ATC e pilota stavano dialogando in portoghese.
Chissà quando verrà imposto a tutti l'uso OBBLIGATORIO dell'inglese in ambito internazionale... certo vallo a dire ai francesi...

saluti, Dino

 

[pilota75]

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Interessante notare come ci sia stata una confusione di termini, dovuta al diverso modo di dire "riattaccare" in portoghese brasiliano e portoghese del Portogallo. ATC e pilota stavano dialogando in portoghese.
Chissà quando verrà imposto a tutti l'uso OBBLIGATORIO dell'inglese in ambito internazionale... certo vallo a dire ai francesi...

saluti, Dino

Veramente l'inglese è già obbligatorio in quasi tutti i paesi ICAO.

In Italia, ad esempio, è la lingua ufficiale delle comunicazioni, a meno che il pilota non dichiari di non essere in grado di parlarlo...

 

[TW 843]

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In Italia, ad esempio, è la lingua ufficiale delle comunicazioni, a meno che il pilota non dichiari di non essere in grado di parlarlo...

Sulla carta è la lingua ufficiale...purtroppo ancora oggi sempre troppo italiano è presente nei dialoghi via radio.

 

[FlyIce]

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Interessante notare come ci sia stata una confusione di termini, dovuta al diverso modo di dire "riattaccare" in portoghese brasiliano e portoghese del Portogallo. ATC e pilota stavano dialogando in portoghese.
Chissà quando verrà imposto a tutti l'uso OBBLIGATORIO dell'inglese in ambito internazionale... certo vallo a dire ai francesi...

I russi sono ancora più ostici dei francesi ...

 

[pilota75]

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In Italia, ad esempio, è la lingua ufficiale delle comunicazioni, a meno che il pilota non dichiari di non essere in grado di parlarlo...

Sulla carta è la lingua ufficiale...purtroppo ancora oggi sempre troppo italiano è presente nei dialoghi via radio.

Infatti, ma è solo da qualche anno che è così, credo che entro il 2010 parleremo tutti in inglese aeronautico.

 

[I-TIGI]

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In Italia, ad esempio, è la lingua ufficiale delle comunicazioni, a meno che il pilota non dichiari di non essere in grado di parlarlo...

Sulla carta è la lingua ufficiale...purtroppo ancora oggi sempre troppo italiano è presente nei dialoghi via radio.

A Linate poi....se il pilota contatta la TWR questi replicano in italiano tranquillamente...[:305] (A MXP non ci provano piu...)

 

[AZA1770]

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Interessante notare come ci sia stata una confusione di termini, dovuta al diverso modo di dire "riattaccare" in portoghese brasiliano e portoghese del Portogallo. ATC e pilota stavano dialogando in portoghese.
Chissà quando verrà imposto a tutti l'uso OBBLIGATORIO dell'inglese in ambito internazionale... certo vallo a dire ai francesi...

saluti, Dino

ho letto, arremeter è simile al francese dove, se non erro, riattaccata si dice "remise de gaz" o qualcosa del genere, me lo ricordo dalle carte degli altiporti alpini dove spesso campeggia un bel "remise de gaz impossible"

 

[jtstream]

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vi ricordate di quei cinesi in alaska che decollarono da una taxiway sempre 340 a questo punto ci potrebbe essere qualche problema di polarizzazione dello screen luci verdi e blu scambiate per bianche e rosse mmm sti 340.......

No, più che altro 'sto Viagra! E' quello che è riconosciuto che può dare strani effetti sul riconoscimento dei colori!!!

[:301]

 

[pilota75]

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A Linate poi....se il pilota contatta la TWR questi replicano in italiano tranquillamente...[:305] (A MXP non ci provano piu...)

Solo a Linate?
Catania RDR se non parli in inglese almeno fino al terzo mess.continuano in italiano, gli unici che subito ti parlano inglese, dalla mia esperienza, sono Brindisi RDR.