Turkish mette il 773 sulla LHR-IST

[SkySurfer]

TK ha confermato l'arrivo imminente di 3 B777-300ER dalla indiana Jet Airways.

Verranno impiegati a breve sulle rotte da IST per JFK, SIN, HKG e anche Londra Heathrow!

Entro un paio di mesi arriveranno anche altri due A330-200 (da Qatar Airways) da impiegare su nuove destinazioni anche di lungo raggio (si parla di YYZ e IAD).

 

[AvioTohr]

Credo che sia il caso di iniziare a guardare bene le mosse di TK, che ormai è diventato un player globale.

 

[Cesare.Caldi]

Quanti daily opera TK da Londra (tutti gli aeroporti) a IST?

 

[SkySurfer]

Quanti daily opera TK da Londra (tutti gli aeroporti) a IST?

Quattro. 3 da LHR e 1 da STN.

 

[billypaul]

Avere il suo hub a cavallo tra due continenti non può che essere un fattore positivo per il suo network

 

[Cesare.Caldi]

Quattro. 3 da LHR e 1 da STN.

Come mai come secondo aereporto hanno scelto STN e non LGW?

 

[SkySurfer]

Come mai come secondo aereporto hanno scelto STN e non LGW?

LGW ci vola TK Cargo.

 

[BAlorMXP]

Incredibile questa compagnia, abbiamo solo da imparare. Si libereranno così giri macchina sul breve se la LHR sarà operata con 77W

 

[norberto forte]

Non finisxe di stupire la TK...........mentre le altre accorciano.......!!!!!!!!!!!!!!

 

[Cesare.Caldi]

Il boom della Turchia sarà duraturo o tra qualche tempo si sgonfierà la bolla come in India?

 

[billypaul]

Resta comunque una compagnia aerea con meno aerei della tanto vituperata Alitalia per un paese che ha 10 milioni di abitanti in più ma molti meno collegamenti interni rispetto all'Italia.
In ordine non ha poi tanti aeromobili, ma sta sicuramente facendo scelte abbastanza azzeccate per quanto riguarda il suo network.

 

[Martin V]

Si guadagna sul lungo raggio ed evidentemente in Turchia per gli spostamenti interni l'areo non è ancora la norma.

 

[EK412]

Se consideriamo il PIL pro-capite e qualche altro indicatore, potremmo scoprire che TK fa in proporzione molto più di quanto Alitalia faccia/abbia fatto per il nostro paese.

 

[SkySurfer]

Resta comunque una compagnia aerea con meno aerei della tanto vituperata Alitalia per un paese che ha 10 milioni di abitanti in più ma molti meno collegamenti interni rispetto all'Italia.

Da Marzo 2009, TK avrà più aeromobili wide-body di AZ/AP messe assieme.

21 di Turkish contro i 18 di CAI.

 

[carloz]

Si guadagna sul lungo raggio ed evidentemente in Turchia per gli spostamenti interni l'areo non è ancora la norma.

Su questo non sono d'accordo, per gli spostamenti interni l'aereo è utilizzatissimo da chiunque, anche perchè strade ed autostrade non abbondano... solo, per le rotte interne non esiste solo THY, mentre sull'internazionale (a parte i collegamenti con la Germania) è un'altro discorso.

 

[Roma Radar]

Mamma li turchi ,questi ci fanno neri.A parte gli sherzi non si può se non dire complimenti con l'augurio di non fare un bel "boom",Roma Radar

 

[billypaul]

Da Marzo 2009, TK avrà più aeromobili wide-body di AZ/AP messe assieme.

21 di Turkish contro i 18 di CAI.

Compresi i 24 aeromobili di lungo raggio (A330 e A350) in ordine? TK non ne ha nessuno da quel che mi risulta.

 

[i-givo]

Compresi i 24 aeromobili di lungo raggio (A330 e A350) in ordine? TK non ne ha nessuno da quel che mi risulta.

forse c'è qualcuno che li sta dismettendo o qualche leasing che...termina bruscamente?

 

[aggiano]

pronto il primo 773 di Turkish

E' stato fotografato a Kuala Lumpur il primo preso in leasing della indiana JetAirways

 

[cubana]

Tanto di cappello aTK..............ciao cubana.