Alitalia/CAI: anticipazioni flotta e network


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airbusfamilydriver

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6 Febbraio 2006
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ecco le ultime dall'incontro

153 aeromobili totali nel 2009 di cui solo 15 md 80 in flotta ; 158 aeromobili nel 2013 ; cargo "esternalizzato " ; in prospettiva uscita anche 767 e ingresso a340.

Flotta gennaio 2009:
B777 : 10
B767 : 5
A330 : 2
B737 : 19
A320 : 76
MD80 : 15
CRJ : 10
MD11 : fuori dal perimetro

apertura di :
pechino , shanghai, seul , dakar , rio ;
chiusura di :
losangeles, newark.
 
ecco le ultime dall'incontro

153 aeromobili totali nel 2009 di cui solo 15 md 80 in flotta ; 158 aeromobili nel 2013 ; cargo "esternalizzato " ; in prospettiva uscita anche 767 e ingresso a340.

Flotta gennaio 2009:
B777 : 10
B767 : 5
A330 : 2
B737 : 19
A320 : 76
MD80 : 15
CRJ : 10
MD11 : fuori dal perimetro

apertura di :
pechino , shanghai, seul , dakar , rio ;
chiusura di :
losangeles, newark.

L'ingresso del 340 sarebbe in aggiunta ai 330 e 350 che porterà AP in dote?

Sull'apertura di dakar, confermo di aver sentito la voce... sulla chiusura di LAX... mi auguro non sia vera...:sconfortato:
 
Ultima modifica da un moderatore:
Una cosa che sta venedo fuori e che non chiara .... è economicamente corretto rinunciare alla manutenzione pesante aeromobili ?????
 
Ehm...scusate la domanda...ma la produzione degli A340-300 non è terminata con la consegna degli ultimi esemplari a Finnair?

Si intende forse A340-600??
Oppure seconda mano?
 
Una cosa che sta venedo fuori e che non chiara .... è economicamente corretto rinunciare alla manutenzione pesante aeromobili ?????

Ovviamente non ho i numeri sotto mano, ma per precedenti esperienze ti dico che generalmente e' molto piu' conveniente esternalizzare.
Altrimenti quel ramo d'azienda dovrebbe mettersi sul mercato ed offrire i propri servizi a terzi (come fa LH ad esempio).
 
AFD i 737 sono nel piano?leggevo sul sito repubblica 137 aerei...facendo 153-16 (il numero dei 737) torna proprio il conto...137...

fonte la tua? se vuoi anche in pvt,anzi in pvt che è meglio
 
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